Ot aravasi: uni o'zingiz qanday yasash va jabduq qilish. Bog' uchun dekorativ arava: uni qanday qilish kerak, fotosuratlar va video darsliklari bilan batafsil ko'rsatmalar Otda ikki g'ildirakli aravani qanday qilish kerak

Mamlakatimizning chekkasida qishloq hayotini ishonchli va ishonchli yordamchisiz - otsiz tasavvur qilish qiyin. Shuning uchun, bu erda qishda qor tushganda ot uchun arava ham, chana ham kerak bo'ladi. Siz otda yuk, o'rmondan o'tin olib kelishingiz, bog'ingizni haydashingiz va shunchaki bozorga borishingiz mumkin. Ilgari deyarli har bir qishloqda arava va chana yasovchi bor edi. Va bugun siz ularni sotib olishingiz yoki o'zingiz qilishingiz kerak bo'ladi, bu haqda biz maqolamizda gaplashamiz.

[Yashirish]

Aravani qanday qilish kerak?

Ot aravasi otli transportning alohida turi bo'lib, uning bir necha turlari mavjud. Shuning uchun uni o'zingiz yasashdan oldin, qanday maqsadlarda va qanday turdagi arava kerakligini darhol hal qilishingiz kerak. Agar bu faqat yuklarni tashish bilan bog'liq bo'lsa, unda platforma turidagi dray yoki aravaga ega bo'lish kifoya qiladi, ya'ni oddiy tekis taglikli yon tomonlari bo'lmaydi. Agar aravada pichan va boshqa materiallarni tashish va uni transport vositasi sifatida ishlatish kerak bo'lsa, unda siz uni yon tomonlar bilan qilishingiz kerak.

Shuningdek, aravaga qancha ot bog'lashingizni darhol oldindan bilib olishingiz kerak. Gap shundaki, bitta otli va qo'sh otli arava tabiati va ishlab chiqarilishi bilan farq qiladi. Rossiyada bitta otda vallar va yoy bor, qo'sh otda esa tortma bor. Agar siz Ukraina versiyasini qilsangiz, unda bitta ot va juftlik uchun tortish aravasi yoki arava ishlatiladi. E'tibor bering, o'z qo'lingiz bilan tortma aravachasini yasash yoyli aravadan ko'ra osonroqdir.

Muhim nuqtalar

Uni yasashni boshlashdan oldin, aravaning dizayni va uning asosiy qismlari haqida bir oz ma'lumotga ega bo'lishingiz kerak. Shunday qilib, har qanday aravaning asosiy elementi uning shassisidir. Va bu ikkita o'q (old va orqa), g'ildiraklar va korpus yoki platforma o'rnatilgan ramkaning o'zi. Amortizator vazifasini bajaradigan struts ham mavjud. Bunday holda, orqa o'q harakatsiz, ya'ni harakatsiz holga keltiriladi va oldingi o'q aylanadi, shuning uchun aylanish amalga oshiriladi.

Keyingi muhim elementlar - kavisli bir otli aravadagi vallar yoki ikki otli aravadagi tortma (Ukraina aravasi). Millar va tortma ustunlar oldingi o'qga biriktirilgan, chunki ular oldingi g'ildiraklarning burilishiga imkon beradi. Ramkani payvandlangan metalldan yasash tavsiya etiladi, chunki aravaning butun yuki unga tushadi. Aravaning o'zi yog'ochdan qilingan.

O'lchamlarga kelsak, ilgari standart aravaning kengligi taxminan 1,5 metr, uzunligi esa 3 metr edi. Balandligi sizning xohishingizga va otning o'lchamiga bog'liq, ammo standart 0,5 dan 0,7 metrgacha.

Asboblar va materiallar

• Yog'och taxtalar;
• payvandlangan ramka va g'ildirak o'qlari;
• payvandlash mashinasi;
• 4 g'ildirak (avtomobil yoki mototsikl);
• metall quvurlar yoki U shaklidagi profil;
• tirnoqlar;
• bolg'a;
• yog'ochga ishlov berish asboblari (arra, temir arra, zımpara, zımpara);
• kerak bo'lganda boshqa vositalar;
• chizmalar.

Bosqichma-bosqich ko'rsatma

1. Avvalo, biz aravaning shassisini yasashimiz kerak. Bu, biz allaqachon aytganimizdek, payvandlangan mustahkam ramka va g'ildirak o'qlari. Agar siz hech qachon payvandlash bilan shug'ullanmagan bo'lsangiz, mutaxassislarga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi. Ramka va akslar profildan yoki qalin devorli quvurlardan qattiq metalldan tayyorlanishi mumkin.
2. Biz orqa statsionar o'qni va oldingi aylanadiganni ikkita sobit rondelada pin ustida qilamiz.
3. Old o'qni tugatishdan oldin biz aravaning turiga qaror qilamiz. Agar u tortma bo'lsa, biz tortma uchun maxsus ushlagich qilamiz. Millar maxsus ushlagichda oldingi o'qga payvandlangan holda amalga oshiriladi. Ya'ni, miller olinadigan bo'lmasligi kerak, lekin yon tomonlarga va hatto yuqoriga va pastga - ushlagich tufayli harakatlanishi kerak. Ular, shuningdek, qavslarga o'rnatilishi va maxsus bog'lamlar bilan mustahkamlanishi mumkin - 10-12 mm diametrli simli novda, milga va oldingi o'qga biriktirilgan.
4. Biz shassisni g'ildiraklarni va kerak bo'lganda tormozlarni o'rnatish orqali yakunlaymiz.
5. Endi siz aravaning tagiga - tanaga o'tishingiz mumkin. Agar biz platforma yasayotgan bo'lsak, unda hamma narsa oddiy - biz taxtalarni kerakli uzunlik va kenglikka kesib, ularni ramkaga biriktirib, bitta platformaga taqillatamiz. Agar tomonlar mavjud bo'lsa, avval biz 4 ta bo'ylama tirgak qilamiz, ularga vertikal egilgan lamellarni mixlaymiz. Biz zudlik bilan yon tomonlarini ramkaga bog'laymiz va aravadan ishda qulayroq foydalanish uchun old va orqa tomonlarini olinadigan qilib qo'yamiz.
6. Millarga kelsak, ular quvurlardan yoki yog'ochdan metalldan tayyorlanishi mumkin. Chizma paneli, qoida tariqasida, faqat yog'ochdan yasalgan.
7. Aravada o'tirish qulayligi uchun siz orqa tomonda skameyka yasashingiz yoki hatto yumshoq o'rindiqlarni ulashingiz mumkin.
8. Agar siz magistralga borishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, tayyor uy qurilishi aravachasining orqa qismiga reflektorlarni biriktirishingiz kerak.

yoy

1. Ark - bu aravaning maxsus qismi bo'lib, agar tayyor bo'lmasa, u bilan ishlash kerak bo'ladi. U qarag'ay yoki tol yog'ochidan qilingan, chunki material kuchli va moslashuvchan bo'lishi kerak. Qadimgi kunlarda eman, qayin va findiq ham ishlatilgan.
2. Uy qurilishi boshq yig'im-terimini erta bahorda, sharbat daraxtda harakatlana boshlaganda kesish kerak. Yoy uchun blankaning o'zi qalinligi 8 dan 12 sm gacha va uzunligi 1,5 dan 1,8 m gacha olinadi.
3. Yoyni maxsus mashinada (ark) egib, qirralarni chuqurchaga qo'yish yaxshiroqdir. Ishdan oldin yog'och avval sovuq suvda namlanadi va ishdan yarim soat oldin kattaroq moslashuvchanlik uchun qaynoq suv bilan bug'lanadi. Yog'och yomon egilib qolsa, u bir necha marta bug'lanadi.

So‘rov bo‘sh natija berdi.

To'liq egilgandan so'ng, kamonning qirralari qattiq arqon bilan bog'lanadi va daraxt quritib, kerakli shaklni olishiga ruxsat beriladi - taxminan 45 kun. Buni uyda qanday qilish kerak, Oleg Moskalenkoning videosini tomosha qiling.

O'z qo'llaringiz bilan chana yasash

Har kim chana sotib olishi mumkin, ammo bu hamma uchun mos bo'lmaydi, chunki ularning narxi ancha yuqori. Xo'sh, qolgan narsa buni o'zingiz qilishdir. Bundan tashqari, chanalar odamlarning sevimli transporti edi. Bu haqda muallif pashinkirillning videosini tomosha qiling.

Asboblar va materiallar

Ot uchun chana yasashdan oldin, eng muhim qism qaysi materialdan - yuguruvchilardan tayyorlanishini hal qilishingiz kerak. Ular metall yoki yog'och bo'lishi mumkin. Agar siz uni yog'ochdan yasashni istasangiz, yog'ochni tayyorlash va uni egishda maxsus ko'nikmalar va bilimlarga muhtoj bo'lasiz. Metall bilan osonroq; bu erda siz faqat ustaxonada yuguruvchilarni yasashingiz kerak.

• Yog'och taxtalar;
• fanera;
• metall plitalar;
• burchaklar yoki metall profil;
• metall quvurlar;
• lak, bo'yoq;
• yog'ochga ishlov berish asboblari;
• kerak bo'lganda boshqa vositalar;
• chizmalar.

Bosqichma-bosqich ko'rsatma

1. Eng birinchi va eng qiyin narsa yuguruvchilardir. Biz ularni metall qilamiz - bu osonroq. Zanglamaydigan yoki oddiy karbonli po'latdir. Yuguruvchilarni qattiq metall qatlamdan tekis qilib yasash yaxshiroqdir, lekin quvurlarni ishlatish amaliyoti ham mavjud. Ammo ularni egish uchun sizga yordamchilar kerak bo'ladi.
2. Yuguruvchilar tayyor bo'lgach, biz poydevorga o'tamiz - har ikki tomonda joylashgan ustunlar va tokchalar. Ular quvurlar yoki profillardan tayyorlanishi mumkin. Barcha qismlarni payvand qilish kerak bo'ladi.
3. Chananing muhim qismi tormozdir. Yuguruvchilar tayyor bo'lgach, biz ularni eng oddiy usulda qilamiz - ushlagichli kauchuk shaklida blokli yuguruvchilar. Bu ham ishlaydigan tormoz, ham to'xtash tormozi bo'ladi.
4. Biz metall plitalarni old qismga payvandlaymiz, ular ustiga millar biriktiriladi.
5. Shassi tayyor bo'lgach, biz chana tanasini yog'ochdan yasaymiz - sizning tasavvuringiz shunday ishlaydi. Albatta, birinchi navbatda chizmalar amalga oshiriladi. Keyinchalik, pastki va ichki qismlar kontrplak bilan qoplanishi mumkin va hatto qulaylik uchun tepaga yumshoq material, masalan, teri yoki namat yopishtirilishi mumkin.
6. Nihoyat, biz yog'och shaftalarni biriktiramiz va hammasi - o'z qo'llaringiz bilan ot uchun chana tayyor!

Fotogalereya

So‘rov bo‘sh natija berdi.

Video "Chana qanday yasaladi"

Qadimgi kunlarda chanani mahkamlash uchun chana va ot jabduqlari qanday qilinganligi haqida qiziqarli video.

Kechirasiz, hozircha so‘rovnomalar mavjud emas.

Yozgi yozgi uyni loyihalashda siz juda ko'p turli xil dekorativ detallardan, shu jumladan o'z qo'llaringiz bilan qilinganlardan foydalanishingiz mumkin. Juda qiziqarli variant - bu g'ildirak yoki aravadan yasalgan gulzor, ayniqsa uni qilish qiyin emas. Bir necha yuz yil oldin, arava har qanday qishloq hovlisining ajralmas atributi bo'lib, har xil turdagi yuklarni tashish uchun ishlatilgan. Bugungi kunda unga amaliy ehtiyoj yo'qoldi, ammo bu foydali narsaning xotirasini saqlab qolish va bog 'uchun dekorativ arava yasash mumkin.

• kichik, uzunligi 100 sm dan kam, maysazorlarga yoki gulzorlarga o'rnatish uchun mos;
• o'rta, uch yoki to'rtta g'ildirakda 200-250 sm uzunlikdagi;
• katta, 300 sm dan uzun, faqat to'rtta g'ildirakda mavjud.

O'z qo'llaringiz bilan arava yasash

Bog'dorchilik do'konlari va bozorlar tayyor echimlarni taklif qilsa-da, uy qurilishi dekorativ bog 'aravasi arzonroq bo'ladi. Bundan tashqari, bu erda siz o'z tasavvuringizni ko'rsatishingiz mumkin.

• Har qanday ishlab chiqarish rasm chizish bilan boshlanadi. Chizma iloji boricha batafsil bo'lishi kerak va har bir detalning o'lchamlarini, hatto eng kichikini ham o'z ichiga olishi kerak.
• Keyin g'ildiraklarni yig'ishni boshlashingiz kerak. Buning uchun sizga kompas, oddiy qalam va kontrplak kerak bo'ladi. Kerakli diametrli doira chizilgandan so'ng, u sakkizta teng qismga bo'linadi. Ularning uzunligiga qarab, jant uchun panjaralar tayyorlanadi. Doira markazida markazni - kichik yog'och blokni joylashtiring. Arava uchun har qanday yog'ochdan foydalanishingiz mumkin, ammo ignabargli daraxt eng yaxshisidir. Siz yong'oq daraxtini ham ko'rib chiqishingiz mumkin, lekin bu erda bir nuance bor - yong'oq novdasining markazida teshik bor va u har doim kerak bo'lgan joyda joylashgan emas. G'ildirak blankasi mutlaqo muntazam sakkizburchak bo'lishi kerak va har bir alohida blok teng yonli trapezoid bo'lishi kerak.

• Trikotaj ignalari torna yordamida osongina tayyorlanishi mumkin yoki siz kichik bog 'asboblari uchun so'qmoqlar sotib olishingiz mumkin. Ular biroz ishlov berishdan keyin ham mos keladi. Shundan so'ng, uya va jant panjaralarida spikerlar uchun teshiklar burg'ulanadi. Ularning diametri shunday bo'lishi kerakki, spikerlar osilib ketmaydi, lekin ayni paytda juda qattiq sig'maydi. Ideal diametr bilan g'ildiraklar eng tekis.

Bir xil o'lchamdagi har bir teshikni burg'ulashdan ko'ra, yig'ish paytida spikerlarni engil kesish yaxshiroqdir.

Barcha qismlarni oddiy PVA elim bilan mahkamlab, g'ildiraklarni yig'ish qoladi. DIY arava g'ildiraklari tayyor.

• Keling, tanani yasashni boshlaylik. Pastki qism uchun diametri 50 mm bo'lgan panjaralar bilan mahkamlangan 25 mm qalinlikdagi bir nechta taxtalar mos keladi. Aynan shu barlar keyinchalik g'ildiraklarni mustahkamlash uchun foydali bo'ladi. Bundan tashqari, siz qattiq mebel panellaridan foydalanishingiz mumkin va yig'ilishni yog'ochdan taqlid qilish uchun ularga sayoz gorizontal oluklarni kesib tashlang.

• Olingan pastki qismning yon tomonlariga ramka sifatida harakat qilish uchun barlarni ulang. Nihoyat, bu ramkani taxtalar bilan qoplash qoladi va mahsulot deyarli tayyor.

Albatta, gulli arava xavfsiz va bardoshli bo'lishi uchun g'ildiraklar ham, korpus ham silliqlash va laklangan bo'lishi kerak.

Haqiqiy, funktsional arava bilan solishtirganda dekorativ arava juda kam qismlarga ega. Misol uchun, g'ildiraklarda temir shinalar yo'q.

• Nihoyat, biz o'z qo'llarimiz bilan tayyorlangan bog 'uchun dekorativ g'ildirak aravachasini (trolleybus) g'ildiraklarga o'rnatamiz. Ularni o'qga mahkamlash uchun siz yog'ochdan konusning dublonlar va yuvish vositalarini o'yishingiz kerak. Aks pastki qismdagi asosiy nurga vidalanadi. O'qning diametri g'ildiraklardagi teshiklardan biroz kichikroq bo'lishi kerak, agar yog'och namlikdan shishib qolsa. Old g'ildiraklarni o'rnatib, siz o'qga biroz burish imkoniyatini berishingiz mumkin, tortish paneli esa pastga va ko'tariladi.
• Agar old g'ildiraklar diametri orqa g'ildiraklardan kichikroq bo'lsa, siz ularning ostiga kichik blok qo'yishingiz mumkin, birinchi navbatda aravaga qat'iy gorizontal holatni berish uchun sathdan foydalaning. Ushbu blok vertikal "barmoq" bilan strukturaning tagida joylashgan blokga bog'lanib, aylanma o'qni yaratadi.

Mahsulotni bezatish

Odatda, yog'och arava gulzor sifatida ishlatiladi. Tuproq va bir yoki bir nechta gul turlarini joylashtirish uchun etarli joy mavjud. Eng qiziqarli variantlardan biri - aravada yuqoriga ko'tarilgan gullarni ekish. Arava yilning istalgan vaqtida universal dekorativ element bo'lishi mumkin. Misol uchun, yozda siz gulli idishlar, qutilar yoki idishlarni qo'yishingiz mumkin, qishda esa go'zallik uchun o'tinni to'plashingiz mumkin.

Bundan tashqari, aravani bir oz oldinga egib, gul sharsharasini yaratishingiz mumkin. Buning uchun o'simliklarning bir qismi tanaga, ba'zilari esa uning yaqinidagi erga ekilgan bo'lishi kerak. Bundan tashqari, aravaga joylashtirilgan plastik qutiga gullar ekishingiz mumkin. Shunisi e'tiborga loyiqki, bog'dagi gul aravachasi ichida boshqa narsalar, masalan, kichik bog 'haykallari, qo'g'irchoqlar, somon hunarmandchiligi, sabzavot yoki mevalarning modellari bo'lishi mumkin.

Siz aravaning orqa tomoniga chelakni osib qo'yishingiz mumkin bo'lgan tirgakni biriktirishingiz mumkin. Kichkina chelak do'konlarda sotiladigan gul idishidan osongina tayyorlanishi mumkin. Bu g‘oya o‘z avtomobili bamperi ostiga chelak osgan avtomobil egalaridan olingan.

Bundan tashqari, aravaning har ikki tomoniga taqalarni ham biriktirishingiz mumkin. Ularni yasash qiyin emas, lekin bu mashaqqatli ish - avval tasvirni printerda chop eting, so'ngra arra yordamida yog'ochdan taqalarni kesib oling. Yivlar qilishni va barcha ortiqcha narsalarni router bilan olib tashlashni unutmang. Ish paytida teshiklar yordamida ot taqasini ish stoliga ulash qulay.

Agar sizni rustik mavzu o'ziga jalb qilsa, aravaga o'tin yuklanishi mumkin. Ko'rib turganingizdek, DIY dekorativ bog 'aravasi ijodkorlik uchun juda katta imkoniyatlarni ochadi. U boshqa yog'och buyumlar bilan to'ldirilishi mumkin - belgilar, quduq, tegirmon. Bundan tashqari, yuqoridagi ko'rsatmalarga muvofiq tayyorlangan alohida g'ildiraklardan ham foydalanish mumkin. Har bir g'ildirak saytni bezash uchun yaxshi mustaqil element hisoblanadi.

Aravalarning boshqa fotosuratlari:

Bog 'uchastkalarining egalari bo'sh o'tirishlari shart emas. Siz yerni qazishingiz, keyin bog'ni urug'lantirishingiz yoki undan axlatni olib tashlashingiz yoki biror narsa ekishingiz yoki qayta tiklashingiz kerak. Ushbu ishlarni bajarishda ko'pincha har qanday og'ir yoki katta hajmli yuklarni tashish kerak bo'ladi. DIY bog 'aravasi bu muammoni hal qilishga yordam beradi. Qo'lda yoki qurilish do'konlarida sotib olingan materiallardan tayyorlangan, u yozgi aholi uchun ajralmas yordamchiga aylanadi.

Trolleybuslar turlari

G'ildiraklar soniga qarab Trolleybuslar ikki xil bo'lishi mumkin:

1. Bir g'ildirak bilan tovarlarni ko'chirish moslamasiga g'ildirakli arava deyiladi. Uni ko'chirish uchun tor yo'l etarli; Aravachani yukdan ozod qilish uchun ikkita uzunlamasına tutqichni bosing va uni yon tomonga burang. Biroq, bitta g'ildirakli aravadan foydalanish og'ir yuklarni tashish uchun juda qulay emas. Muvozanatni saqlash uchun ko'p kuch talab etiladi. Bundan tashqari, uni erga yoki qumga ko'chirish juda qulay emas, chunki butun yuk g'ildirakka tushadi, u orqali tushadi va yumshoq erga yopishadi.
2. 2-4 g'ildirak bilan jihozlangan yanada muhim qurilma trolley deb ataladi. Bu barqaror, shuning uchun siz turli xil og'irliklarni tashishingiz mumkin. Uning yagona kamchiligi shundaki, u harakatlanish uchun keng yo'llarni talab qiladi.

G'ildiraklar turli xil materiallardan tayyorlanishi mumkin. Bog'da yuklarni tashish uchun bitta g'ildirakli yog'och qurilmalar ishlatiladi. Qurilish ishlari uchun eng yaxshi ishlatiladi metall aravalar.

Mamlakat aravasining dizayni boshqacha bo'lishi mumkin. Uni o'z qo'llaringiz bilan olinadigan ushlagichlar, tortmalar va mahkamlagichlar bilan jihozlashingiz mumkin. Bunday o'zgartirishdan so'ng nafaqat katta hajmli yuk va narsalarni, balki kichik qismlarni, tanklardagi suvni, mahkamlagichlarni va jihozlarni tashish mumkin bo'ladi.

Aravaning o'lchamini tanlayotganda, uni o'rta o'lchamli qilish yaxshi ekanini yodda tutishingiz kerak. Kichkina g'ildirakli arava katta uskunaga mos kelmaydi va kattasini ko'chirish qiyin bo'ladi, chunki u yukning og'irligi ostida erga cho'kib ketadi. Bundan tashqari, katta o'lchamdagi g'ildirak aravasi garaj yoki omborxona eshigidan o'tmasligi mumkin.

Kengligi 60 sm, uzunligi 100 sm va balandligi 50 sm bo'lgan trolleybus barqaror, engil va manevrli. Bu deyarli har qanday yukni tashish uchun qulay bo'ladi.

Metall aravachani yig'ish

Metall konstruktsiya tovarlarni tashish uchun u bardoshli bo'ladi va ko'p yillar davom etadi. Uni o'zingiz qilish uchun sizga kerak bo'ladi:

• 1x2 m 1-2 mm qalinlikdagi metall plitalar;
• metall burchak 25x25;
• diametri 40 sm gacha bo'lgan rulmanli g'ildiraklar;
• bolgar;
• payvandlash mashinasi;
• kerakli diametrli metall quvur.

Ishni boshlashdan oldin, kelajakdagi aravaning eskizini chizish, undagi barcha tafsilotlar va o'lchamlarni ko'rsatish tavsiya etiladi. Taxminan 100 litr hajmdagi qutini qilish yaxshidir. Katta yuk ko'tarishi kutilayotgan g'ildirak aravasi uchun siz kuchli g'ildiraklarni tanlashingiz kerak. Ular eski velosiped, moped yoki mototsikldan olinishi mumkin.

Sizga kerak bo'lgan hamma narsani tayyorlab, siz ishlashni boshlashingiz mumkin:

1. Eskizga ko'ra, varaqni kesish uchun maydalagichdan foydalaning.
2. Qutini payvandlang.
3. Metall burchakdan qo'llab-quvvatlash uchun tokchalar yasang.
4. Yupqa devorli quvurdan dastani qurish. Bunday holda, aravacha juda og'ir bo'lmaydi.

Strukturaning asosiy qismi tayyor, endi unga g'ildirak bazasini payvandlash yoki vidalash qoladi. Trolleybus uchun o'z-o'zidan yasalgan poydevor profil trubkasidan yasalgan:

Aravaning g'ildirak bazasi bo'lishi kerak qat'iy ravishda o'rtasiga o'rnating. Bog'dagi g'ildirak aravachasi qo'lda tayyorlangan va foydalanishga tayyor.

Yog'och bog 'aravasi

Bunday mashinani yasash juda oddiy. Uni amalga oshirish uchun hech qanday chizmalar talab qilinmaydi va etishmayotgan qurilish materiallarini har doim apparat do'konida sotib olish mumkin.

Kerakli materiallar:

• fanera;
• 4x4 sm va 1,2-1,5 m uzunlikdagi yog'och bloklar;
• ikkita g'ildirak;
• 0,6-0,7 m uzunlikdagi quvur yoki tishli novda bo'lagi.

Avvalo, tavsiya etilgan o'lchamlari 1,5x0,7 m bo'lgan barlardan ramka qurish kerak, uning pastki qismida eksa uchun teshiklar ochiladi. Rolni pin yoki trubaning bo'lagi o'ynaydigan eksa tayyorlangan teshiklarga kiritiladi va vintlardek yoki o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlanadi. Ramkaning har ikki tomoniga chiqadigan o'qning qismlari g'ildirakning ikki barobar kengligiga teng bo'lishini ta'minlash kerak.

• kesilgan qismni quritish moyi yoki antiseptik bilan namlash;
• g'ildirakka shina qo'ying, uni metall chiziq yoki qalin kauchuk bilan yoping;
• rulmanlarni o'rnatish teshiklariga joylashtiring;
• Aks va g'ildiraklarni moy bilan yog'lang.

Shu tarzda ishlov berilgan yog'och g'ildiraklar juda uzoq vaqt xizmat qiladi.

Arava tanasi o'z qo'llaringiz bilan kontrplakdan qilingan. Avvalo, pastki qismi kesiladi va ramkaga qattiq biriktiriladi. Yon tomonlar harakatsiz o'rnatilishi yoki menteşalarga biriktirilishi mumkin, keyin esa ular ochiladi. Buning uchun sizga kerak:

• bir yon taxtani pastki qismga ulang;
• ikkinchisini adapter orqali ulang, uning rolini blok o'ynaydi, uning qalinligi yon tomonning qalinligi bilan teng bo'lishi kerak;
• so'nggi taxta er-xotin qalinlikdagi blok orqali biriktiriladi.

Natijada buklanganda tekis bo'ladigan arava paydo bo'ladi. Ish paytida tomonlarning yiqilishiga yo'l qo'ymaslik uchun kancalar yoki mandallarni o'rnatish kerak.

Chiqindilardan arava yasash

Uydagi barcha keraksiz narsalarni yig'ib, o'z qo'lingiz bilan bog 'aravachasini yasashingiz mumkin. Uni yaratish uchun sizga kerak bo'lishi mumkin:

• metall qoldiqlari;
• mototsikl g'ildiraklari;
• eski metall to'shak.

Ishlab chiqarish texnologiyasi Bunday arava juda oddiy:

1. Ramka ikkita yotoq ramkasi va oyoqlardan yasalgan.
2. Korpusning pastki va devorlari po'lat plitalardan kesilgan.
3. Barcha elementlarning bo'g'inlari spotli payvandlash yordamida payvandlanadi.
4. Olingan idish ramkaga o'rnatiladi, uning devorlari egilib, taglikka ulanadi.
5. Qutining bo'g'inlari to'liq payvandlanadi.
6. G'ildirakli ko'prik, o'q va markaz yotoqning oyoqlaridan qilingan.
7. Har ikki tomondan trubaga o'qlar biriktirilgan.
8. Ko'prik teskari tanaga payvandlanadi.
9. Tuzilishi qo'lda tayyorlangan qavslar bilan mustahkamlangan.
10. G'ildiraklar o'qlarga biriktirilgan.
11. Tutqich yotoqning orqa va oyoqlaridan yasalgan va ish uchun qulay holatda payvandlangan.

Aravadagi tayanch oyog'i eng yaxshisidir uni ko'taring. Aks holda, u harakatni sekinlashtiradi.

Uy qurilishi aravachalarining bir nechta variantlarini o'rganib chiqib, ulardan birini o'zingiz qilish qiyin bo'lmaydi. Qolgan qurilish materiallaridan shaxsiy ehtiyojlaringiz uchun qurib, siz nafaqat qulayroq, balki do'kondan sotib olinganidan ham arzonroq arava olishingiz mumkin.

Ot aravasi eng qadimgi transport vositalaridan biridir. Vaqt o'tishi bilan u inson ehtiyojlariga qarab o'zgartirildi va takomillashtirildi. Endi bunday transport vositalarining bir nechta turlari mavjud.

Ot aravasi eng qadimgi transport vositalaridan biridir.

Ot aravasi odatda 4 g'ildirakli yuk turidagi transport vositasidir. U suv ostida ham deyiladi. Aravalar dizayni noqulayligi sababli yo'lovchi tashish sifatida kamdan-kam qo'llaniladi. Hozirgi vaqtda "arava" atamasi ko'plab ot aravalarini anglatadi. Darhaqiqat, bu dastlab bir otga bog'langan 4 g'ildirakli prujinasiz aravalarga berilgan. Ularning yuk ko'tarish qobiliyati 500-700 kg orasida o'zgarib turadi. Ko'pgina hollarda, tortma va mil tipidagi jabduqlar ishlatiladi. Ammo og'ir yuk mashinalari ham bor, ular 2 tonnagacha og'irlikni ko'taradi.

Ularning ibtidoiyligiga qaramay, ko'plab mamlakatlarda aravalar hali ham yuk tashish sifatida ishlatiladi. Dizayn ancha murakkab. Ular odatda fermalarda va uy xo'jaliklarida qo'llaniladi.

Birinchi marta aravalar 12-asrda ishlatilgan deb ishoniladi. O'sha paytda ishlab chiqarilgan dizayn hozirgisidan deyarli farq qilmaydi, bir nechta yaxshilanishlar bundan mustasno. Zamonaviy namunalar, avvalgidek, pastroq metall konstruktsiyali yog'ochdan yasalgan. Bahor tipidagi kauchuk g'ildiraklar. Ko'pincha orqa g'ildiraklar oldingi g'ildiraklardan biroz kattaroqdir. Platforma va yon aravalar mavjud.

Otni aravaga to'g'ri bog'lash uchun uning dizaynini tushunish kerak. Jarayonning o'zi bunga bog'liq. Jabduqlar tortishish kuchini hayvondan aravaning o'ziga o'tkazish funktsiyasini bajaradi. Keyin ot uzoq vaqt davomida funktsional bo'lib qoladi. Eng yaxshi ta'sirga erishish uchun jabduqlar uning hajmi va konstitutsiyasiga qarab har bir ot uchun alohida tanlanadi. Bundan tashqari, sozlash uchun maxsus kamarlar ishlatiladi.

Jabduqning 3 ta asosiy turi mavjud: bitta ot uchun, bir juft ot, shuningdek, uchlik uchun ishlatiladigan ko'p otli nav. Ikkinchisiga kelsak, G'arb mamlakatlarida hali ham to'rt, olti va sakkizta otlar uchun kichik turlar mavjud. Bundan tashqari, jabduqlar mavjud: sayohat, transport, kamon va yoy. Batafsilroq tasniflash ham ma'lum: qator va tortma, qisqich-shaft, qator-qator va ruscha. Bu variantlarning barchasi dizayni va otni ishlatish usuli bilan farqlanadi.

Galereya: ot aravasi (25 ta rasm)

Ot aravachasi (video)

Milya-yoyli jabduqlar

Shaft-ark tipidagi jabduqlar an'anaviy usul hisoblanadi. Aytgancha, bu asl ruscha versiya. Otni qanday jabduq qilishni tushunish uchun, avvalo, strukturaning qaysi qismlaridan iboratligini bilishingiz kerak. Barcha elementlarning mavjudligini tekshirish majburiydir. Ot qisqichi, albatta, tortmalar bilan bo'lishi kerak. Qopqoq, kamon, egar va boshqa qismlar ham talab qilinadi. Qisqichlar barcha otlar uchun har birining individual parametrlari asosida tanlanadi. Ushbu dizayn otning yelkasiga to'g'ri kelishi kerak. Agar qism juda katta bo'lsa, u namat tikish orqali ichkariga toraytiriladi. Agar struktura ot uchun kichik bo'lsa, uni arava bilan ishlatib bo'lmaydi. Bundan tashqari, egar tasmasini egarsiz ishlatishning hojati yo'q, chunki yupqa tasma terini ko'p ishqalaydi. U qattiq tortilishi va egarning yuqori qismidan o'tishi kerak. Jabduqlar to'liq yig'ilgan bo'lishi kerak. Bu qism otlarning tanasiga bosimni teng ravishda taqsimlaydi.

Endi bunday transport vositalarining bir nechta turlari mavjud

Har bir tafsilot o'z o'rni va ketma-ketligiga ega. Otni ishlatish uchun siz quyidagi amallarni bajarishingiz kerak:

1. Siz jilovni qo'yishdan boshlashingiz kerak. Sovuq havoda, birinchi navbatda, bitni isitish kerak. Aks holda, sovutilgan temir to'qimalarga zarar etkazishi mumkin.
2. Endi jabduqlar quyidagicha bo'ladi: chap qo'lingizda jabduqni oling, otlarning orqa tomoniga qo'yilishi kerak bo'lgan egarni o'ng qo'lingizga qo'ying. Birinchidan, uni quruqlikka yaqinroq joyga qo'ying, so'ngra sochni to'g'rilab, qismini uzoqroqqa olib boring.
3. Egarning old tomoni qurg'oqdan balandroqda joylashgan bo'lishi kerak, orqa tomoni esa, aksincha, orqa tomonda - taxminan 9 va 15 qovurg'alar orasida yotishi kerak.
4. Men egarlarning jabduqlarini to'g'rilab, otning tirsagidan taxminan 10 sm masofada joylashtiraman. Tana va aylana orasiga 2 barmog'i qo'yilishi uchun aylanani torting.
5. Keyin otga yoqani qo'yishingiz kerak. Pastki tomoni yuqoriga qaratib, otning boshidan o'tishi kerak. Qism bo'yinning tor qismi bilan bir tekisda bo'lganda, siz qisqichni aylantirib, uni to'g'ri o'rnatishingiz kerak. Keyin mo'ynani to'g'rilab, jabduqni hayvonning tanasiga tashlang.
6. Endi siz otni o'qlarga olib borishingiz kerak. Uchlari taxminan tirgaklar yaqinida joylashgan bo'lishi kerak.
7. O'ng tomonda siz interlaceni ilmoqlarga mahkamlashingiz kerak. Keyin boshqa tomondan ham xuddi shunday qiling.
8. Tutqichni chap qo'lingizda ushlang va ehtiyotkorlik bilan otning kamonini oling. Ehtiyotkorlik bilan chap milning ostiga olib kelinishi va soat sohasi farqli ravishda aylantirilishi kerak. Keyin uchlarini ilmoqlarga torting. O'ng milni o'rnatish uchun xuddi shu amallarni faqat boshqa tomondan takrorlang.
9. Endi siz otning yelka pichog'iga borishingiz kerak, sho'rva olib, qisqichning 2 uchini torting. Etarli tortish bor-yo'qligini tekshirib ko'ring. Agar uchlarini yopish mumkin bo'lmasa, unda qisqichni o'zi uzaytirish kerak. Agar uchlari yopilgan bo'lsa, u holda kamon yomon joylashtirilgan, keyin tirgaklarni qisqartirish tavsiya etiladi.
10. Jilovlar jilovga bog'langan bo'lishi kerak, agar jabduqli ot itoatkor bo'lsa, uni kamarning o'rta qismidan o'tkazib yuborish mumkin. Agar u yaxshi tinglamasa, uni tashqaridan qilish yaxshidir.
11. Tugmalar old tomonda emas, balki kamon orqasida joylashganligini ta'minlash kerak. Siz, albatta, ot aravasini barqarorlik va harakatchanlik uchun tekshirishingiz kerak.

Yana bir variant bor - chiziqli chiziqli jabduqlar. Ushbu parametr ish bir vaqtning o'zida 2 ta ot bilan bajarilganda qo'llaniladi. Masalan, u qishloq xo'jaligi ishlarida qo'llaniladi. Ammo otni bunday aravaga bog'lash uchun sizga tortma kerak. Bu bitta turdagi mil bo'lib, u o'rtada joylashgan bo'ladi. Har bir hayvon unga bog'langan: ot bir joyda turishi kerak. Bunday jabduqning asosiy qismlari chiziqlar, chiziqlar va biblardir. Agar siz otni bunday tuzilishga qanday qilib to'g'ri bog'lashni aniqlashingiz kerak bo'lsa, unda harakatlar algoritmi quyidagicha:

1. Jilovlar va yoqalar kiying.
2. Otlarni tortma ustunning ikkala tomoniga qo'ying.
3. Har bir otning tasmasini tortma ustuniga qo'ying va uni bib halqasiga mahkamlang. Tikuvchilar chiziq qanday cho'zilganligini nazorat qiladi. Bundan tashqari, ular qisqichni mahkamlaydi.
4. Chiziqlar va qisqichlar yordamida biblarni mahkamlang.
5. Jilovni jilovga mahkamlang.

Chiziqli jabduqlar - bu boshqa variant, eng oddiy, chunki shaftlar, tortmalar va yoylar yo'q. Ko'pgina hollarda, bu usul bog'lash deb ataladi. U aravalar, aravalar va qishloq xoʻjaligi ishlarida qoʻllaniladigan turli jihozlar (masalan, omoch va tirma) uchun ishlatiladi. Ushbu usul yordamida otni jabduq qilishda hech qanday qiyin narsa yo'q. Xulosa shuki, siz otga jabduq qo'yishingiz va uni arava halqasiga mahkamlashingiz kerak. Jabduqni qo'yish sxemasining o'zi milya-yoyli jabduqlar diagrammasiga o'xshaydi.

Ot aravasi (video)

DIY yasash

Agar siz o'z qo'lingiz bilan aravachani qanday qilish kerakligi bilan qiziqsangiz, avval ko'rsatmalarni o'qib chiqishingiz, tegishli asboblar va materiallarni tayyorlashingiz, diagrammalar va chizmalar qilishingiz kerak. Shundan keyingina siz o'z qo'lingiz bilan ot aravasini yasashingiz mumkin. Harakatlar algoritmi quyidagicha:

1. Avval siz butun strukturaning shassisini to'ldirishingiz kerak. Shassi payvandlangan mustahkam ramkadan va g'ildiraklar uchun o'qlardan iborat. Payvandlashni o'zingiz bajarishingiz mumkin, ammo zarur tajriba va ko'nikmalarga ega bo'lmasangiz, bu ishni mutaxassisga topshirish yaxshidir. Akslar va ramka profildan tayyorlanishi mumkin: keyin ular mustahkam bo'ladi. Yana bir variant - qalin devorlarga ega quvurlar.
2. Endi siz orqa tomonda joylashgan statsionar o'qni qilishingiz kerak. Keyin oldinda bo'ladigan narsani qiling. U pinni yoqishi kerak (2 yuvish moslamasi o'rnatilishi kerak).
3. Old tomonda joylashgan o'qni tugatishdan oldin, aravaning turi haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Agar bu tortma bo'lsa, unda siz qo'shimcha ravishda tortma paneli uchun maxsus qisqich qilishingiz kerak bo'ladi. Miller oldingi aksga payvandlanishi kerak, shuningdek, maxsus qisqich ham kerak bo'ladi. Boshqacha qilib aytganda, vallar olib tashlanmaydi, lekin ular ushlagich tufayli ular yon tomonlarga, yuqoriga, pastga yo'naltirilishi uchun harakatlanuvchi tarzda joylashtirilishi kerak. Aytgancha, ular qavsga o'rnatilishi mumkin. Armatura uchun kordonlar qo'llaniladi - bu simli simlar. Ularning diametri taxminan 1 sm bo'lishi kerak tel rod oldingi aks va milga o'rnatilishi kerak.
4. Shassi g'ildiraklarni o'rnatish bilan yakunlanishi kerak. Agar kerak bo'lsa, ular tormozlarni ham o'rnatadilar.
5. Endi siz tanani o'zingizning didingizga ko'ra qilishingiz kerak. Siz shunchaki taxtalarni kesib, ramkaga biriktiriladigan platforma yasashingiz mumkin. Ushbu parametr o'zgartirilishi mumkin.
6. Millar metall quvurlardan tayyorlanishi mumkin. Yog'och nurlar ham mos keladi.
7. Siz orqa o'rindiq qilishingiz mumkin.

Ot aravalari eng qadimgi transport vositasidir. Asta-sekin ular takomillashtirildi va o'zgartirildi, shuning uchun yangi dizaynlar paydo bo'ldi (masalan, vagonlar). Jabduqlar jarayoni ham asta-sekin murakkablashdi.

Ot aravasi umuman o'tmishning yodgorligi emas, balki qishloq joylarida juda keng tarqalgan transportdir. Mamlakatimizning ko'plab hududlarida ba'zi aholi hali ham ot minishni afzal ko'radi - yuk yoki odamlarni tashish, shuningdek, ko'ngilochar maqsadlarda. Ot yordamida siz o'zingizning shaxsiy ehtiyojlaringiz uchun katta hajmdagi narsalarni tashishingiz, yerni haydashingiz va harakat qilishingiz mumkin.

Bir necha yillar avval qishloqlarda turli rusumdagi aravalar ishlab chiqaruvchi ustalar ishlagan bo‘lsa, bugungi kunda bunday mutaxassislarni topish juda qiyin. Siz tayyor dizaynni sotib olishingiz yoki uni o'zingiz qilishingiz kerak bo'ladi. Bu bizning bugungi maqolamiz haqida.

Arava - ot va qoramollar jabduqlanadigan arava. Ushbu transport vositasi bilan siz taqiqlovchi belgi bo'lmagan barcha yo'llarda harakat qilishingiz mumkin. Aravada yo'lovchilar uchun o'rindiqlar yoki yuk uchun platforma, shuningdek, haydovchi uchun alohida joy mavjud.

Bundan tashqari, turli xil dekorativ dizaynlar mavjud - ular vagonlar deb ataladi. Ushbu aravalar shahar bo'ylab bayramona sayr qilish, to'y yoki boshqa fotosuratlar uchun ishlatiladi.

Har qanday arava shassi va korpusdan iborat. Harakat aravaning harakatlanish mexanizmidir. Treylerning o'zi tanasi deb ataladi.

Jadval 1. Shassi dizayni

Elementlar	Tavsif
Akslar	Orqa va old aks mavjud.
G'ildiraklar	Har bir o'qda 2 ta g'ildirak mavjud. Odatda, old g'ildiraklarning diametri orqaga nisbatan bir oz kichikroq.
Raflar	Old va orqa tomondan topilgan. Ular aravani amortizatsiya qilish funktsiyasini bajaradilar.
Eritilish	O'qlarni ulash uchun uni o'rnatish kerak. Bir tomondan, eritma ta'minlanadi va harakatsiz qoladi. Boshqa tomondan, uni sozlash mumkin. Ushbu dizayndan foydalanib, o'qlarning holati o'zgartiriladi.
Shaftlar	Old o'qda o'rnatilgan.

Ilgari arava kabi konstruksiyalarni yasash uchun faqat yog‘ochdan foydalanilgan – hunarmandlar undan hatto g‘ildirak ham yasashgan. Biroq, endi aravalar ko'pincha metalldan yig'iladi, chunki bunday tuzilmalar eng bardoshli, aşınmaya bardoshli va ularga g'amxo'rlik qilish osonroq.

Aravalarning turlari

Sanoat rivojlanishi bilan turli xil aravalar paydo bo'ldi. Biroq, ilgari katta va kichik shaharlar o'rtasida aloqa qilish uchun ishlatilgan transport vositalari mavjud. Ularning har biri maxsus ishlab chiqarish texnologiyasiga ega.

Yo'lovchi

Eng mashhur transport vositasi - vagon. Eng boshida ular faqat olijanob odamlarni tashish uchun ishlatilgan. Bir muncha vaqt o'tgach, vagonlar keng tarqaldi va jamoat ehtiyojlari uchun transport sifatida foydalanila boshlandi.

Keyinchalik yo'lovchi tashishning ushbu turi o'zgara boshladi. Kichkina qo'sh vagonlar o'rniga ular bir nechta o'qli uch o'lchamli konstruktsiyalarni loyihalashni boshladilar. Ular haqida zikrlarni badiiy adabiyotda topish va filmlarda ko'rish mumkin.

Jadval 2. Uzoq masofalarga sayohat qilish uchun aravalarning turlari

Ism	Bir mamlakat	Ilova	Xususiyatlari
	Bu birinchi marta Rossiyadagi ko'chmanchilar orasida sezilgan.	Sovuq mavsumda uzoq safarlar uchun.	Ko'chmanchilar ushbu dizayndan o'zlarining yuklari bilan sayohat qilish uchun foydalanganlar. Bunday transport vositasi yordamida turli hududlar o'rtasida tezda aloqa o'rnatish mumkin edi.
	18—19-asrlarda Fransiyada paydo boʻlgan.	Turli shaharlarga posilkalar va xatlar yuborish uchun foydalaniladi.	Ushbu turdagi transport 7-8 kishini tashishi mumkin edi. Bu tezda kerakli nuqtaga erishish uchun yagona imkoniyat edi. Qisqa to'xtashlar rejalashtirilgan edi.
	Ishlab chiqarilgan mamlakat - Rossiya. Arava 19-asrda paydo bo'lgan.	Odamlarni turli shaharlar bo'ylab ko'chirish uchun foydalaniladi.	Ushbu vosita hatto uzoq safarlarda ham ishlatilgan. Chunki dizayn u erga minimal silkinish bilan borish imkonini berdi. Shu bilan birga, bunday aravada yuki bo'lgan 4 kishi sayohat qilishi mumkin edi.
	XVIII asrda paydo bo'lgan. Ishlab chiqarilgan mamlakat: Amerika.	Bunday transport vositasi ko'chirilganlar uchun vaqtinchalik uy sifatida ishlatilgan.	Bunday yo'lovchi aravasi maxsus himoya chodiri bilan qoplangan. Vagon unchalik qulay emas edi. Biroq, har qanday ob-havoda tezda harakat qilish mumkin edi.
	19-asrning boshlarida Frantsiya shaharlarida paydo bo'lgan.	Ushbu transport turi tabiatga sayohatlar uchun ishlatilgan.	Yo'lovchilar uchun ko'p sonli o'rindiqli va maxsus himoya ayvonli vagon.

Yo'lovchilarni tezda harakatlantirish uchun ko'proq manevrli aravalar yaratildi:

1. Kabina. Bir o'qli kichik ekipaj, salonda bir vaqtning o'zida 2 yoki 4 yo'lovchi bo'lgan.
2. Droshki. Ikki o'qli aravaning engil versiyasi.
3. Arava bitta o'qga ega bo'lib, u faqat bir-ikki kishi va bir yo'lovchini sig'dira olardi.

Shaharlarni tez va arzon transport bilan ta'minlash muhim edi, shuning uchun yo'llarda ko'plab kichik va katta aravalarni topish mumkin edi. Ular jamoat transporti yoki taksi sifatida xizmat qilgan.

Yuk tashish

Yuk tashish tuzilmalari yo'lovchi tashishlardan sezilarli darajada farq qilar edi. Ularning asosiy ustunligi katta quvvat edi. Aravaning eng qadimgi turi ikki g'ildirakli aravadir. Bunday aravalar 20-asrda Kavkazning ba'zi mintaqalarida keng tarqalgan edi.

Biroq, sanoatni modernizatsiya qilish jarayonida yuk vagonlari sezilarli darajada yaxshilandi. Rulmanlar harakati tufayli yaxshilangan tuzilmalar ko'chirildi. Kauchuk g'ildiraklar va tormoz ham o'rnatildi. Buning yordamida 1-1,5 tonnaga yaqin yuklarni aravalarda tashish mumkin edi. Bu vaqtga qadar aravaga bir nechta ot biriktirilishi kerak edi.

Bezosnye

Chana - g'ildiraklari bo'lmagan eng oddiy arava turi. Bunday transport vositalari faqat yumshoq qorli sirtlarda harakatlanishi mumkin va ular faqat qish mavsumida ishlatilgan. Chanalar, odatda, yuklarni tashish uchun o'tinning yo'lovchi turi bo'lgan;

Aslida, nomning o'zi shuni ko'rsatadiki, dastlab bunday chanalar o'tinni tashish uchun ishlatilgan, bu qishda pechkalarni isitish uchun ko'p miqdorda talab qilinadi. Ba'zan bunday transport vositasiga tana biriktirilgan va arava sifatida ishlatilgan.

Turli ot aravalarini yasash ketma-ketligi

Tayyor strukturaning aniq hajmini oldindan loyihalash muhimdir. Qadimgi kunlarda aravalar uzunligi taxminan uch metr va kengligi bir yarim metrgacha bo'lgan aravalar qilingan. Ushbu o'lchamlarni asos sifatida olishingiz mumkin.

Aravani tayyorlash bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Arava yasash uchun asboblar:

• taxtalar;
• payvandlangan struktura;
• payvandlash mashinasi;
• g'ildiraklar;
• metall quvurlar;
• bolg'a;
• tirnoqlar;
• qurilish rejasi.

Jadval 3. Arava ishlab chiqarish texnologiyasi

Tasvir	Tavsif
	Avval siz strukturaning shassisini qilishingiz kerak. Tegishli payvandlash qobiliyatiga ega bo'lmasangiz, professional hunarmandlarga murojaat qilish tavsiya etiladi. Ramka va aks metall yoki quvurlardan yasalgan.
	Keyinchalik, biz statsionar va mobil o'qni qilamiz. Barcha ishlarni tugatgandan so'ng, siz aravaning turiga qaror qilishingiz kerak. Agar tortma konstruktsiyasi mavjud bo'lsa, biz ushlagich qilamiz. Miller oldingi statsionar o'qga payvandlanishi kerak.
	Shassi dizayni tugallanishi kerak. Agar kerak bo'lsa, tormozlarni o'rnatish mumkin.
	Keyinchalik, aravaning tanasini loyihalashingiz kerak. Bunday maqsadlar uchun ma'lum uzunlik va kenglikdagi taxtalar kesiladi va bir-biriga mahkamlanadi. Millar ham metall, ham yog'ochdan yasalgan. Chiziq yog'ochdan yasalgan.
	Aravaning orqa tomoniga yumshoq skameykani qo'yishingiz mumkin.

Chana yasash bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Chana yasashni boshlashdan oldin, yuguruvchilarning materiali haqida qaror qabul qilish kerak - ular metall yoki yog'ochdan tayyorlanishi mumkin. Yog'ochdan konstruktsiya qilish uchun sizga tegishli ko'nikmalar kerak bo'ladi. Metall buyumlarni tanlashda ularni maxsus ustaxonada zarb qilish kerak bo'ladi.

Sledni yasash uchun sizga quyidagi materiallar kerak bo'ladi:

• taxtalar;
• suv o'tkazmaydigan kontrplak;
• metall plitalar;
• profillar;
• quvurlar;
• yog'ochga ishlov berish asboblari;
• qurilish rejasi.

Jadval 4. Chana ishlab chiqarish texnologiyasi

Tasvir	Tavsif
	Yuguruvchilarni metall qilish yaxshidir. Chunki u eng bardoshli dizayndir. Bunday maqsadlar uchun sizga zanglamaydigan yoki karbonli po'lat kerak bo'ladi. Yuguruvchilar temir qatlam yoki quvurlardan yasalgan. Ularni egish uchun sizga tashqi yordam kerak bo'ladi.
	Keyin ko'ndalang ustunlar va ustunlar tayyorlanadi. Ular ikkala tomonda joylashgan. Ehtiyot qismlar payvandlash orqali mahkamlanadi.
	Chanada tormozlarni ta'minlash muhimdir. Ular juda sodda tarzda tutqichli kauchuk tuzilma shaklida qilingan.
	Old tomondan metall plitalar biriktirilgan. Shundan so'ng ularga miller biriktiriladi. Ish tugagandan so'ng, tana dizayni boshlanishi kerak. Chana tanasi o'z xohishiga ko'ra yog'ochdan yasalgan. Ko'proq qulaylik uchun ko'pikli kauchuk va yumshoq mato bilan qoplanishi mumkin.
	Millar oxirgi marta biriktiriladi.

Aravani yaratish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Vagon korpusini yaratish uchun zarur materiallar:

• nur;
• namlikka chidamli kontrplak;
• yumshoq ko'pik;
• yong'oqlar;
• murvatlar;
• plastik;
• bo'yoq;
• elim;
• yog'ochga ishlov berish asboblari;
• qoplama materiali.

Jadval 5. Vagon korpusini ishlab chiqarish jarayoni

Tasvir	Tavsif
	Tashish tanasi uchun namlik ta'sirida deformatsiyalanmaydigan bardoshli kontrplakni olishingiz kerak. Chunki aravadan har xil ob-havoda foydalaniladi. Va keyin barcha tafsilotlar kontrplak yuzasida chizilgan bo'lishi kerak.
	Keyinchalik, kontrplakning barcha qismlarini kesish uchun elektr arradan foydalaning. Siz har xil o'lchamdagi 4 ta asosiy qismni olishingiz kerak. Keyin ular bir-biriga ulanadi. Olingan bo'shliqlarda oynalar uchun teshiklar jigsa yordamida amalga oshirilishi kerak. Dekupaj pichog'i tuvalga normal mos kelishi uchun kontrplakda dastlabki teshiklarni qilishingiz kerak bo'ladi.
	Olingan qismlarni murvat va qurilish elim bilan ulash kerak. Boltlarni faqat elim to'liq qotib qolgandan keyin mahkamlash kerak. Strukturani bir muddat tark etish yaxshiroqdir.
	Devorlari to'liq quruq bo'lganda, siz vagonning pastki va shiftini mahkamlashingiz mumkin. Pastki qismini bardoshli kontrplakdan qilish tavsiya etiladi.
	Ramka yog'och taxtadan qilingan, burchaklar fayl bilan ishlov beriladi va zımpara bilan tozalanadi. Ramkani loyihalashda yo'lovchilar va yo'lovchilar uchun joy qoldirish kerak. Derazalarni o'rnatgandan so'ng, teshiklar plastik bilan qoplangan. Siz plastik panjara qilishingiz mumkin.
	O'rindiq qolgan kontrplakdan qilingan. Ular ko'pikli kauchuk va mato bilan qoplangan bo'lishi mumkin.
	Ish tugagandan so'ng, tanani namlikka chidamli bo'yoq bilan bo'yash kerak.

Bunday vositani o'zingiz qilish kuch va vaqtni talab qiladi. Biroq, usta alohida chizmalar bo'yicha strukturani loyihalashtira oladi va tayyor qismlar faqat dizayner kabi yig'ilishi kerak bo'ladi.

Otni qanday jabduq qilish kerak?

Yangi boshlanuvchilar uchun bu jarayon dastlab juda ko'p mehnat talab qilishi mumkin va shuning uchun har qanday harakatni boshlashdan oldin, ot va aravani qanday "ulash" kerakligini tushunish uchun arava va jabduqlar dizaynini o'rganishingiz kerak.

Siz quyidagilarni qilishingiz kerak bo'ladi:

Ushbu bosqichlarni bajarish uchun boshlang'ich mutaxassisning yordamiga muhtoj bo'ladi, ammo vaqt o'tishi bilan jarayon hech qanday yordamsiz davom etadi.

Video - Otni kamon jabduqlariga qanday bog'lash kerak?

Keling, xulosa qilaylik

Aravani loyihalash ijodiy fikrlashni talab qiladigan qiziqarli mashg'ulot bo'lib, biznesni boshlash uchun ham ajoyib g'oyadir. Biroq, yangi boshlanuvchilar aravalarni yasashning ba'zi nuanslarini o'rganishlari va chizmalar tayyor bo'lgach, materiallarni sotib olishlari va ishga kirishishlari kerak.

Video - Arava yasash jarayoni