Параметри и методи за пробиване на ями.По дълбочина проучвателните ями се разделят на плитки - до 5 м, средни - от 5 до 10 м, дълбоки - повече от 10 м. В някои случаи дълбочината на ямите достига 40 м (разрезите обикновено се правят от дълбочина ями). Дълбочината на ямите се определя не само от геоложките условия, но и от етапа на проучване - плитки ями преминават по време на проучването; дълбоките ями са най-характерни за детайлно проучване.
Повече от половината ями по време на проучвателни работи са с дълбочина до 10 м. С увеличаване на дълбочината на проходимите ями процесът на потъване се усложнява, разходите за средства, време и енергия за повдигане, вентилация, отводняване и др. дори увеличаване на закопчаването. Във връзка с възможното увеличаване на якостта на скалите на голяма дълбочина, операцията по разбиване също е сложна. Ето защо при шофиране на дълбоки ями е необходимо да се обърне специално внимание на въпросите за подобряване на технологията и механизацията на работата.
Ямни дупки преминават правоъгълна или кръгла форма на напречно сечение; изборът на формата на напречното сечение на ямата се извършва, като се вземат предвид физичните и механичните свойства на скалите, методът на проникване и дизайнът на облицовката.
Най-разпространени са ямите с правоъгълна форма на напречното сечение; препоръчителните типични разрези на правоъгълни проучвателни ями са показани на фиг. 134. В ями с площ на напречното сечение в прохода от 2 m2 или повече обикновено се организират две отделения - повдигане и стълбище. Площта на напречното сечение на ямата в проникването се избира главно в зависимост от предвидената работна дълбочина; за ями с по-голяма дълбочина се взема по-голяма площ на напречното сечение в прохода. В общия случай между тези стойности може да се проследи следната връзка (в рамките на промяната на дълбочината от 5 до 20 m):

където Sp е площта на напречното сечение на ямата в проникването, m2;
Hpr - проектна дълбочина на ямата, m.
Площите на напречното сечение на ямите, от които преминават разфасовките, се вземат малко по-големи, осигурявайки достатъчно продуктивно повдигане.
Кръглата форма на напречното сечение на ямите се избира в следните случаи: при шофиране в доста стабилни скали на плитки ями без маркировка (понякога наричани "тръби"); при забиване на ями в хлабави хлабави скали с помощта на облицовка за понижаване на рамката; при пробиване на ями чрез пробиване.

С кръгла форма площта на напречното сечение на ямата се използва по-пълно (поради липсата на ъгли) и конструкцията на опората, чиито основни елементи са изработени от материали, по-здрави от дърво (например метал), е компактен. Следователно, с кръгла форма, размерите на напречното сечение на ямата могат да бъдат взети по-малки, отколкото с правоъгълна форма.
Често преминават кръгли ями с диаметър съответно 0,7-1,35 m, при което площта на напречното им сечение в проникването е от 0,4 до 1,5 m2.
С кръгло сечение ямата може да има не само цилиндрична, но и „стъпаловидна“ форма - работата се пресича от первази с различни диаметри. Диаметърът на всеки следващ перваз е по-малък от диаметъра на предишния (горния). Стъпалообразната форма на ямите е необходима за монтажа на специален тип облицовка - "рамка-прозорец". Връзката между площта на напречното сечение при проникването на цилиндрична яма Sn и нейната дълбочина Hpr може да се изрази със следната формула:

При заобикаляне на стъпаловидни ями връзката между средната, максималната и минималната площ на напречното сечение на изработката се изразява с формулата

Зависимостта на Scp от Hpr може приблизително да се изрази с формулата

Сред методите за шофиране на проучвателни ями изглежда целесъобразно да се откроят следните: с ръчно разбиване на скали, с размразяване и замръзване на скали, с използване на сондажно-взривни и сондажни методи. Такова разделение на методите за прокопаване на ями дава възможност да се характеризират не само по отношение на средствата за извършване на основната производствена операция (разрушаване на скали), но също така определя до известна степен значението и технологията на други основни операции на цикъла на тунелиране. Така например забиването на ями с ръчно разбиване, извършвано в рохкави или рохкаво-свързани скали, изисква специално внимание към операцията по закрепване, докато вентилацията на изработките губи значението си до известна степен. Потъването сравнително често се извършва с ниска степен на механизация.
Много специфичен метод за забиване на ями с размразяване на замръзнали или замразени размразени напоени скали, включително операции за промяна на термичния режим на скалите, за да се променят техните минни свойства.
Методът на пробиване на ями с пробиване и взривяване, използван в скали с различна якост, се характеризира с многооперационен цикъл на движение и обикновено с по-висока степен на механизация. И накрая, методът на сондиране, който понастоящем набира популярност при шофиране на проучвателни ями в слаби скали, се характеризира със сложна механизация на тунелните операции и особеностите на разработването на фиксиране.
Проникване на ями с ръчно разбиване на скали.Ръчното разбиване е характерно за пробиване на ями в меки и рохкави скали; тази операция е проста и обикновено не отнема много време. Разбиването се извършва предимно с лопати и понякога кирки; в някои случаи скалата първо се разхлабва с кирки, лостове или дори чукове. Сложността и трудоемкостта на останалите операции от тунелния цикъл зависят не само от свойствата на скалите, но до голяма степен и от дълбочината на преминаваните ями.
Дупките с ръчно пробиване достигат различни дълбочини, но най-големият обем тунелна работа пада върху плитки ями.
При пробиване на ями с дълбочина до 2,5 m, операциите по товарене и повдигане на скалата се изключват от цикъла на тунелиране - в този случай скалата се изхвърля от изработката на повърхността.
Често не се извършва закрепване на малки ями, проходими в меки скали; вентилацията се осъществява чрез естествена дифузия.
При пробиване на ями на голяма дълбочина цикълът на движение включва операциите по повдигане на скалата и фиксиране на изработката, като последното има особено съществено влияние върху технологията на забиване в насипни (насипни) скали.
Сондажни ями в меки скали. Подготвителната работа включва почистване от камъни и растителен слой на работната платформа, чиито размери се определят, като се вземе предвид разположението на купчини скали, произведени от изкопа близо до устието на ямата и удобството за работа на повърхността . След това устието на ямата се маркира и скалата се отстранява по контура му на дълбочина 0,5-1 м. Над устието на ямата се монтира тунелна рамка, чиито размери в чисто състояние са равни на напречните размери на ямата. Краищата на рамковите елементи трябва да стърчат отвъд устието на ямата с най-малко 0,5 m.
При забиване на яма с дълбочина 2 m върху тунелната рамка се монтира ръчен ключ. Повдигане на скала от яма с един резервоар, вана с малък капацитет (до 0,04 m3); стълба (обикновено окачена) се използва за спускане и повдигане на хора. В редки случаи се използват повдигащи инсталации с механично задвижване. При съставяне на геоложка документация и тестване директно в ямата, скалата, изнесена на повърхността, се поставя в компактно сметище близо до устието на ямата.
В случаите, когато се вземат проби от скалата, издадена от ямата, тази скала трябва да се изсипе в отделни купчини, понякога наричани „забиване“. Поставянето на "шофиране" при задълбочаване на ямата се извършва последователно около периметъра на работната платформа.
Ямата обикновено се фиксира след забиване на дълбочина 3-4 м. Тази част от работата най-често се фиксира с непрекъсната облицовка на короната. Горните ръбове на подпората излизат на 1 m над устието на ямата и са снабдени с ями (фиг. 135).
При по-голяма дълбочина, при достатъчна устойчивост на скалите в ямата, вместо твърда, се монтира опора на короната на стелажи или по-рядко окачена. Над работната повърхност е разположен предпазен рафт. Когато водата влезе в ямата, тя се отстранява, като правило, с кофи.
Вентилацията на ямите, както беше отбелязано по-горе, се извършва главно поради дифузия. При значителна дълбочина на ямите, налягането на вятъра се използва за вентилация, монтиране на наклонени щитове или гнезда над устието на ямата.
Връзката за тунелиране обикновено се състои от трима души - един грузил и двама стругари. При площ на напречното сечение на яма повече от 2 m2, два мивки могат да работят едновременно в лицето. В практиката на геоложките проучвания проникването на ями в меки скали на смяна е от 1 до 2 m; средномесечното проникване варира от 20-40 m.
По време на ликвидацията ямите заспиват, облицовката в някои случаи се отстранява напълно или частично, но по-често се оставят в развитието.

Потъване на ями в насипни насипни скали. Значителна разлика в технологията на забиване на ями в несвързани насипни скали, които не позволяват повече или по-малко значителни вертикални разкрития, се крие в характеристиките на извършване на операцията по фиксиране на изкопни и облицовъчни конструкции.
Характерна особеност на операциите по потъване е използването на облицовка за спускане на рамката. Методът за забиване на ями с опора за понижаване на рамката (фиг. 136) е най-широко използван при проучването на чакъл и каменни отлагания.
Конструкцията на опората позволява преминаване на кръгли ями с первази с височина 2-4 m; всеки перваз е фиксиран в процеса на неговото проникване. Преди началото на сондирането ямата се определя от нейната дълбочина Hpr, въз основа на която, като се вземат предвид избраните параметри на первазите, диаметърът на горната перваза (устието на ямата) се определя по формулата

където dу е диаметърът на долния перваз, обикновено се приема равен на 0,8-1,1 m;
а" - разликата в диаметрите на съседните первази, определена в зависимост от конструктивните характеристики на опората (0,2-0,3 m);
ny \u003d Hpr / hu - броят на первазите в проектираната яма (hy - височината на перваза, взета равна на 2-4 m).
Придаването на стъпаловидна форма на ямата води до значително увеличаване на обема й в сравнение с цилиндрична яма.
В табл. 42 показва сравнение на обемите на цилиндрични и стъпаловидни ями; изчисленията са направени при dy=1 m (диаметърът на цилиндричната яма се приема равен на dy); hу = 3 m и a" = 0,2 m.
След маркиране на контура на устието на ямата върху работната платформа се монтира тунелна рамка и се монтира дървен или метален пилот, оборудван с манивела и лебедка за спускане и повдигане на рамките (фиг. 137).

Диаметърът на устието на ямата трябва да надвишава външния диаметър на първата опорна рамка с 10-20 см. Скалата, отделена от лицето с лопати, се изхвърля на повърхността; изкопът продължава до максимална дълбочина, която осигурява стабилността на стените на ямата. След това с помощта на лебедка в ямата се спуска рамка, по външния периметър на която са монтирани дъски (кофраж). Проникването на яма до дълбочината на първия перваз се извършва с едновременно утаяване на рамката и кофража. След забиване на първия перваз, пространството между стените на ямата и кофража е опаковано; рамката е прикрепена към тунелната рамка с помощта на замазки.
Операциите по потапяне на втория и следващите первази на ямата се извършват в същата последователност: контурът на перваза се очертава, скалата се изкопава частично по височината на перваза, рамката се монтира във вдлъбнатината и кофража се полага около него, первазът се задълбочава, разклащайки рамката с чук.
Използването на опора за понижаване на рамката намалява трудоемкостта на закрепването и разходите за изкопни работи, а също така осигурява по-висока безопасност на работата.

При забиване на ями с опора за понижаване на рамката в Северозападната геоложка администрация бяха постигнати значителни икономии в потреблението на материали и увеличаване на скоростта на пробиване на ями в сравнение с забиване на CO ями при същите условия с твърда пръстеновидна опора . Средната месечна скорост на проникване на ями със сила на спускане на рамката е 25-35 m.
Потъване на ями с размразяване или замръзване на скали.При пробиване на ями в замръзналите слоеве на седиментни скали, операцията по разбиване става трудоемка поради значителната здравина на скалите в замръзнало състояние. Естественото или изкуственото размразяване на замръзнали скали позволява да се намали трудоемкостта на взривяването, като тази операция се свежда до ръчно зареждане на меки скали в кофа. Естественото размразяване на скалата, извършено под въздействието на слънчевата радиация, е дълъг процес и може да бъде от практическо значение само при шофиране през лятото на значителен брой малки ями, разположени в гъста мрежа. Изкуственото размразяване се извършва чрез "изгаряне", зареждане и пара.
Размразяването чрез огън се използва при прокарване на проучвателни ями в горски територии. Ямите, като правило, преминават през зимата, тъй като през топлия сезон изработките са наводнени с подземни води. Размразяването на скалата се постига чрез развъждане на огън (изгаряне) директно на дъното на ямата. Едно изгаряне изразходва от 0,2 до 0,35 m3 дърва за огрев. Дълбочината на размразяване, в зависимост от качеството на горивото и свойствата на скалите, е от 0,2 до 0,4 м. Средната консумация на дърва за огрев е 0,4-0,5 m3 на 1 m3 скали. Когато горивото се изгаря, стените на ямата също се размразяват, губейки своята стабилност. В резултат на това е неизбежно увеличаване на напречното сечение на изработката, както и допълнителна работа по почистване на скалата, която е паднала от стените и фиксиране на ямата. При значително съдържание на лед в скалите, водата се натрупва в дънната дупка, в резултат на което част от горивото не изгаря. С задълбочаването на ямата, недостатъчно ефективната циркулация на въздуха намалява интензивността на изгаряне на горивото. Отстраняването на скалата може да се извърши след цялостно проветряване на ямата, размразяване на размразените стени и фиксиране на изработките.
Размразяването на развалините е както следва: заоблени камъни (камък с размер на напречното сечение 8-10 cm) се нагряват на повърхността в огньове, разположени близо до устието на ямата, до температура 200-300 ° C. Общият обем на бута, в зависимост от сечението на ямата, е от 0,5 до 1 m3. В центъра на дъното на ямата се прави вдлъбнатина, в нея се хвърлят или нареждат горещи камъни и се покриват със слой мъх, за да се намалят топлинните загуби. След размразяване, което продължава няколко часа, мъхът и развалините се отстраняват от изработката и размразеният слой скала с дебелина 0,15-0,3 m се зарежда във вана. Консумацията на дърва за огрев, използвани за отопление на бута, е от 0,2 m3 или повече на 1 m3 скали. При размразяването на развалините няма нужда от изкуствена вентилация на ямата, стените на изработката остават стабилни и не могат да бъдат фиксирани.
Размразяването с пара се характеризира с по-висока ефективност и може да се препоръча за голямо количество сондажни операции, но рядко се използва в практиката за проучване на терени. За организиране на размразяване с пара е необходимо следното оборудване: парен котел, паропровод с разпределително устройство, гумени маркучи и кухи свредла (фиг. 138). Операцията на размразяване с пара се състои в това, че кухи сондажи се забиват в дъното на ямата на дълбочина 0,15-0,2 m и към тях се подава пара. Когато скалата се размрази, сондажите се забиват в лицето с чук на дълбочина от 0,6 до 1,2 m, а при подаване на пара скалата се размразява за 2-4 часа.

Размразяването на замръзнали скали от пара протича много интензивно, но контурите на ямата са размити. Препоръчително е скалата да се изкопае след 2-3 часа след изключване на парата, тъй като по това време размразяването продължава поради топлината на скалата, нагрята в близост до сондажите. Ямата с този метод на проникване не може да бъде фиксирана.
В седименти с висока филтрационна способност притокът на вода значително усложнява, а понякога и прави невъзможно пробиването на дупки изобщо. Един от начините за опростяване на добива в тези условия е замразяването на скалите (пробиването на ями се извършва през зимата при отрицателна температура). Когато дъното на ямата се приближи до водоносни скали и по-специално плаващи пясъци, сондажът се спира за известно време, което е необходимо за замръзване на скалния слой, след което сондажът се извършва на дълбочина, по-малка от дебелина на замръзналия слой и др.
При забиване на ями в замръзнали скали, осеяни със слоеве от размразени напоени скали, се използва комбинирано потъване: яма преминава през замръзнали скали с размразяване, през размразени скали - със замръзване (фиг. 139) и изкопаването на замръзнала вода- носещи скали също се извършва с размразяване (развалини). Използването в този случай на експлозивно разбиване, което се използва сравнително често в замръзнали скали, е свързано с риск от наводняване на изработката след експлозията и не се препоръчва.

Замразяването и размразяването на скалите в лицето се извършва при относително малка дълбочина на слоя, отстранен за цикъл. Продължителността на тези операции зависи от климатичните условия и използвания метод на размразяване. С многостранния метод се постига продуктивна работа в случай, че екипът за тунелиране преминава едновременно през няколко ями, разположени на кратко разстояние една от друга. Приблизителен график за организация на работата е показан на фиг. 140.
Прокопаване на ями със сондиране и взривяване.Характеристики на тунелните работи. Пробиване и взривяване се използва при провеждане на ями в скалисти и замръзнали скали. Този метод за разбиване на скали се използва при прокарване на сравнително плитки ями на всички етапи от проучването на полето, когато ямите се пресичат в меки и рохкави скали, отделни междинни слоеве от скали от IV и по-високи категории на якост, когато ямите се задълбочават в основната скала („довършителни“ ями ). Въпреки това, този метод е най-типичен за пробиване на ями на голяма дълбочина в доста здрави скали.

Плитките взривни дупки все още често се извършват без механизация - ръчно пробиване на дупки, използване на вятърна енергия или ръчни вентилатори за вентилация, повдигане на скали с ръчни манивели. Това до голяма степен се дължи на малките обеми и разпръснатост на сондажните дейности, липсата на ефективни транспортни връзки или в конкретен случай на електричество.
Потъването на дълбоки ями като правило е механизиран производствен процес; степента на механизация предопределя сроковете, материалните и трудовите разходи на сондажните операции.
Средства за механизация на тунелни операции. Дупките се пробиват с леки ръчни пневматични перфоратори (захранвани със сгъстен въздух от мобилни компресори, монтирани в устието на ямите) или ръчни електрически бормашини. В някои случаи могат да се използват моторни чукове (при условие, че изпускателната тръба е свързана към тръбопровода на смукателния вентилатор и ямата е укрепена за вентилация). Механизацията на товаренето на скала остава практически нерешена и до днес. Използването на черупкови товарачи от вида, използван при прокопаване на шахти, е трудно поради малките сечения на шахтите. Създаден от Специалното конструкторско бюро на Министерството на геологията на Русия, малогабаритният грайферен товарач GShK-1 с капацитет на захващане 0,01 m3 и предназначен за ями с напречно сечение над 2 m3 има не намери приложение поради ниска производителност. Изглежда уместно да се препоръча използването на въжени грайфери с малко по-голям капацитет не за товарене на скалата в кофа, а за отстраняването й от лицето и повдигането й на повърхността. В проучвателните групи се тества сондажната единица AG-1 с хидравличен грайфер.
Повдигането на скалата с кофа се извършва с помощта на малки кранове, някои от дизайните на които са описани по-рано. След взривяването изработките се проветряват с малки центробежни вентилатори, а отводняването се извършва с електропомпи и мотопомпи.
В партиите за геоложко проучване, които извършват минни дейности в значителни обеми, заедно с използването на отделни машини и механизми, се използват сложни единици.
Устройството ShPA-2 се състои от дизелов двигател, компресор, задвижваща повдигателна и ръчна спомагателна лебедка, вентилатор и електрически генератор. Комплектът оборудване включва електрически трион и електрическо оборудване: честотен преобразувател, контролен панел, алармена система, стартови устройства и осветление. Цялото оборудване е поставено на ремарке.
Подобни сондажни агрегати се произвеждат в Западноказахстанската комплексна експедиция (блокът се състои от кран Pioneer, електрогенератор, компресор, вентилатор, дистанционно управление и аларма). На базата на скидер Геоложката администрация на Якутск разработи самоходна сондажна установка, оборудвана с повдигащ и завъртащ механизъм с пневматичен грайфер и компресор. Комплексът от тунелни механизми KMSh-VITR се състои от електрическа преносима станция с бензинов двигател, пробивен кран KSH-100, помпа, центробежен вентилатор и ръчна електрическа бормашина. Комплексът е удобен за транспортиране в условия извън пътя, лесно се разглобява на отделни единици с тегло под 80 кг.
Технология и организация на проникване. Цикълът на тунелните операции започва с пробиване на дупки. При забиване на плитки ями с малко напречно сечение дупките се пробиват (и издълбават в замръзнали скали) на ръка. Тяхната дълбочина обикновено е малка (0,2-0,4 m при пробиване на дупки с лостове и по-малко от 1 m при пробиване с длето).
Малката дълбочина на дупките, техният увеличен диаметър по време на къртене (до 10-12 cm) и незначителната площ на напречното сечение на изработката (до 1,25 m2) позволяват да се ограничите до сондажни комплекти от 2-5 отвора (фиг. 141).
В ями с голямо напречно сечение по време на перфориране или електрическо ротационно пробиване, дълбочината на отворите достига 1,2-1,4 m, а местоположението и количеството се вземат в съответствие с избрания тип рязане и площта на дъното.

В ями с площ на напречното сечение по-малко от 2 m2 дупките се пробиват от един човек; при по-голяма площ могат да работят двама сондажи едновременно. Зарежда и взривява отворите на експлозива или грузилото, който има право да извършва взривяване. Експлозията на дупки е електрическа, извършва се от земната повърхност с помощта на експлозивна машина. При значителен брой сондажи се отделят приблизително 30 минути за операцията по зареждане и взривяване (2-3 минути се изразходват за зареждане на един сондаж).
При работа на две и три смени е препоръчително вентилацията на ямата да съвпадне с почивката между смените; по време на едносменна работа газообразните продукти от експлозията обикновено се отстраняват от мината поради дифузия или налягане на вятъра в извънработно време на деня.
Преди да започне почистването на скалата, лицето след вентилация се привежда в безопасно състояние - те инспектират и фиксират опората, повредена по време на експлозията; ограбете разхлабените стени на ямата; изпомпвайте, ако е необходимо, водата, натрупана по време на вентилацията.
Породата се товари ръчно или с механични товарачи. При достатъчна площ на напречното сечение на ямата за повдигане на скалата, препоръчително е да използвате две кофи - докато зареждате кофата, отделена от повдигащото въже, другата, предварително напълнена с камък, се повдига на повърхността , разтоварени и спуснати в ямата. Добивът на скали отнема по-голямата част от времето на цикъла на тунелиране.
В твърдите скали, които обикновено се характеризират с повишена стабилност, ямата е закрепена със значително изоставане от дъното и процесът на закрепване често не е включен в цикъла на тунелни операции.
Монтажът на облицовката и укрепването на ямата обикновено се извършва на смени, специално определени за това, след няколко цикъла на тунелиране.
Приблизителен график за организация на работата е показан на фиг. 142.
Средномесечното проникване на ямите достига 30-40 m.

Тунелната връзка обикновено се състои от трима или четирима души: един или двама работят в мината, двама работят на повърхността. Понякога екипът за тунелиране работи по многостранен метод едновременно при прокопаване на няколко ями. Това осигурява по-добра организация на работа и намалява времето за престой, свързано с бластиране и вентилация.
Обща информация за експлозивния метод за пробиване на ями. Потъването на ями в сравнително лесно деформируеми скали, което се свежда до образуването на минна изработка поради необратими деформации на скали (глини, глинести, пясъчни глинести, льос) по време на експлозия на заряд, се нарича експлозивно задвижване. При мокри глини този метод на шофиране е особено ефективен.
Технологията на сондиране е много особена и се свежда до следното: сондажът се пробива до проектната дълбочина на ямата; кладенецът се запълва с пластир ВВ; като инициатори могат да се използват детонатори, електрически детонатори и детониращ шнур. След взривяването получената разработка подлежи на цялостно проветряване. Необходимостта от закрепване на ямата в много случаи изчезва, тъй като скалите в резултат на експлозията се деформират, уплътняват и стават достатъчно стабилни.
В ями, образувани от експлозиви, със сравнително правилна кръгла форма на напречно сечение, диаметърът на изработката по височина не остава постоянен, характерно е и образуването на изхвърляща фуния в горната част на ямата. Между обема на заряда (Azar) и обема на кухината (Avyr), образувана в скалата след експлозията, съществува почти пряка връзка Avyr=kAzar. Стойността на коефициента на пропорционалност k зависи от свойствата на скалите и експлозивите.
В практиката на шофиране на ями в глини, глинеста почва и льос, когато се използват амонити, коефициентът k се приема в диапазона от 150 до 300. За удобство на изчисленията, преминавайки от обеми към диаметри на изработки и заряди и вземайки стойността на k в препоръчаните стойности, ще имаме

Данните, получени чрез изчисление, са приблизителни, те трябва да бъдат прецизирани по време на експериментални експлозии. Методът на взривяване се характеризира с ниски времеви и материални разходи, висока производителност на труда, приложим е в случаите, когато ямите се използват като транспортни изработки, а геоложката информация се получава при забиване на изрезки от тези ями.
Технологията за пробиване на дупки в глини и изветрени глинести туфи, възприета в Первомайската и Меркушевската GRP на Приморската геоложка администрация, представлява интерес. Пробиват се и се взривяват шахти с дълбочина до 15 m с площ на напречното сечение 1-1,25 m2, чиято характеристика е използването на котелни заряди. В лицето се пробива централен отвор, прострелва се през него и в получената камера се поставя заряд с тегло 3-5 kg. По време на експлозията на котелния заряд скалата частично се притиска в стените на изработката и частично (на малка дълбочина на ямата) се изхвърля на повърхността. Само 25 до 50% от взривената скала подлежи на почистване от ямата.
Проникване на ями чрез пробиване.Характеристики и условия за използване на сондажни ями. През последното десетилетие методът на пробиване на ями започва да се въвежда в практиката на проучването на минни ресурси.
Методът на пробиване на ями се характеризира с редица значителни предимства, които го отличават от другите методи. Проникването на ями чрез сондиране осигурява значително подобряване на условията на труд и безопасността на труда, постигане на най-високи технически и икономически показатели, изключване на тежката работа и цялостна механизация на изграждането на проучвателни изработки.
Подобряването на условията на труд и безопасността на труда е следствие от факта, че в процеса на пробиване на яма работникът не е в работното лице, а на повърхността; операцията по закрепване на ямата е по-малко трудоемка и по-бърза; има предложения за механизиране на селекцията на обемни проби от дъното на ямата, при което необходимостта човек да остане в разработката като цяло изчезва.
Високите технически и икономически показатели за пробиване на ями чрез сондиране включват рязко увеличаване на скоростта на проникване и намаляване на разходите за труд и материали.
Нека илюстрираме това с практически данни от една от експедициите на Министерството на геологията на Русия, която въведе широкомащабно пробиване на малки ями (Таблица 43).

Понастоящем само с метода на сондиране може да се говори за наистина цялостна механизация на забиване на шахти. Механизирани са операциите по разбиване на скали в забоя, издаването им от разработката и поставянето им на повърхността в насипи; проблемът с механизирането на конструкцията на облицовката в ямата, която има правилната форма на цилиндър, не е нерешим (вече има проект за преносим носещ слой, монтиран върху сондажна колона); освен това в някои случаи закрепването на ямата може да не се извърши. Обхватът на метода на сондиране все още е ограничен до слаби скали (I-IV категории на пробиваемост).
Институтите ЦНИГРИ и МГРИ (Московски геологоразузнавателен институт) са разработили и изпитват проекти на сондажни платформи за пробиване на проучвателни ями в средно твърди скали.
Използваните транспортируеми сондажни машини осигуряват пробиване на ями с дълбочина до 30 m и повече.
Сондажният метод на потъване е особено ефективен при значителни обеми и концентрация на сондажни операции.
Приложно оборудване. Ямните дупки се пробиват главно по ротационен начин с агрегати, монтирани на базата на автомобил, трактор или ремарке. Някои от тези съоръжения са подходящи само за сондажни ями, други са универсални, могат да пробиват ями и плитки проучвателни кладенци. Като сондажен инструмент се използват предимно шнекови и по-рядко кофови цилиндрични свредла с различни конструкции. Шахтовите сондажи са предназначени за разрушаване на скалното лице и периодично повдигане на разрушената скала на земната повърхност. Скалата се разрушава от режещите ръбове на фланците на шнека или дъното на цилиндричното свредло; разрушената скала се натрупва върху рафтовете на шнека или в цилиндрично тяло и заедно със свредлото се издига от работата.

Инсталациите за пробиване на плитки ями обикновено са коли с монтирани върху тях прости приспособления (фиг. 143).
Ямни дупки със средна дълбочина или дълбоко пробиване с инсталации, монтирани на шасито на превозни средства (фиг. 144), на ремаркета с независими задвижвания или на ремаркета в комбинация с автокранове. Сондажната машина UBSR-25 е монтирана на базата на скидер. Характеристиките на сондажните платформи, използвани за сондажни ями, са дадени в табл. 44.

Технология на пробиване и закрепване на ями. След изчистване и изравняване на хоризонталната платформа на повърхността и привеждане на сондажната платформа в работно състояние, те започват да пробиват ями. Производственият процес на забиване на яма се състои в спускане на свредлото до дъното, пробиване (обикновено на дълбочина 200-400 mm), повдигане на свредлото, напълнено с камък, и разтоварването му на повърхността. Продължителността на двупосочните операции се увеличава рязко с увеличаване на дълбочината на ямата, ако е необходимо да се изгради и демонтира низът от сондажни пръти при всяко движение. При някои инсталации този недостатък е елиминиран поради конструкцията на свредло за отвор тип кофа, плъзгащо се по протежение на сондажните пръти, което се повдига и спуска на кабели, без да се разглобява и натрупва низа на пръта.
Понастоящем са разработени и тествани бормашини с плъзгащи се шнекове и комбинирани свредла за скали от дизайна MGRI, които позволяват да се увеличи дълбочината на пътуване два или три пъти, както и да се извършват операции на спъване без разглобяване на сондажната колона.
Кофовите шнекове се разтоварват ръчно или с помощта на въртящи се ножове, които образуват тялото на свредлото и се въртят по време на разтоварване чрез специално хидравлично задвижване (инсталация на кофа с бормашина LBU-50). Шнековите свредла обикновено се разтоварват чрез въртене с повишена скорост (разтоварване поради развиваща се центробежна сила). При разтоварване на бормашината, устието на ямата е покрито с дупки.

Закрепването на ямите, преминали чрез сондиране, е опростено поради сравнително правилната цилиндрична форма на изработките, като същевременно се създават благоприятни условия за използване на многократна, сглобяема, понякога наричана "инвентарна" облицовка. Като основен закрепващ материал дървото губи значението си и се измества от метал или пластмаса.
Възможно е да се използва опора за спускане на кръгла рамка, но значителна разлика в диаметъра на стъпалата на ямата изисква използването на набор от сондажи с различни диаметри. При замяната на дървени пуфове с плочи от фибростъкло разликата в диаметрите на стъпалата на ямата намалява и в същото време е възможно да се използва една бормашина, оборудвана с разширител.
Използването на дистанционни разцепени пръстени, изработени от ъглова или канална стомана с дървени или фибростъкло, може да осигури закрепване на цилиндрична яма.
С платформата UBSR-25 ямите се пробиват с обсадни метални тръби, които служат като надеждна опора.
В практиката на сондажни ями в Уралската комплексна експедиция, изработките се закрепват с метални пръстени, състоящи се от два полуцилиндъра, свързани с болтове.
Добри резултати бяха получени при производствени тестове на пръстеновидна опора, изработена от полиетиленови и винилови пластмасови пръстени с надлъжни разрези, подсилени в краищата с ъглова стомана. Сглобяването на пръстените в колона и монтирането им в изработката се извършва след завършване на пробиването на ямата с помощта на сондажна колона, оборудвана с опорна рамка в края. Опората, изработена от цилиндри от фибростъкло с разрез по протежение на генератора, има значителна еластичност и. следователно може да се счита за "универсален" - позволяващ използването на стандартни пръстени за ями с различни диаметри (от 600 до 1150 mm). Пръстените влизат един в друг на дълбочина 150 mm; твърдостта на опората се осигурява от специални ключалки.
Когато ямата бъде елиминирана, разглежданите структури осигуряват извличане на опората за повторна употреба.

На първо място, клиентът трябва да разбере, че без извличане на ямите и проверка на конструкциите на основите, геодезистите могат да направят изводи за състоянието на основите на сградата само по косвени знаци. Дупките са необходими, за да:

• установете вида на основата, нейната форма в план, размери, дълбочина, предварително направени армировки, както и скари (при изследване на пилотни основи във всяка яма се измерва техният диаметър, стъпка и среден брой на 1 m основа) и изкуствени основи ;
• преглед на материала на основата с определението за класа на бетона, степента на камъка и хоросана, а понякога и за отваряне на армировката на основата;
• вземат проби от почвата и фундаментния материал за лабораторни изследвания;
• установете наличието на хидроизолация и определете нейното състояние.

Според SP 11-105-97 "Инженерни и геоложки проучвания за строителство. Част I. Общи правила за производство на работа", яма е мина, работеща с максимална дълбочина до 20 метра. Все пак ще оставим настрана официалните дефиниции, тъй като проучването е по-тясно насочен вид дейност и има своите особености. В проучването дълбочината на ями от 20 м може да се намери само на уникални структури и клиентът не трябва да приема картината на ужасните разрушения присърце. Средната дълбочина на ямата на средна сграда за среден клиент, въз основа на нашата практика, е около 2 метра, ако ямите са откъснати от неотопляемата страна на сградата и дори по-малко, ако ямата е откъсната от сутерена .
При проучването на сгради ямата е вертикален изкоп в земята с дълбочина 0,5 метра под основата на изследваната основа, която се откъсва до стената или колоната на сградата. Размерите на ямата в плана се определят от размера на основата на основата, нейната форма, както и свойствата на почвата (когато почвата се пролива, обикновено е по-лесно и по-изгодно за работниците да копаят по-голяма яма, отколкото да се укрепят стените й с дъски). Най-често дълбочината на ямата е не повече от 2 метра, размерите са 1,5x1,5 метра от външната страна на сградата, а дълбочината е до 0,8 метра, размерът е 1x1 m от сутерен на сградата.
Лентовите основи се отварят директно по отвесния ръб на стената. Стълбовите основи трябва да се отварят по един от следните три метода, дадени в Ръководството за проверка на строителни конструкции на сгради на OJSC "TsNIIPromzdaniy" (виж фигурата):

1. Отвор "на ъгъла" - използва се при наличие на симетрична геометрия на основата по отношение на, с плътно разполагане на оборудването и невъзможност за демонтирането му; при липса на седиментни деформации, както и при повторно изследване;
2. Отвор "от две страни" - използва се при наличие на недопустими седиментни деформации на надземната част на сградата в тази зона; при проектиране на значително увеличение на натоварването върху почвите или с асиметрични основи;
3. Отвор "по периметъра" - използва се в случай на аварийно състояние на строителната площадка, свързано със слягане на основната почва. Отварянето на фундаменти по този начин се извършва на секции не по-дълги от 1,5 m; не се допуска едновременно отваряне на основите по целия периметър.

Броят на ямите зависи от наличието на документация, пространствено-планировъчния и конструктивния дизайн на сградата, от състоянието на сградата (наличие на седиментни деформации) и от целта на проучването. Например, съгласно MRR 2.2.07-98 „Методология за изследване на сгради и конструкции по време на тяхната реконструкция и преустройство“, контролните ями за изследване на конструкцията, размерите и материала на основите подреждат 2-3 ями на сграда, ямите се откъсват отвън или отвътре, в зависимост от удобството на отварянето им. В действителност обикновено е необходимо да се полагат много повече ями и когато се разделят, понякога една или две ями се оказват безполезни поради срещано препятствие под формата на стара основа, комуникации, които не са посочени никъде, голям камък или парче бетон. Изненадващо често в малка, но многократно реконструирана сграда е необходимо да се полагат много повече ями, отколкото в огромна работилница със същия тип конструкции - този факт понякога е трудно да се обоснове пред клиента, но без изчерпателни данни за дизайна на основите, анализът на работата на строителните конструкции първоначално ще бъде погрешен. При наличие на проектна и още повече изпълнителна документация за сградата, броят на шахтите може да бъде намален, при условие че контролните шахти показват пълно съответствие с действителния проект на основите към проекта и при липса на седиментни деформации в сградата - уви, понякога се случва единственият от няколко контролни ями да разкрие пълното несъответствие между основите и проекта и дори предишното проучване на сградата (има хакове сред строителите и сред геодезистите), а след това трябва да разстроите клиента с допълнителна работа с подходящите оценки. Също така е важно за извадките от ями да има техническо задание за проучване от дизайнерите или координиране на местата за ями с тях - в края на краищата проектантите първоначално разбират кои конструкции ще бъдат натоварени в резултат на проекта, а също така знаят кои места трябва да проверите, когато проектирате разширение. Когато определят броя на ямите и тяхното местоположение, проверяващите вземат предвид следните фактори:

• конструктивната схема на сградата, броят на различните видове различно натоварени носещи конструкции, възможността за отваряне на няколко основи с една яма - в идеалния случай е необходимо да има информация за основите на всички различни различни структурни елементи;
• състоянието на строителните конструкции, слепите зони, наличието на седиментни деформации - препоръчително е да се постави яма в близост до седиментни пукнатини, за да се види състоянието на основата на критично място;
• наличие на проектна, изпълнителна или проучвателна документация;
• наличие на технически спецификации от проектанти;
• наличието на техническо задание от клиента (клиентът може да има свои собствени идеи за реконструкцията на сградата, добре, той може просто да знае къде в сградата, според него, има значителни седиментни пукнатини);
• възможността за извличане на ями извън сградата без съгласието на надзорните органи - одобренията ще отнемат повече време от проучвателните работи (или дълги, или скъпи), следователно, уви, където е възможно, ямите най-често се откъсват без разрешителни, т.е. незаконно (също така, ямите се откъсват по-лесно от вътрешността на сградите);
• наличието на документация, информация за подземните комуникации от експлоатационната служба, клиента, наличието на входове към сградата на комуникациите след предварителна проверка - оформлението на ямите трябва да бъде съгласувано с експлоатационната служба или с клиента;
• метеорологични условия, наличие на дренажни тръби, склонове - трудно е да се откъснат ямите и да се изследват основите в условия на постоянно наводнение, а също така е опасно да се наводни мазето (добре, през зимата, длето замръзнала земя ще бъде много по-голяма скъпо за клиента);
• експлоатационни условия на сутерен, подова конструкция и довършителни работи на сутерен, изграждане на слепи зони - за сравняване на сложността на възстановяването на конструкции и извършване на земни работи и работи по отваряне на твърди покрития;
• минимизиране на обема на земните работи - този фактор е един от най-малко значимите.

Както можете да видите, за да се разработи схема за пробиване на обект, е необходим анализ на много фактори. Освен това, след анализ понякога се оказва, че е напълно или частично невъзможно да се изкопае основата за определена конструкция без значителни разходи и неудобства за клиента (например вътрешните стени на складове или фабрики с чупливи или стерилни продукти в мазе или на първи етаж). Също така е очевидно, че разработването на анкетна програма и търговска оферта въз основа на нея без посещение на място (а това се изисква от 99% от клиентите още при първия телефонен разговор) не е нищо повече от конвенция, което означава, че има е голяма вероятност за допълнителна работа или липса на информация, получена по време на проучването. Въз основа на нашата практика можем да кажем, че в средностатистическата изследвана сграда излизат поне 4-5 ями, повечето от които от сутерена, повечето ями са положени в ъглите на кръстовища на стени и колони. С редки изключения ямите се откъсват на ръка, тъй като при всяка най-забележителна документация за местоположението на комуникациите вътре и извън сградата, според закона на Мърфи, по време на преминаването задължително се открива елемент от комуникации - и следователно, за извадки от шахти също се изискват определени квалификации и опит от работника в шахтата.

Какви отрицателни фактори води до преминаване на ями за клиента - трябва да знаете за тези неудобства предварително:

• шум при отваряне на щората, бетонните подове на сутерена, първия етаж с помощта на дробилка, рязане на армировката с помощта на мелница - това не позволява работа навън през нощта, ако обектът се намира в близост до жилищни сгради ;
• прах от малки фракции при отваряне на твърди покрития (слепи зони, подове, покрития), прах при извличане на яма;
• влажност при извличане на яма от вътрешността на сградата, необходимостта от вентилация на мазето;
• вероятността от наводняване на мазето с атмосферни валежи при отваряне на ями извън сградата - това не означава, че определено ще се наводни (в нашата практика това все още не се е случило), но вероятността от наводнение с неправилно покриване на ямата и вода дренаж, както и при излишни валежи или силен вятър;
• повреда на сляпата зона при извличане на ями отвън - за дължина от около 1,5-2 метра и за цялата ширина на слепата зона се демонтира (рядко изключение е заобикалянето на добре подсилена тясна сляпа зона и извличането на яма под то);
• повреда на подовете на сутерена или първия етаж на сградата и стенната декорация, непосредствено до ямата;
• увреждане на хидроизолационния слой на основите или подовете на сградата;
• невъзможността за експлоатация на помещенията на мястото на откъси от ями, докато не бъдат напълно запечатани;
• необходимостта от възстановяване на довършителни покрития, слепи зони.

В нашата практика, като правило, ние откъсваме ямите с помощта на нашите работници, тъй като понякога (въпреки опита на работниците) е необходимо директното ръководство на инженер, така че ямата да бъде прекарана до основата на основата (отдолу вече работи инженер) и да не се отстранява излишната пръст от подметките, което заплашва с деформации на основата, както и да се предотврати повреда на фундаментната конструкция. Присъствието на инженер по време на наводняването на ямата е особено важно за бърз преглед, тъй като последващото открито изпомпване на вода от ямата не винаги е допустимо и е изпълнено с допълнителни фундаментни утайки в случай на измиване на прахообразни почвени частици отдолу подметката (ако има такава). След забиване на ямата инженерът прави измервания, ако е необходимо, прави отвори на хидроизолационните и структурните слоеве, премахва проби от материали. Засипването на ями обикновено се извършва и със собствени сили, с уплътняване на почвата с ръчни трамбовки или поливане. След засипването на ямата се препоръчва да оставите почвата от засипката да се утаи и уплътни (ако е навън, изчакайте земята да се размрази и почвата да се измие с валежи), след което да се пристъпи към запечатване и възстановяване на сляпата зона или подовите конструкции. Възстановяването на слепия участък или пода обикновено се извършва от клиента - ако това се прави от организацията за проучване, тогава по правило се появява подизпълнител, който извършва тези строителни работи, а клиентът просто надплаща. Ако клиентът има работници, той може сам да организира изкопаването и засипването на ямите - това ще намали разходите за проучване.

Препоръчваме на клиента да се отнася с разбиране и търпение към необходимостта от изваждане на ямите, тъй като това е важен вид работа по проверката на сградата. Колкото по-подробно се изследва сградата, толкова по-малка е вероятността да възникнат проблеми по време на нейната реконструкция или експлоатация. И запечатването на пода на сутерена или възстановяването на сляпата зона не е голям проблем. Неудобството, свързано с изваждането на ямите, обикновено трае не повече от 1-1,5 седмици.

Дмитрий Кузнецов,

Методът на пробиване за определяне на местоположението на подземните комуникации се извършва:

а) на места, където е невъзможно да се определят подземни комуникации с помощта на тръбни и кабелни детектори;

б) за контрол на данните, получени чрез електрически методи;

в) да пояснява и допълва наличните счетоводни материали и да проверява тяхното качество.

Методът на питинг е много времеемък, скъп, поради което се използва само в крайни случаи, когато други методи не могат да бъдат приложени.

Местата за полагане на ями се планират само след задълбочено проучване на материалите за съществуващите подземни мрежи и проучване на техническия персонал на организациите, експлоатиращи тези мрежи. Броят и изборът на места за полагане на ями трябва да бъде такъв, че да има пълна възможност за определяне на местоположението на подземните комуникации. Ямите са разположени, като правило, напречно на пътя и тротоарите под формата на къси окопи.

Местата за извършване на шахтови операции в населените места трябва да бъдат предварително съгласувани с КАТ и Пътно-мостовите служби. Пробиването на ями се извършва само от експлоатационни организации.

Отварянето на подземни комуникации чрез ями се извършва по такъв начин, че да се изключат закъсненията на трафика. Първо, ямата се изкопава от къщите до средата на пътното платно на улицата и се изследват откритите подземни съоръжения, след което тази част от ямата се запълва и развива върху останалата част от диаметъра. С едновременното отваряне на ямата трябва да се подредят специални мостове за движение на превозни средства и пешеходци по целия диаметър. Контурът на ямата се закрепва с колчета, между които се изтегля шнур, който определя мястото на развитие на ямата. След заснемането ямите веднага заспиват.

По градските улици ямите са положени с отвесни стени, извън града са разрешени ями с наклони.

В резултат на изследването на ямата трябва да се идентифицират завои, входове, пресичания на подземни мрежи и техните основни технически характеристики. Предназначението и видът на откритите подземни съоръжения трябва да се установят от представители на експлоатационните организации.

Подземните мрежи, изкопани в ямата, са номерирани от фасадата на сградата, като се започне от първия номер. До скицата в контура на местоположението на всички открити в ямата комуникации те дават подробно описание и записват външните диаметри и размерите на напречното сечение.

Ако дълбочината на полагане е повече от 1 m, позицията му върху повърхността се фиксира с помощта на отвеси или релси за последващо свързване към твърди контури или точки от мрежата за проучване.

Особено внимание при отваряне на подземни комуникации с ями трябва да се обърне на спазването на изискванията за безопасност, посочени в Приложението. 5.

Глава IV

ПРОУЧВАНЕ НА СЪЩЕСТВУВАЩИ ПОДЗЕМНИ ИНЖЕНАЦИИ

Заснемането на подземни комуникации се извършва върху новосъздадена или съществуваща планирана височинна геодезическа основа.

За планово-височинна геодезическа основа служи референтната геодезическа мрежа, състояща се от точки на триангулация, полигонометрия, нивелация и геодезична обосновка. При недостатъчна плътност на опорната геодезическа мрежа изграждането й се извършва съгласно изискванията на "Указания за топографско заснемане в мащаб 1: 5000, 1: 2000, 1: 1000 и 1: 500", дадени в Таблица. 8.

ТЕОДОЛИТНО ПЪТУВАНЕ

Относителните несъответствия в теодолитните проходи не трябва да бъдат повече от 1: 2000, а абсолютните не трябва да надвишават: 0,25 m в застроената площ, 0,4 m в незастроената площ.

Максималната дължина на теодолитните проходи не трябва да бъде повече от 0,6 km в населените места.

Отдалечеността на възловите точки от точките на триангулация или полигонометрия е 0,4-0,5 km.

При заснемане в мащаб 1: 500 и 1: 1000, висящи пасажи с дължина не повече от: в незастроена зона - 150 м в две точки на обръщане, в населено място - 150 м в мащаб 1 : 1000 и 100 m - в мащаб 1: 500 в три точки на обръщане.

Дължината на линиите в теодолитните проходи трябва да бъде не повече от 350 m и не по-малко от 20 m в застроени и 40 m в незастроени райони.

Измерването на линиите трябва да се извършва в посоки напред и назад. Линиите се измерват с оптични далекомери, стоманени ленти и рулетки, като измервателните ленти и рулетките трябва да се сравняват, а за далекомерите се определят техните коефициенти.

Ъглите в проходите на теодолита се измерват в един пълен ход, като крайникът се измества между половин удари със стойност, близка до 90°. Ъгловите остатъци в затворени полигони и отворени траверси не трябва да надвишават стойността, изчислена по формулата

n е броят на ъглите в многоъгълник или курс.

Ходовете, заложени за заснемане на базата, могат да бъдат:

а) отворени, т.е. опиращи краищата си на твърди точки;

б) с възлови точки.

За ъглови измервания е възможно да се използват теодолити T15, T20, TZO и еквивалентни на тях

Таблица 8

Индикатори	4 клас	1-ва категория	2-ра категория
Триангулация
Дължината на страните на триъгълника (най-голямата - най-малката) в km	1-5	0,5-5	0,25-3
Относителна грешка на основната (изходна) страна	1:100000	1:50000	1:20000
Относителна грешка на определената страна на мрежата в най-слабата точка	1:50000	1:20000	1:10000
Най-малката стойност на ъгъла на триъгълник между посоките на даден клас (ранг)
Триъгълна остатъчна граница	8	20	40˝
Средноквадратична грешка на ъгъла (от остатъците на триъгълника)	2˝	5	10
Трилатерация
Дължина на страната на триъгълника (най-малката - най-дългата) в км	1-5	0,5-5	0,25-3
Относителна грешка при измерване на страните (чрез вътрешна конвергенция)	1:100000	1:50000	1:20000
Най-малкият ъгъл на триъгълник
полигонометрия
Ограничете дължината на пътуването в км
Граничната стойност на периметъра на полигона в свободна мрежа в km
Дължината на страните на трасето (най-малката - най-голямата) в km	0,25-0,2	0,12-0,8	0,08-0,35
Максимално разстояние за пътуване от възловата точка до точката с най-висок клас или ранг в км
Броят на партиите в курса е не повече от
Ограничаване на относително несъответствие на курса	1:25000	1:10000	1:5000
Средна квадратична грешка при измерване на ъгъл (на базата на остатъци в многоъгълници)	2˝	5	10

МИКРОТРИАНГУЛАЦИЯ

На терен, който е пресечен и неудобен за линейни измервания, вместо теодолитни траверси, обосновката на проучването може да се извърши чрез изграждане на микротриангулация.

Микротриангулацията се изгражда под формата на триъгълници, геодезични четириъгълници, централни системи, както и вериги от триъгълници, положени между две страни или две точки от референтната геодезическа мрежа.

Между основите се допускат не повече от 10 триъгълника. В независима мрежа от триъгълници основите се измерват в посоки напред и назад с относителна грешка на измерване не повече от 1: 10 000. Ъглите в мрежите трябва да са най-малко 20 °, а дължините на страните трябва да са на най-малко 150 м.

Измерването на ъгли в триъгълници и изчисляването на допустимите грешки се извършват по същия начин, както при теодолитните траверси.

ВИСОЧИННА ОСНОВА

Определянето на маркировките на точките на планираната обосновка се извършва чрез нивелиране.

При нивелиране е възможно да се използват следните инструменти: нивелири, оптични теодолити и теодолити с нивелир във вертикален кръг. Препоръчително е да използвате модерни нивелири със самоподравняваща се линия на видимост.

Изравняването се извършва чрез отделни ходове, система от ходове и затворени полигони между степени и репери от клас III и IV.

Остатъците в полигони или проходи не трябва да надвишават ± 50 mm, а при значителни наклони на терена тези остатъци ще бъдат ± 10 mm, където Л- броя на километрите в курса или обхвата, П- брой станции.

Разрешени са дължини на проходите: в населено място не повече от 1, а в незастроена зона - не повече от 1,5 km.

Подробно описание на работата по създаването на обосновка за планирано проучване на надморска височина е дадено в "Указания за топографски проучвания в мащаби 1: 5000, 1: 2000, 1: 1000 и 1: 500". Планирани геодезически и геодезически мрежи.

ПЛАНОВО-ВИСОЧНО ИЗСЛЕДВАНЕ НА ПОДЗЕМНИ ИНЖЕНАЦИИ

Проучването на съществуващите подземни комуникации се извършва в мащаб 1: 5000, 1_: 2000, 1: 1000 и 1: 500. Изборът на мащаба на проучването се определя от техническите инструкции и SNiP, в зависимост от вида и етапа на проектиране, естеството на развитие и плътността на съществуващите подземни мрежи.

Планираното заснемане на подземни мрежи зависи от: оста на комуникациите, кладенци, камери, компенсатори, килими, сифони, контролни тръби, хидранти, ъгли на въртене, места на вентили

КИП, присъединителни и изходни точки, входове и присъединителни точки, разпределителни шкафове, трафопостове, павилиони.

При поставяне на подземни комуникации в блокове и тунели се отстранява само едната им страна, а другата се прилага според измерванията. При снимане на кабели в снопове измерванията се правят до крайните кабели.

Проучването на подземни комуникации може да се извърши или заедно с топографско проучване на дадена територия, или независимо, ако е наличен готов топографски план. При използване на готови топографски планове се правят полеви корекции: съпоставяне на плана със ситуацията на терена, контролни измервания и допълнително проучване. Ако повече от 50% от съдържанието на плана се очаква да бъде променено и допълнено, тогава той трябва да бъде премахнат отново, вместо да се коригира.

В зависимост от застроената площ, плътността на застрояване и степента на благоустрояване, проучването може да бъде площно или да се извърши в тясна ивица по трасето. Проучвателната ивица трябва да е най-малко на 20 m от комуникационната ос или да е специално зададена от заданието. Проучването на района на местоположението на подземните съоръжения, обикновено се извършва в мащаб 1: 500 (1: 1000) и рядко 1: 200, се състои от подробно проучване на фасади (по улици и алеи), дворове (вътрешно квартално проучване). ) и всички изходи на подземни комуникации.

Планираното положение на подземните комуникации и свързаните с тях елементи може да се определи в незастроена зона от точките на обосновката на проучването или точките на референтната геодезическа мрежа, в застроената територия - от ясно дефинирани контури на капиталово развитие, от точките на референтната геодезическа мрежа и геодезическа обосновка.

Планираното проучване на голяма надморска височина на подземни съоръжения включва следните работи:

проучване на изходи на подземни комуникации;

изследване на мрежи, идентифицирани с помощта на тръбни и кабелни детектори;

проучване на елементи от подземни комуникации в ями.

За широкомащабно проучване на подземни комуникации могат да се прилагат аналитични и графо-аналитични методи, като се използват следните основни методи на изследване: перпендикулярни, полярни, линейни серифи, подравнения.

С аналитичния метод заснемането (с помощта на теодолит, измервателна лента, рулетка, екер и др.) И съставянето на контури се извършва директно на терен, а планът се извършва в офис условия.

С графично-аналитичния метод изследването на ъглите на кварталите и капиталните сгради, завоите на строителната линия и други основни контури се извършва аналитично, а останалите контури, включително всички изходи на подземни съоръжения, графично в мащаба .

Проучването на изходите на подземните комуникации се извършва по същия начин като заснемането на плътните контури на ситуацията. При заснемането се спазват всички изисквания, установени от "Инструкции за топографско заснемане в мащаби 1: 5000, 1: 2000, 1: 1000 и 1: 500", 1973 г. по отношение на формата на серифите, дължините и броя на сондажи, точност на измерване, трябва да бъдат изпълнени.

При наличие на специална задача центровете на кладенците се координират. В неразработен район люковете на кладенци и камери винаги са координирани. Ако координацията се извършва от една точка на геодезическата основа, тогава задължително се измерва плътен ъгъл, т.е. наблюдават се поне две съседни точки на геодезическата основа и линиите се измерват с измервателна лента.

При кладенци с кръгъл капак центърът му се отстранява, при правоъгълни и квадратни шахти и камери се отстраняват два ъгъла и се измерва дължината и ширината им. Ако правоъгълен люк граничи със страничен камък, тогава един от неговите ъгли се отстранява и се измерва дължината на решетката.

При заснемане на подземни съоръжения по метода на линейните серифи (фиг. 82) се правят най-малко три линейни измервания от ясно дефинирани детайли на сгради и конструкции. Допустимите разстояния до контурите не трябва да надвишават дължината на измервателното устройство (лента или рулетка).

При снимане на елементи от подземни съоръжения по перпендикулярен метод (фиг. 83), дължината на перпендикуляра се измерва с метална рулетка или лента.

Дължината на перпендикулярите не трябва да надвишава:

8 м в мащаб 1:2000;

6 м в мащаб 1:1000;

4 м в мащаб 1:500.

При използване на ekker дължината на перпендикулярите може да се увеличи до 60 m при снимане в мащаб 1: 2000, 40 m при снимане в мащаб 1: 1000, 20 m при снимане в мащаб 1: 500.

Ориз. 82. Снимане по метода на линейните серифи

Ориз. 83. Стрелба по перпендикулярен път

Перпендикуляри, по-дълги от 4 м, се подсилват с линейни серифи с дължина не повече от 20 м. Не трябва да се използват много къси перпендикуляри (по-малко от 0,50 м), тъй като това затруднява наслагването на ситуацията.

Фиг.84 Снимане по полярен път

Полярният метод (фиг. 84) за изследване на елементите на подземните комуникации се използва, когато комуникациите са значително отстранени от точките на обосновка на проучването. Линиите могат да се измерват с рулетки, стоманени рулетки или оптични далекомери DN-10, DNR-06 и др.

Ориз. 85. Стрелба чрез центрове:

а-подравняване между фиксирани точки; б - цел-продължение

Методът за измерване на подравняване (фиг. 85) при проучване на подземни комуникации се използва главно в селища с праволинейни сгради. При този метод позицията на точката се определя по метода на перпендикулярите или серифите от линията на подравняване между фиксираните точки или върху нейното продължение. Разстоянието от фиксирани точки до произволно избрани точки на линията на подравняване се определя чрез измервания с точност най-малко 1: 2000. Дължината на удълженото подравняване не трябва да бъде повече от половината от разстоянието между фиксираните точки и не трябва да надвишава 60 м.

Допустимите разстояния от точката на изправяне до отстранените точки на подземни комуникации при измерване с лента или оптичен далекомер са:

250 м в мащаб 1:2000;

180 м в мащаб 1:1000;

120 м в мащаб 1:500

Проучването на подземни комуникации, идентифицирани с помощта на локатори, може да се извърши по всички известни методи, които осигуряват достатъчна точност за съставяне на план за хоризонтално проучване на застроени площи в приет мащаб, в съответствие с изискванията на инструкциите.

Заснемането на скрити подземни комуникации, с изключение на точките на разклонение и ъглите на завоите на трасетата, подлежи на точки на прави участъци най-малко на всеки 50 m.

Заснемането на подземни съоръжения трябва да се извършва едновременно с работата по идентифицирането им с помощта на търсач на маршрути. Фиксирането на намерената ос на маршрута се извършва само ако има специална задача или ако е невъзможно да се изследва и търси едновременно.

Данните от проучвания на подземни мрежи, използващи търсачи за тръби и кабели, се сравняват с друга информация и всички несъответствия се анализират. При необходимост отворите се правят чрез ями или многократни наблюдения.

При проучване на подземни съоръжения в ями, техните оси или ръбове се измерват и се привързват с линейни измервания към ъглите на сградите, а в неразработена зона - към геодезически точки.

В ями, отворени с непрекъснат изкоп, се извършва двойно измерване с измервателна лента или стоманена рулетка в права линия между маркираните точки на фасадите на сградите или точките на линиите на геодезическа обосновка с фиксиране на кръстосаните линии на подземни комуникации с помощта на отвес. Краищата на права линия са прикрепени към точките на геодезическата обосновка или към точките на носещата сграда.

Всички линейни измервания се правят хоризонтално. Ако това не е възможно поради условията на възникване на подземни комуникации, тогава техните проекции към повърхността първо се правят с помощта на отвес или се извършва изравняване, за да се въведат корекции за наклона.

При заснемане на подземни съоръжения очертанията се водят в тетрадки (около 10-20 листа) с формат 13Х33 см. Хартията трябва да е качествена, гръбчето да е здраво. За писане се използват моливи със средна твърдост.

При поддържане на контурни трупи е необходимо да се придържате към символите на подземните комуникации.

На заглавната страница на схемата посочете името на организацията, която извършва проучването, номера на схемата, района и датата на началото и края на работата, името на ръководителя на работата и адреса. Контурът се изчертава в произволен мащаб, като се постига яснота и яснота на чертежа. Буквите и цифрите трябва да са лесни за четене. Правите линии се чертаят на линийка, кривите - внимателно на ръка. Грешно въведените не се изтриват, а се задраскват и правилните се надписват.

След заснемане на кладенците се правят контролни измервания между центровете на люковете със стоманена измервателна лента или ролетка.

Контролът на пълнотата и правилността на геодезичните подземни мрежи се извършва директно на място. Основните фактори в този случай са наличието на необходимите входове и изходи към сгради и конструкции, липсата на необосновани прекъсвания на тръбопроводите и съвпадението с видима следа от комуникация. Несъответствията между новоопределените точки и предварително начертания маршрут по време на контролни измервания не трябва да надвишават 0,4 mm в мащаба на изготвяния план и за точки, чиито координати се определят аналитично, не повече от половината от диаметъра на тръбопровода (при полагане на тръбопроводи с диаметър по-малък от 20 cm, допустимите несъответствия са 10 cm) .

Проучване на голяма надморска височина на елементи от подземни комуникации се извършва, за да се определят белезите на тяхното полагане.

Първоначалната височинна геодезическа основа за производството на вертикални геодезически проучвания са репери и нивелажни марки от I-IV класове.

Точността на изграждане на поддържаща мрежа за голяма надморска височина зависи от наклона на гравитационните мрежи. Ако има гравитационни линии с наклони от 0,001 или повече в зоната на проучване на подземни комуникации, тогава трябва да се изгради нивелационна мрежа от клас IV. Ако наклонът на гравитационните линии е по-малък от 0,001, тогава трябва да се създаде нивелачна мрежа клас III.

Нивелирането на елементи на подземни комуникации на напорни и гравитационни мрежи с наклони над 0,001 може да се определи с точността на техническото нивелиране, а с наклони по-малки от 0,001 - с точност на нивелиране от клас IV.

Изравняването на изходите на подземните комуникации се извършва чрез полагане на нивелационни ходове от репер до репер. При гъста мрежа от еталони не е необходимо да се полага изравняващ курс, в този случай изравняването на елементите на подземните комуникации може да се извърши от отделни станции въз основа на два репера.

Самостоятелните кладенци могат да бъдат изравнени от най-близкия репер без препратка към други репери, ако разстоянието до репера не надвишава 100 m. Черупките (пръстените) на люковете и повърхността на земята (настилка) на всички кладенци подлежат на изравняване. В кладенците на водоснабдяването, горната част на тръбите, дъното на кладенеца, счупванията на всички тръбопроводи се изравняват. В канализационните кладенци дъното на тавата и кладенеца се изравняват. В кабелните кладенци входовете и изходите на кабелите и дъното са нивелирани. В камерите за подаване на топлина дъното на камерата, горната част на тръбите и дъното на каналите се изравняват (фиг. 86). На местата на изходите водният ръб и дъното на дренажа се изравняват, като се определя и напречното му сечение.

При изравняване на подземни комуникации в ями, преди да бъдат разработени, се полагат технически нивелационни ходове и се монтират работни ориентири, от които впоследствие се изравняват подземните комуникации. В натура работните репери са маркирани с бяла боя и номерирани от № 1 във възходящ ред по всяка улица. Изравняването на горната част на подземните мрежи в ямата се извършва с помощта на двустранна релса, която се монтира върху работния репер, а след това последователно върху всички подземни мрежи.

В допълнение към изравняването на горната част на подземните мрежи трябва да се изравнят: цокли, фундаментни изрези, дървени пилоти под основата или дъното на основата, ако се отварят по време на изкопаване, дъното на ямата, всички характерни точки на тротоарите и настилката, необходима за изграждане на напречен профил на улицата.

В процеса на нивелиране се води дневник (Приложение 7), в който се записват номерата на нивелираните точки, подобни на номерата в очертанията или на чертежа на топографския план.

Ориз. 86. Нивелационни точки:

а - кладенец с тръби; b - канализационен кладенец; V -добра комуникация; 1 - земя при кладенеца; 2 - черупка (пръстен) на кладенеца; 3-върхът на тръбата; 4 - вход и изход на кабели; 5 - дъното на кладенеца; 6 - добре поднос

Основата е основата на къщата. От него зависи колко издръжлива ще бъде конструкцията. Той поема натоварването на лагера, като го разпределя равномерно върху земята. Ето защо, когато купувате завършена къща, е важно не само да разгледате оформлението и материала на стените, но и състоянието на основата. Това важи особено за старите къщи. Статията ще обсъди как да проведете проучване на фондацията.

За да се определи степента на износване на основата на сградата, е необходимо да се извърши нейна проверка. Основните случаи, когато е важно да направите това:

• по време на основен ремонт на къщата;
• по време на реконструкция, което неизбежно ще доведе до увеличаване на носещото натоварване върху основата, например при добавяне на подове;
• когато се открият видими дефекти, като пукнатини или наклон на къщата;
• или когато в близост до конструкцията са извършени обширни земни работи, които биха могли да повлияят на носимоспособността на почвата или самата основа;
• след природни бедствия, като свлачище, земна маса, силно наводнение или сеизмични вибрации на земята.

В повечето случаи проучването на основата се поръчва от специални фирми, които извършват професионален преглед на всички скрити елементи на основата. Това е отговорен и отнемащ време процес, който изисква професионални познания и скъпо оборудване. Следователно, в случай на жилищна сграда, е нереалистично да се оцени независимо текущото състояние на основата. Но е напълно възможно да се проведе проучване на основата на малка селска къща.

Все по-често хората се опитват да избягат от суматохата на града, купуват къщи в села и вилни селища. Не винаги има желание или възможност да построите къща сами или да проследите всички етапи на строителството. Ето защо този пазар на недвижими имоти е пълен с оферти за продажба на къщи. И тук трябва да сте особено внимателни. Не е необичайно къщите, първоначално построени за продажба, да имат проблеми с основите след първата зима. Както и стари сгради, чиято основа е станала неизползваема поради продължителна употреба без подходяща грижа.

Съвет: когато купувате къща, трябва да изясните колко дълбоки са подземните води. Ако те не са далеч, тогава основата не трябва да има не само мазе, но и складова яма. През зимата водата, натрупана във вдлъбнатината, ще замръзне и ще се разшири, което неизбежно ще доведе до пукнатини в основата и зиданите стени.

Причини, поради които основата се срутва

• В процес на строителство, който беше спрян за няколко години. По-специално, бетонната основа ще стане неизползваема при липса на сляпа зона, дренажна система и дренажни кладенци. Тоест всичко, което е отговорно за отстраняването на водата.
• Отклонение от изчисленията. По време на строителството планът на къщата показва всички изчислени данни, които съставляват технологичния процес. И ако е избрана по-евтина марка бетон или грешен диаметър на армировката, основата също няма да бъде издръжлива. Друга причина често е липсата на време, поради което не се отделя необходимото време за втвърдяване на бетоновата смес.
• Ремонтните работи вътре в къщата са извършени незаконно, което увеличава натоварването на носещите стени. Или, което се случва доста често, превръщането на тавана в жилищен етаж.
• Също така, постоянната силна вибрация има пагубен ефект. Това се отнася за лостове, разположени в непосредствена близост до железопътна линия или магистрала.

Рядко е възможно да се вземат предвид всички тези фактори предварително, понякога те са доста непредвидими. Ето защо си струва да обърнете голямо внимание на основата при най-малкото подозрение. За съжаление, повечето селски къщи имат декоративна облицовка на основата с камък или велпапе, така че се оказва, че очевидността на проблема се вижда вече на критичен етап.

Освен това често възникват силни деформации на основата поради естествени особености на строителната площадка. И ако през първата година не са настъпили промени, това може да се прояви в следващите. Те включват:

• атмосферни валежи, които свободно проникват до основата, накисвайки я;
• наводняване на мазе с канализация или поради изтичане на водопроводни тръби;
• изворни подпочвени води, покачващи се над допустимата стойност;
• слаба почва. Например, когато запълваха обект, те не го оставиха да стои една година и веднага започнаха да строят къща;
• измиване на почвата по време на наводнение или, при липса на изолация на основата, нейното замръзване през зимата.

Основната техника за изследване на основите е питинг. В процеса на работа се вземат проби от почва, бетон, хоросан или камък за изследване в специални лаборатории. Правят и визуална проверка. Има моменти, когато се изисква частично разрушаване на основата, за да се провери състоянието на армировката. Но в по-голямата си част това се отнася за жилищни сгради, няма да е необходимо да правите това в частна малка къща.

Проверка на ивична или колонна основа

Лентата е направена под формата на монолитна лента около периметъра на къщата и под нейните носещи стени. И колонен, както подсказва името, под формата на свободно стоящи стълбове, свързани помежду си с бетонна или дървена скара. Най-често те са изработени от стоманобетон, но тези конструкции са изработени и от тухли, трошен камък или бетонни фундаментни блокове. Видът на строителния материал определя технологичния процес на изследване на основата.

Основните критерии, по които се оценява качеството на лентовата и колонната основа:

• проверете с лазерно ниво хоризонталностоснови по цялата дължина на стената. Обичайното ниво на сграда за тези цели няма да работи, тъй като ще има голяма грешка;
• визуална проверка за пукнатини. За това може да се наложи да разглобите облицовъчния и топлоизолационния слой;
• при изследване на фундамент от бетонна лента не трябва да се открива изпъкнала армировка, големи чипове или разслояване на състава;

• в тухлената основа зидарията трябва да изглежда добре. Със знаци разрушаване на зидарски разтвор и хидроизолационен слой, и без тухлиремонтът ще бъде неизбежен;
• блок или каменна основа по време на разрушаване могат да бъдат изместени, те веднага ще бъдат забележими издатини на отделни блокове или техните значителни чипове.

Най-икономичната е колонна основа, изработена от тухли. Често се използва за вторични сгради с малки механични натоварвания. Поради това на технологичния процес често не се обръща необходимото внимание. Но поради това е по-вероятно те да бъдат унищожени и ремонтирани. Трябва да се проверява поне веднъж годишно през пролетта. Достатъчно е само да се определи вертикалата на стълбовете по периметъра с отвес.

Технически преглед на плоча и колонно-лентов фундамент

• плоча основа- представлява монолитна стоманобетонна плоча, излята под площта на цялата сграда. В зависимост от очакваното натоварване, под него се пробива яма. Проверката на такава основа се състои във външен преглед за наличие на пукнатини или тежки механични повреди, както и за равномерност на осите (на първо място трябва да се изключи изкривяването на цялата плоча). Важно е да се провери целостта на хидроизолацията и качеството на външната засипка.

• Колона-лентаосновата е стоманобетонна лента, която след определена стъпка е подсилена със стълбове, изляти под нивото на замръзване. По време на строителството първо изкопават изкоп около периметъра на къщата и вътре, под бъдещите носещи стени. След това се пробиват кладенци на дълбочина 1,5-2 м и в тях се вкарват армировъчни пръти. За тях те не оборудват пясъчна възглавница, а веднага изливат бетон. По правило тези стълбове са силна връзка и допълнително укрепват основата, така че не е необходимо да се изследват.

Визуална проверка на фундаменти и основи

За проверка на основите има много методи и устройства. Много от тях изискват професионални познания, обширни земни работи и значителни финансови инвестиции. Но има достъпен и лесен начин за всеки - визуална проверка. Той е доста ефективен и понякога е достатъчен само за оценка на текущото състояние на основата.

Най-доброто време за визуална проверка на основата е през пролетта. След като премине през цикъла на замразяване / размразяване, основата ще се прояви в най-голяма степен. Тук се появяват недостатъците, допуснати при строителството, но невидими.

Важно: понякога се случва проблемите да започнат още през зимата. Например, когато колонната основа на пристройка към основната къща замръзне, тя може да повдигне сградата. В резултат на това верандата или верандата са просто изкривени. Това лесно се забелязва дори без да се изследва основата, тъй като входната врата вече не се отваря лесно, а лежи на пода. За да избегнете това, е необходимо да направите сляпа зона и да изолирате основата.

Етапи на визуална проверка през пролетта:

• започнете с изследване на почвата около основата. Лошо е, когато частично потъна или дори се провали. Най-вероятно причината са стопените води, които са отмили почвата. А това означава, че сляпата зона е направена с нарушения или напълно отсъства. Такива ями трябва спешно да бъдат запълнени и уплътнени;

• когато основата е покрита с декоративна облицовка и не е възможно да се проследи нейното състояние, се изследват самите стени на къщата и отворите на прозорците. Наличието на изкривяване се определя от прозорците и не трябва да има пукнатини по стените, които биха могли да се появят в резултат на деформация на основата;
• при наличие на сутерен, проверете качеството на хидроизолационния слой. Повредата му ще бъде показана от бели солни отлагания по стените на мазето или избата. С течение на времето това ще доведе до постоянна влага и мухъл в самата къща, а след това ще последва разрушаването на бетонната основа;
• дори на етапа на изливане на бетонния разтвор, той трябва да бъде уплътнен, за да се отстранят въздушните мехурчета и да се намали неговата порьозност. Понякога този момент се пропуска, което води до намаляване на якостта и по-нататъшно напукване. Ако по време на визуална проверка са открити пукнатини върху самата основа, тогава проверката за наличието на такива пори може да разкрие ситуацията. В идеалния случай повърхността му трябва да е абсолютно гладка;
• важна стъпка е подреждането на пясъчната възглавница. Когато не е направено, издигането може буквално да избута основата от земята. Затова се прави копка по външната или вътрешната стена на основата до нейната основа, за да се увери, че е налице.

Когато всички горепосочени методи са извършени, но все още има съмнения относно качеството на основата, струва си да поканите специалисти. Той има в арсенала си цял списък от специални инструменти, които са недостъпни за обикновените хора и неразбираеми за използване. Освен това може да се изисква лабораторно изследване.

Инструменти за проучване на основите на сгради

• За проверка на бетонни или винтови пилоти има специален чук за метода "съновник".. Често се използва поради своята компактност и лекота на използване. С негова помощ се извършва така наречената експресна проверка, която разкрива възможни пукнатини в монолитна конструкция или включвания на почва в пробити пилоти.
• Принципът на действие е сеизмоспектрална дефектоскопия. За да направите това, ударете горната част на купчината с чук и след това вълната се отразява и предава на лаптоп. Ако купчината няма пукнатина, тогава устройството ще покаже точно нейната обща дължина. Ако има дефекти, вълната ще се счупи върху него.

• Така за проучването няма да е необходимо да се разглобява конструкцията, да се извършват скъпи земни работи и резултатът ще бъде абсолютно точен без човешка грешка. Този пример често се използва не само за пилоти в основата, но и за откриване на деформации на носещите колони на сгради, подови плочи и др.
• Подходящ за проверка е и обичайният ниво на сградата, който по-точно от "на око" определя вертикала и хоризонталата на носещите стълбове. За лентова или монолитна основа е по-удобно и по-целесъобразно да се използва лазерно ниво, чиято дължина на измерване е практически неограничена.
• Най-ефективният и често срещан начин за изследване на основите по време на реконструкция е подреждане на специални ями. Този метод ще покаже най-точно състоянието на основата и възможността за максимално натоварване върху нея. След това описваме този процес по-подробно.

Изследване на основата чрез ями

• Ямата е малка дупка, която се изкопава близо до стената на основата. Тяхното местоположение се определя във всеки случай индивидуално и зависи от редица фактори. Например, струва си да ги оборудвате точно на места с най-забележими деформации, а също така да вземете предвид, че те не пречат на преминаването или преминаването на автомобили.
• В някои случаи е препоръчително да се копае дори на неудобни места, но всички тези дейности са временни и при наличието на голям брой работници или специална техника се извършват бързо.
• В допълнение към местата за пробиване с очевидни недостатъци, те се правят в зони на основата, които са подложени на най-голямо натоварване, а ако къщата се състои от няколко отделни фундаментни секции, тогава върху всяка от тях.
• За най-голяма надеждност ямата се прави както на мястото на деформация, така и наблизо, където състоянието на основата не предизвиква безпокойство. Получените данни се анализират и сравняват.

Съвет: при частична надстройка е достатъчно да се провери само частта от основата, разположена под бъдещата строителна работа. И с цялостна реконструкция на сградата, те изследват цялата площ на базата.

• Ако проверката на основата се извършва за превантивни цели, тогава се организират 2 контролни ями. При най-тежката деформация често се препоръчва да се произвеждат от двете страни (отвън и вътре в сутерена).
• Изкопават се доста дълбоко, 50-80 см под нивото на пясъчната фундаментна подложка или нивото на винтовия пилот. Когато има достатъчно място, стените на ямата са наклонени, за максимално удобна работа, в тесни условия те трябва да бъдат укрепени с дървени щитове и допълнителни дистанционни елементи.
• Процесът е по-евтин и значително опростен, когато къщата има основа. Отвътре ще трябва да копаете по-малко, а площта на ямата също намалява.

Методът на пробиване ви позволява да идентифицирате следните параметри:

• дълбочината на подземната част на основата;
• съответствие на широчината и височината на основата с посочените в проектната документация;
• наличието на структурни дефекти и други повреди;
• клас бетонова смес, използвана за изливане или марка камък;
• вертикално отклонение;
• наличието на допълнителни укрепвания или предишни ремонти;
• качеството на хидроизолационния слой.

Пробиване на колонна основа

Може да има няколко опции за местоположението на ямите:

• от две съседни страни;
• ъглови (в този случай страните не са напълно изкопани, а само ъгловата част);

• по целия периметър (3 страни са изкопани напълно, а четвъртата е само частично).

Ако говорим за жилищна сграда, а не за икономическа проверка, тогава проучванията с помощта на яма могат да бъдат поверени само на специализирана организация. Преди да започнат работа, те правят визуална проверка, сверяват се с проектната документация. Въз основа на всичко това се прави план с обозначение на местоположението на ямите и техните размери. Присъствието на професионалисти гарантира:

• работата ще се извърши бързо, което ще предотврати наводняване на основата или ерозия на пясъчната възглавница в пестика за копаене;
• в края на работата почвата ще бъде напълно върната на мястото си и уплътнена, което гарантира защита от по-нататъшно потъване на това място на земята и срутване на сляпата зона;
• на място професионален майстор ще може сам да промени размера на ямата за по-надежден преглед;
• събиране на необходимите проби с необходимото качество.

Недостатъци на метода на пробиване

Това са редица неудобства, които ще бъдат неразделна част от копането на дупки.

• Преди да отидете по-дълбоко, ще трябва да унищожите слепия участък на това място или бетонния под, в случай че се копае от страната на мазето. След това трябва да извършите реставрационни работи.
• Много мръсотия и бетонен прах, които ще стоят във въздуха.
• Поради факта, че част от основата е открита, влажността може да се увеличи в мазето. Ето защо, ако в него има жилищни помещения, се препоръчва да премахнете всички мебели и, ако е възможно, да изолирате местата за пробиване с филм.
• Ако започне силен дъжд, тогава не е изключена възможността за наводнение. В готовност трябва да държите помпата, за навременно изпомпване на вода.

• Хидроизолационният слой неизбежно ще бъде повреден.

Но всички тези недостатъци и неудобства са временни и не са толкова важни, че да се откаже от този метод за изследване на състоянието на основата.

Обследване на пилотни основи

• При закупуване на къща, построена върху винтови пилоти, проучването на основата ще бъде малко по-различно. Всичко тук ще зависи от това дали реконструкцията на къщата трябва да бъде последвана от натоварване на основата. Ако е така, тогава трябва да се проучи. Ако не, тогава качеството и надеждността на съвременните винтови пилоти е на такова ниво, че не е нужно да се притеснявате за състоянието им в земята (изключение са евтините пилоти със заварен връх, те често започват да ръждясват бързо).

• За да се изследва основата на пилотно-винтовия фундамент, не може да се направи без специални устройства. Но уловката е, че домашните устройства за тези цели, произведени в завода в Челябинск, са не само много скъпи, но и не са сертифицирани от Gosstroy. Освен това, според прегледите на професионалистите, които ги използват, те не са достатъчно ефективни при откриването на дефекти.

• Допустимото натоварване на всяка купчина може да се изчисли теоретично. Но за това трябва да знаете точно три компонента: дължината на купчината, нейното напречно сечение и геоложките данни на почвата на определено място.
• Единствената официална препоръка, която се дава за тестване на такива пилоти, е да се извади от земята и да се разбие от скарата за тестване. Но ако къщата е жилищна и изгонването за периода на работа не е възможно, тогава този метод трябва да бъде отхвърлен. В крайна сметка, ако основата вече получава максимално допустимото натоварване, премахването на една опора за анализ може да доведе до претоварване и сериозни последици. В допълнение, купчини от няколко вида често се използват за изграждането на една сграда, всяка от които трябва да бъде проучена.

Какво е яма и кладенец

Какво е шурф? разлика от кладенец.

По време на фазата на изграждане, непосветен човек ще чуе много различни термини и според нашия опит една от тези „неразбираеми думи“ може да се окаже „ШУРФ“. Нека да видим какво представлява и с какво не трябва да се бърка.

Какво е яма и кладенец в геоложките проучвания?

ямаимето е обикновена изкуствена яма, изкопана близо до конструкцията и предназначена за проверка на основата и (или) почвената основа, а също и (рядко) за вземане на почвени проби по време на геоложки проучвания. Всъщност работата по копаене на дупки се нарича - ровене (ровене).

За разлика от ямите, геоложки кладенцисе изработват от специални сондажни платформи и се правят за геоложки проучвания. Геоложките кладенци могат да се пробиват не по-близо от 1 метър до конструкцията, така че те не са подходящи за проверка на съществуващата основа. Но те позволяват да се провеждат висококачествени геоложки изследвания.

Сега нека отговорим на често срещани въпроси относно пробиването.

Какви са обикновено размерите на ямата в плана?

Размерът на ямата трябва да бъде такъв, че да е удобно за специалиста да извърши цялата необходима работа в ямата. В ямата трябва да е удобно да клякате, да се навеждате за вземане на проби и т.н. Ако съществуващите основи са плитко задълбочени (полагане на основата под земята до 50 ... ако трябва да копаете по-дълбоко, тогава е рационално за разширяване на ямата до размер от 1x1 m.

Каква трябва да бъде дълбочината на дупката?

Дълбочината на ямата се взема от следните съображения:

1. Ако ямата е направена непосредствено до съществуващата основа, тогава тя се прави до основата на основата (където основата лежи върху почвената основа). Понякога, за да се измери ширината на подметката на съществуващата основа, ямата се прави по-дълбока - под подметката на основата с 10 ... 20 cm ( внимание!Възможно е да се задълбочи ямата под основата на основата само ако основата е в задоволително състояние и е достатъчно кохезивна, монолитна конструкция).

2. Ако ямата е направена преди началото на ново строителство, тогава тя се извършва до проектната дълбочина на бъдещата основа.

Трябва да се отбележи, че ако ямата е направена дълбоко в хлабави кохезионни почви (например пясъчни почви), тогава трябва да се направят или склонове, или почвата трябва да се фиксира с дървени щитове.

Къде трябва да се направи дупката?

Във всеки случай, преди питинг, трябва да се консултирате по тази тема със специалист, тоест с този, за когото се правят тези ями. Но като цяло можете да вземете предвид следните правила:
ако в сградата има сутерен, ямите трябва да бъдат направени в мазето (отвън ямите ще бъдат много дълбоки);
при липса на мазета, ямите могат да се изпълняват както извън, така и вътре в сградата;
ако е възможно, ямите трябва да бъдат поставени в пресечната точка на две главни стени (в този случай, когато се използва една яма, е възможно да се инспектират основите непосредствено под две стени);
при ново строителство се опитват да изпълнят ямите в непосредствена близост до мястото на застрояване.

Колко дупки да направя?

Броят на ямите се определя от строителен инженер, който извършва проучване на строителни конструкции или геолог, който извършва инженерни и геоложки проучвания.

Надявам се, че сега сте разбрали концепцията за яма и сте започнали да разбирате по-добре строителите.