Një qytet që ka kaluar nën ujë. Shilka. Një qytet që kaloi nën ujë Emra të vjetër dhe modernë të rrugëve të Shilkisë

Rrethi bashkiak Koordinatat I bazuar Qyteti me Lartësia e qendrës Popullatë Etnobury

Shilkinitët, Shilkinetët

Zona kohore Kodi telefonik Kodi Postar Kodi i automjetit Kodi OKATO

Histori

Qyteti i detyrohet emrin e tij lumit Shilka, i njohur që nga fillimi i zhvillimit të Transbaikalia nga eksploruesit rusë. Emri "Silkar" në Evenki do të thotë një luginë e ngushtë, më vonë në formën e rusifikuar - Shilkar, dhe u aplikua në të gjithë lumin nga burimi i lumit Onon deri në grykën e Amurit.

Në vitin 1897, lumi përmbyti qendrën administrative të Kozakëve, fshatin Mitrofanovskaya, dhe shkatërroi depon e lokomotivës, stacionin dhe skelën, që sapo kishte filluar të ndërtohej, ku mbërritën ngarkesat për ndërtimin e hekurudhës. Shumica e Kozakëve duhej të zhvendoseshin në një vend të ri, më të lartë. Në tokat e bardha që i përkisnin fshatrave Samsonovsky, Mitrofanovsky dhe Kazanovsky, u formua një fshat i ri Shilkinsky. Këtu filloi të ndërtohej një stacion me një depo kryesore lokomotivë me 6 tezga. Ndërtimi u krye nga kantieri i ndërtimit 11, i cili kishte kufij nga stacioni Onon-Nerchinsk (tani Priiskovaya) deri në vendkalimin Verkhnie Klyuchi. Në momentin që rruga u vu në punë, stacioni kishte një shina kryesore dhe tre shina ndihmëse, dy qoshe (tani këto janë gjurmët e parkut tek). U ndërtuan 2 objekte depoje, tre-linjash dhe një linjash me kapuç në të dy drejtimet. Ndërtesat e shërbimit dhe të banimit ishin të vendosura në zonën e rrugëve moderne Lenin dhe Stantsionnaya nga ish-klubi hekurudhor deri në depo dhe në pjesën veriore - përgjatë rrugëve aktuale Sovetskaya, Kooperativnaya dhe Fizkulturnaya. Sipas regjistrimit të vitit 1910, banorët e fshatit ishin 1652 shpirtra të të dy gjinive, nga të cilët 560 shpirtra punonjës dhe punëtorë hekurudhor, 408 shpirtra ishin kozakë, 684 shpirtra ishin të zakonshëm.

Pasi CER dhe dega Kaidalovskaya në të u vunë në punë në 1903, drejtimi kryesor i Hekurudhës Transbaikal u bë rruga Verkhneudinsk - Chita - Manchuria. Seksioni Karymskaya - Sretensk është bërë një qorrsokak, zhvillimi i tij, përfshirë stacionin Shilka, është ngadalësuar. Libri "Rishikimi i aktiviteteve tregtare të Hekurudhës Trans-Baikal për 1912" jep të dhëna për stacionin. Gjatësia e dobishme e shinave të stacionit, përveç asaj kryesore, është 2486,98 fathoma lineare (e njëjtë si në 1900). Depot dhe pajisjet e peshimit: magazina - me sipërfaqe 25,90 metra katrorë, me kapacitet 8 makina, platforma të mbuluara - me sipërfaqe 26,98 metra katrorë. fathom me kapacitet 9 vagonë, peshore - një vagon dhe dy dhjetore. Stafi i stacionit: shefi i stacionit, dy asistentë, nëpunës tregtar, peshues. Ngarkesat kryesore: pas mbërritjes - grurë, lëndë druri; në nisje - sanë, ngarkesë gruri, qymyr. Në zonën e stacionit (15 - 80 versts) ka miniera ari të pronarëve privatë Starnovsky, Kazakov, Polutov dhe të tjerë. Popullsia afër minierave është deri në 5 mijë njerëz.

Në fund të vitit 1913, përmes trafikut të trenave u hap nga Blagoveshchensk në Shën Petersburg. Stacioni u bë pjesë e Hekurudhës Trans-Siberiane dhe vëllimet e mallrave u rritën ndjeshëm. E megjithatë, vendosja e Shilkës dhe zhvillimi i territoreve ngjitur përparuan ngadalë. Në fshat, territori i Sheshit aktual të Paqes dhe Sotsgorod u përdor për prodhimin e barit, dhe kishte ende një zonë liqeni me moçal. Deri në vitin 1923, popullsia e saj ishte vetëm 2,193 njerëz.

Zhvillimi i Shilka filloi në gjysmën e dytë të viteve 20 dhe, veçanërisht, në vitet '30. Në këtë ndikuan disa faktorë. Së pari, në 1926, u krye një reformë administrative në vend, u prezantua një divizion i rrethit dhe qarkut Shilka u bë qendra e një rajoni të formuar nga volostet Shilkinskaya dhe Razmakhninskaya, dhe më 9 janar 1929 mori statusin e një. fshati i punëtorëve. Së dyti, i dalë nga shkatërrimi, vendi i ri sovjetik u detyrua të blinte materiale dhe pajisje të ndryshme nga vendet e huaja. Kërkohej ari. Minierat e arit të Baleya dhe Darasun filluan të zhvillohen. Për këtë të fundit, Shilka u bë pikë tranziti. Karburanti, materialet teknike, pajisjet dhe ushqimi u furnizuan në minierën në rritje dhe më pas në uzinë. Miniera dhe koncentrati u hoqën nga miniera. Një faktor i rëndësishëm në zhvillimin e mëvonshëm të stacionit ishte ndërtimi i binarëve të dytë, i cili u krye nga 1932 deri në 1938. Më 5 dhjetor 1933, u lëshua një dekret qeveritar për të forcuar kapacitetin xhiro dhe mbajtës të hekurudhave Trans-Baikal dhe Ussuri dhe personelin e rrugëve me personel inxhinierik, teknik dhe të punës. Në rrugë ishte planifikuar të organizohej një rrjet shkollash teknike hekurudhore me një periudhë trajnimi tre vjeçare dhe shkolla fabrikash. NKPS FZU u krijua në Shilka në 1934, 175 njerëz u pranuan në të, 134 njerëz u diplomuan. Këtu kishte edhe një shkollë të dytë trajnimi - praktika në minierë.

Popullsia e fshatit u rrit me shpejtësi. Nëse sipas regjistrimit të vitit 1926 në Shilka jetonin 3.663 njerëz, atëherë më 1 janar 1931 - 5.818, më 1 janar 1935 - 8.600 njerëz. Pikërisht gjatë këtyre viteve disa ndërtesa të depove të lokomotivave, një tavolinë dhe një mbikalim, një park stacioni i barabartë, furnizimi me ujë nga lumi Shilka (më parë kishte një stacion të vogël pompimi uji nga lumi Kiya), një stacion, një spital, në stacion u ndërtuan një shkollë, një termocentral dhe një zonë e madhe banimi e quajtur Sotsgorod.

Në 1932, distanca e sinjalizimit dhe komunikimit Shilkinskaya u organizua brenda kufijve të vendkalimit kinez (Tarskaya) - stacionit Pashennaya (Chernyshevsk), duke përfshirë degët në Nerchinsk, Sretensk, Bukachach. Në të njëjtin vit, u krijua ferma shtetërore DorURS, drejtori i parë i së cilës ishte shoferi i depos së lokomotivës D. A. Mogirev. Në vitin 1935, u organizua një seksion karroce, kreu i të cilit ishte F.A. Monakhov Në vitin 1936, departamenti operativ Shilka u organizua brenda kufijve të Karymskaya - Ukurei. Në vitin 1939 u vu në punë një termocentral me kapacitet 996 kW, i ndërtuar nga AmurLAG. R.M. Brumer u emërua shefi i saj i parë.

Nga fundi i viteve '30, Shilka u bë një stacion i fuqishëm me zhvillim të gjerë të binarëve dhe një gamë të plotë të ndërmarrjeve hekurudhore. Fakti që rëndësia e saj në jetën e hekurudhës është rritur dëshmohet nga fakti se në mars 1939, Anton Kolbin, një farkëtar i depos së lokomotivës Shilkinsky, u zgjodh si delegat në Kongresin e XVIII të Partisë nga punëtorët e hekurudhave Transbaikal. Këto janë disa faqe pak të njohura të historisë së stacionit dhe qytetit të Shilkës.

Klima

Temperatura mesatare vjetore e ajrit - −0,8 °C
Lagështia relative - 61.9%
Shpejtësia mesatare e erës - 3,4 m/s

Klima e Shilkës
Indeksi	janar	shkurt	mars	Prill	Mund	qershor	korrik	gusht	shtator	tetor	Por une	dhjetor	viti
Temperatura mesatare, °C	−24,1	−18,9	−9,1	1,9	10,5	16,9	19,2	16,8	9,5	0,5	−12,3	−21,7	−0,8
Burimi: NASA Baza e të dhënave RETScreen

Arsimi dhe shkenca

Shkollat:

Shkolla e mesme nr.1
Shkolla e mesme nr.2
Shkolla e mesme nr.51
Shkolla e mesme nr.52

Shkollat:

PU-16

Njerëz të famshëm

Shkrimtari P.K Rozhnova lindi në Shilka.

masmedia

Fakt interesant

Një nga vargjet e këngës "Deti i lavdishëm, Baikal i shenjtë..." fillon me fjalët: "Shilka dhe Nerchinsk nuk janë të frikshëm tani..." Kjo lidhet me sa duket me një pikë që ekzistonte më parë në Shilka për transferimin e të burgosurve.

Letërsia

Rrethi Shilkinsky i Territorit Trans-Baikal, Novosibirsk, shtëpia botuese "Nauka".
Oleg Sergeevich Kozhin, Rrethi Shilkinsky nga kohërat e lashta deri në ditët e sotme: Gjeografia, gjeologjia, historia e zhvillimit, kërkimi, Shtëpia Botuese Express (Çita, 2007).

Shënime

Lidhjet

Ndarja administrative:

Rrethet bashkiake:

Flamuri i Shilkës (qyteti)	Stema e Shilka (qytet)
Nje vend	Rusia
Subjekt i federatës	Rajoni Transbaikal
Rrethi bashkiak	Shilkinsky
Koordinatat	Koordinatat: 51°51′00″ N. w. 116°02′00″ lindore. d / 51,85° n. w. 116.033333° E. d (G) (O) (I) 51°51′00″ n. w. 116°02′00″ lindore. d / 51,85° n. w. 116.033333° E. d. (G) (O) (I)
Kapitulli	Nikiforova Natalya Grigorievna
Etnobury	Shilkinitët, Shilkinetët
Qyteti me	1951
Lartësia e qendrës	490 m
Kodi Postar	673370
Popullatë	▼ 13,991 persona (2010)
Kodi telefonik	+7 30244
Kodi i automjetit	75, 80
Zona kohore	UTC+10
Kodi OKATO	76 254 501
I bazuar	1897

Stacioni hekurudhor në Hekurudhën Trans-Siberiane.

Fakt interesant

Klima

Temperatura mesatare vjetore e ajrit - 0,8 °C
Shpejtësia mesatare e erës - 3,4 m/s
Lagështia relative - 61.9%

Klima e Shilkës
Indeksi	janar	shkurt	mars	Prill	Mund	qershor	korrik	gusht	shtator	tetor	Por une	dhjetor	viti
Temperatura mesatare, °C	24,1	18,9	9,1	1,9	10,5	16,9	19,2	16,8	9,5	0,5	12,3	21,7	0,8

Masmedia

Gazetat dhe revistat

Gazeta "Shilkinskaya Pravda"

Histori

Qyteti ia detyron emrin e tij lumit Shilka, i njohur që nga fillimi i zhvillimit të Transbaikalia nga eksploruesit rusë. Emri "Silkar" në Evenki do të thotë një luginë e ngushtë, më vonë në formën e rusifikuar - Shilkar, dhe u aplikua në të gjithë lumin nga burimi i lumit Onon deri në grykën e Amurit.

Qyteti i Shilka ndodhet në territorin e shtetit (vendit) Rusia, e cila nga ana tjetër ndodhet në territorin e kontinentit Evropë.

Cilit qark federal i përket qyteti i Shilkës?

Qyteti i Shilka është pjesë e rrethit federal: Siberian.

Rrethi Federal është një territor i zgjeruar i përbërë nga disa entitete përbërëse të Federatës Ruse.

Në cilin rajon ndodhet qyteti i Shilkës?

Qyteti i Shilka është pjesë e rajonit të Territorit Trans-Baikal.

Karakteristikë e një rajoni ose një subjekti të një vendi është integriteti dhe ndërlidhja e elementeve përbërës të tij, duke përfshirë qytetet dhe vendbanimet e tjera që janë pjesë e rajonit.

Rajoni i Territorit Trans-Baikal është një njësi administrative e shtetit të Rusisë.

Popullsia e qytetit të Shilkës.

Popullsia e qytetit të Shilkës është 12.784 njerëz.

Viti i themelimit të Shilka.

Viti i themelimit të qytetit të Shilkës: 1897.

Në cilën zonë kohore ndodhet Shilka?

Qyteti i Shilkës ndodhet në zonën kohore administrative: UTC+10. Kështu, ju mund të përcaktoni diferencën kohore në qytetin e Shilka, në lidhje me zonën kohore në qytetin tuaj.

Kodi telefonik i qytetit Shilka

Kodi telefonik i qytetit të Shilkës është: +7 30244. Për të thirrur qytetin e Shilkës nga celulari, duhet të telefononi kodin: +7 30244 dhe më pas direkt numrin e abonentit.

Faqja zyrtare e qytetit të Shilkës.

Faqja e internetit e qytetit të Shilka, faqja zyrtare e qytetit të Shilka, ose siç quhet ndryshe “Faqja zyrtare e administratës së qytetit të Shilka”: http://shilkinsky.rf.

Ditë të nxehta ndodhën në Transbaikalia, ku, duke filluar nga 8 korriku, si lumenjtë ashtu edhe përrenjtë u rebeluan. Para përmbytjeve, rrethet Karymsky, Shilkinsky, Tungokochensky, Chita, Sretensky ranë në gjunjë. Në natën e datës 9 dhe 10, kryeqyteti rajonal humbi në të njëjtën betejë. Në pak orë, rrjedhat e pakontrolluara të ujit mbuluan me batanijen e tyre dhjetëra mijëra metra katrorë të tokës Transbaikal. Banorët u goditën nga frika, paniku dhe pasiguria.

Lumi Kiya, rrethi Shilka, një degë e Shilka, është një nga "arteriet" e mesme të Rusisë. Ai nuk bëhet i dhunshëm pa arsye dhe nuk shkakton probleme. Banorët vendas e njohin si relativisht të qetë. Në brigjet e Kiya, fshatrat Bogomyakovo, Kokuy-Komogortsevo, Srednyaya Kiya dhe vetë qendra rajonale, qyteti i Shilka, zunë rrënjë.

Lugina e lumit është një depozitë ari, gërmimi i të cilit tani ka gërryer shumë hapësirat e saj. Më lër të dal para vetes, ishin argjendaritë që u fajësuan për përmbytjen nga populli i Shilkinit. Diga e ndërtuar nga industrialistët nuk është projektuar për të përballuar një ngarkesë të tillë uji, thonë ata.

Shirat e zgjatur në Transbaikalia parashikuan një rritje të niveleve të lumenjve, por askush nuk parashikoi që Kiya e qetë dhe e butë do të lante një pjesë të mirë të qytetit të Shilki.

Nuk mund ta fshini më 8 korrikun nga kujtesa e banorëve vendas. Të parët ishin goxha të frikësuar nga Kiya, popullsia e Bogomyakovo. Pasi fitoi forcë, uji u shndërrua në një "koktej" me baltë, i ngjashëm me një rrjedhë balte. Në kohën kur ekipet e shpëtimit arritën nga Drejtoria kryesore e Ministrisë së Situatave të Emergjencave të Rusisë në Territorin Trans-Baikal, 14-15 shtëpi të vendosura në një ultësirë afër lumit u përmbytën në vendbanim.

Ndjenja e parë ishte se ky nuk ishte aspak një lumë - në atë kohë Kiya ishte një rrjedhë e madhe balte me gurë dhe pemë. Me të mbërritur, çeta jonë filloi të eksploronte oborret dhe shtëpitë e përmbytura me anije. Janë nxjerrë edhe pesë punonjës të ekipit të nxjerrjes së arit, të cilët po iknin në një tokë të vogël të paprekur nga uji. Më pas u ridrejtuam në Shilka”, thanë shpëtuesit.

Po, kryeqyteti i qendrës rajonale e mori të plotë atë ditë! Sipas banorëve vendas, uji ka filluar të ngrihet rreth orës një pasdite. Zona e qytetit ngjitur me hekurudhën ishte e para që u “hëngri” nga përmbytjet. Vendasit e quajnë atë "Qyteti hekurudhor". Rrjedhat e shfrenuara hynë në shtëpi, gardhe, rrugë dhe garazhe në pak minuta.

Uji hyri shumë shpejt. Gjithçka ndodhi në 20-30 minuta. Nuk kishim kohë të merrnim asgjë me vete. Disa morën vetëm dokumentet, disa ishin më me fat - arritën të kapnin të paktën disa gjëra. Ne u larguam, dikush u largua me transportin e tij dhe uji "u ndoq" pas. Gjithçka ndodhi vërtet shumë shpejt. Askush nuk na paralajmëroi paraprakisht, megjithëse Sivolap thotë të kundërtën. Gjyshet i nxorrën me traktorë. Kishte vetëm një zjarrfikës. Më pas ura filloi të shembet. Falë kryetarit të fshatit Kazanovë - ai organizoi furnizimin me ujë dhe bukë. Vetëm atëherë dikush hipi me një makinë të Ministrisë së Situatave të Emergjencave dhe tha se ne mund të shkonim në kopshtin e fëmijëve, ku ishte ngritur një qendër akomodimi të përkohshëm,” vunë në dukje banorët e Shilkin.

Kulmi i përmbytjes ka ndodhur në orën tre ose katër të pasdites. Në këtë kohë, disa kishin parë tashmë se si "çdo gjë e fituar nga puna e shpinës" shkonte nën ujë, ndërsa të tjerët mbanin me guxim mbrojtjen e tyre në çati dhe papafingo. Dhe të gjithë prisnin me durim që të vinte ndihma e shumëpritur...

Popullsia vendase qorton administratën e qarkut për mungesën e njoftimit dhe mbërritjes në kohë të forcave speciale në vendin e emergjencës.

Kaluam 24 orë në stelin në hyrje të qytetit. Askush nuk erdhi nga autoritetet. Por në internet, në Instagram, u shfaqën foto të fletëpalosjeve në shtylla që paralajmëronin përmbytje. Nuk kishte asnjë. Qyteti i vogël. Nuk i pa njeri? Ata e luajtën atë në mënyrë që gjithçka të ishte perfekte për ne. Sivolap thjesht... do të mbulonte të tijat,” betohet qytetarja.

Një tjetër tregoi shqetësimet e saj për të shoqin, i cili prej dy ditësh ndodhet në një shtëpi të përmbytur. Nga frika e plaçkitjes, shumë prej tyre nuk donin të largoheshin nga shtëpitë e tyre. Pasi i dërguan gratë, fëmijët dhe të moshuarit e tyre te të afërmit ose në qendrat e paraburgimit të përkohshëm, gjysma e fortë e njerëzimit mbeti për të ruajtur pronën e tyre.

Burri është në shtëpi. Unë e thërras atë. Natën e parë isha atje me vëllain dhe miqtë. Çdo 30 minuta zgjoheshim nga zhurmat që dukej sikur dikush po hynte në një ndërtesë. Sot ka tashmë një. Të afërmit që jetojnë në rrugën Pogodaeva thirrën administratën në mbrëmje me një mesazh se uji po vinte në shtëpinë e tyre nga të gjitha anët, të cilit iu përgjigjën: "nuk hyri brenda", "shtrihuni, flini". Dhe me fletëpalosje është një mashtrim. Dhe ndihma erdhi më afër mbrëmjes,” vuri në dukje gruaja me hidhërim.

Nuk ishte e mundur të merrej një koment nga autoritetet e Shilka në vend. Edhe pse më herët, në mbrëmjen e 8 korrikut, kreu i administratës së qytetit, Sergei Sivolap, i tha Zab.ru se “nuk kishte viktima në mesin e popullatës, ne morëm të gjitha masat. Dje qyteti është shpallur në gjendje gatishmërie të lartë, sot është gjendje e jashtëzakonshme. Një pjesë e njerëzve u shpërndanë mes të afërmve. Janë ngritur qendra evakuimi, ne do t'i pranojmë të gjithë sipas nevojës. 560 shtëpi u përmbytën - ndonjëherë uji arrinte deri te dritaret, dhe të korrat në kopshte u shkatërruan. Ministria e Situatave Emergjente po punon në vendngjarje dhe nuk kërkohet asistenca e autoriteteve rajonale”.

Ekipet e shpëtimit nga Drejtoria kryesore e Ministrisë së Situatave të Emergjencave të Rusisë për Territorin Trans-Baikal mbërritën në qytetin e përmbytur rreth orës 18:00. Më vonë, grupi u përforcua nga shpëtimtarët nga Zabaikalpozhspas. Në mëngjesin e 9 korrikut, ushtarët e Gardës Ruse mbërritën në vendin e emergjencës për të ruajtur rendin.

Në momentin e mbërritjes sonë në Shilka, uji nuk arriti në majë të gardheve, rreth 15 centimetra Ne filluam menjëherë evakuimin e njerëzve. Na nxorën me varkë dhe KamAZ. Dy Urale nga ushtria dhe një KamAZ nga Hekurudha Trans-Zaberzhny punuan me ne për rreth një orë e gjysmë. Nuk numëruam sa u transportuan, por ishin të paktën 120 persona. Shumë në fillim refuzuan të evakuoheshin, por pas një ose dy ore ata thirrën dhe kërkuan që t'i merrnin. Ata shkuan dhe e morën”, sqaruan punonjësit e Ministrisë së Emergjencave.

Shpëtimi i viktimave në ditën e parë vazhdoi deri në tre të mëngjesit. Siç vunë re shpëtimtarët, uji, pasi u ul pak, filloi të ngrihej përsëri. Një rënie e vazhdueshme e nivelit u vu re në mëngjes, gjë që u lejoi banorëve të Shilkës të ndryshonin strehën e TAP-it në të tyren - njerëzit filluan të kthehen në shtëpitë e tyre. Pasditen e 9 korrikut, rreth 50 nga 110 mbetën pranë qendrës së akomodimit të përkohshëm. Kur korrespondenti ynë mbërriti, atje ishte një mjek.

Nuk ka pasur viktima. Kryesisht për shkak të ankthit dhe stresit, presioni i gjakut i shumë njerëzve rritet”, shpjegoi ai.

Brenda një dite, Kiya u bë më mirë. Fotoja që u shfaq në datën 9 dukej, edhe pse e frikshme, por tashmë mjaft paqësore. Uji po largohej nga qyteti, duke zbuluar zona të përmbytura, ndërtesa dhe gardhe të shkatërruara dhe makina të kapur në befasi nga elementët.

Në total, përmbytja shkatërroi të pesë urat rrugore në qytet, duke e privuar atë nga lidhjet e transportit. Mbështetja e urës hekurudhore është larë, si pasojë është ndalur lëvizja e trenave në drejtim të barabartë. I lau rrugët dhe i shkaktoi dëme të mëdha komunës dhe njerëzve.

Siç premtojnë autoritetet vendore, në një të ardhme të afërt do të zgjidhet edhe çështja e dëmshpërblimit të dëmit material të viktimave. Sot në qendrën e akomodimit të përkohshëm kanë mbetur rreth 70 persona. Ofrohen ushqime të nxehta. Popullsisë i ofrohet ndihma e synuar. Kya iu kthye normalitetit. Sipas parashikimeve, nuk pritet një valë “e dytë” e përmbytjeve.

Në të njëjtën ditë, fshatrat Verkhnyaya Talacha dhe Naryn-Talacha u përmbytën. Lumi lokal Talacha me të njëjtin emër ka dalë nga brigjet e tij. Shtëpitë e vendosura në vijën bregdetare janë dëmtuar.

P.S. Komenti i kreut të administratës së qytetit Shilka, Sergei Sivolap, do të shtohet më vonë.

Organizatorja kulturore Marina Aleksandrovna Belomestnova udhëhoqi klientët e "Shilkinsky PNDI" përgjatë rrugëve të historisë së qytetit në të cilin ata jetojnë.

Qyteti i Shilka u themelua në vitin 1897, por përmendja e tij më parë ishte në vitin 1765. Qyteti i detyrohet emrin e tij lumit Shilka, i njohur që nga fillimi i themelimit të Transbaikalia nga eksploruesit rusë. Një tjetër emër për qytetin Shilki është "Silkar" në Even - një luginë e ngushtë, më vonë në formën e rusifikuar Shilkar, kozakët e fshatit ishin të parët që u vendosën këtu në vendbanimin Mitrofanovskoye përmbyti fshatin. Sipas korrespondencës së vitit 1907, vetëm 922 njerëz jetonin në fshat, në vitin 1910 kishte tashmë 1,652 njerëz, në vitin 2017, popullsia e Shilkës është 12,784 mijë njerëz.

Përgjatë rrugës Balyabin në territorin e shkollës nr.51 mund të shohim piedestalin e Vladimir Ilyich Ulyanov (pseudonimi kryesor Lenin), organizatori dhe udhëheqësi kryesor i Revolucionit të Tetorit të 1917-ës.

Sheshi i Kuq në qendër të Shilka, qendra rajonale e Territorit Trans-Baikal, në Sheshin e Paqes ka një monument -

aeroplan që fluturon në qiell. Në mot me erë, avioni tund krahët, sikur kujton të kaluarën e tij dhe përpiqet të fluturojë në lartësi. Avioni është një simbol i bëmave heroike të shokëve të pilotëve, tre akset ajrore - Heronjtë e Bashkimit Sovjetik Nikolai Elizarovich Glazov, Nikolai Vasilyevich Borodin, Afanasy Petrovich Sobolev dhe të gjithë pilotët e tjerë të njohur dhe të panjohur me medalje, pjesëmarrës në atë luftë të tmerrshme. .

Gjithashtu në shesh ndodhet një nga monumentet e qytetit kushtuar ushtarëve që ranë për lavdinë e atdheut të tyre gjatë Luftës Civile dhe të Madhe Patriotike, dhe aty u ngrit një monument topash, i hapur më 2 shtator 2010 për nder.

shokët e ushtarëve të vijës së parë dhe në ditën e përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, dhe sigurisht muri i kujtimit të atyre që vdiqën në luftë.

Përgjatë rrugës Lenin ekziston një skulpturë e një monumenti për rojet kufitare të quajtur "Varri masiv". Tërheqja kryesore e qytetit të Shilkës është Kisha e Pjetrit dhe Palit. Tempulli ishte

e themeluar në vitin 1905, ajo ka ekzistuar në këtë ndërtesë për një kohë relativisht të shkurtër gjatë kohës së persekutimit të fesë bolshevik, brenda mureve të saj ndodheshin një muze dhe një palestër. Relativisht kohët e fundit, tempulli iu kthye besimtarëve. Ndërtesa dhe tempulli u rindërtuan

Pjetri dhe Pali në Shilka Unë jam përsëri i lumtur të mirëpres famullitarët e mi.

Në rrugën Lenin ka një lokomotivë me avull-monument Ea-2722 (Shilka) | monument, lokomotivë-monument Prodhuar nga uzina AlCo në vitin 1944. Është instaluar për të

njerëzit që jetojnë sot kishin një ide për makinat parahistorike.

Monumenti kompleks natyror është një shpellë e vogël, me gjatësi 5,3 m, me hyrje të rrumbullakosura me diametër rreth 2,5 m. mbi rrafshnaltën e lartë të përmbytjes së lumit Shilka.

Vendndodhja: rrethi Sretensky.

Sipërfaqja: 1 hektar.

Kodra në shpatin e së cilës ndodhet shpella quhet Kukan, që mund të përkthehet nga Buryat si "mal", "majë".

Që nga vitet 50 të shekullit të 20-të, shpella njihet si monument historik. Këtu janë gjetur gjurmë të veprimtarisë jetësore të njerëzve të epokës së gurit, bronzit dhe hekurit, eshtra njerëzish dhe kafshësh. Ekspeditat arkeologjike të viteve 1952 dhe 1954 nën udhëheqjen e Akademik A.P. Okladnikov zbuloi vegla të shumta prej guri, kockash dhe briri: pjata, kruajtëse, shpime, maja shigjetash, fuzhnjë, si dhe bërthama dhe pjesë të produkteve dhe dekorimeve qeramike. Këtu u gjetën edhe mbetjet e një varri të lashtë. Bazuar në kafkën e ruajtur nga antropologu N.N. Mamonova bëri një rindërtim skulpturor të pamjes së një njeriu të varrosur në një shpellë.

Pjerrësia e kodrës dominohet nga bimësia e stepës, e përfaqësuar kryesisht nga këpurdha dhe barishte. Varietetet e bimëve tipike për stepat malore të Transbaikalia janë gjithashtu të përhapura këtu - trumza Dahuriane, schizonepeta multicut, kërpudha siberiane dhe bari malor me gjemba. Ndër speciet e rralla të listuara në Librin e Kuq, vërehet krapi siberian. Kur jeni në afërsi të shpellës, vëmendja juaj tërhiqet nga shpërndarja e gjerë e një specie kaq të rrallë zogjsh për Transbaikalia si gjeli me faturim të madh.

Pranë monumentit natyror në fushën e përmbytjes së lumit Shilka është fshati antik i Shilkinsky Zavod, i themeluar në 1767. Në këtë vend deri në vitet 60 të shekullit të 19-të u krye zhvillimi i xeheve të argjendit-plumb. Edhe sot e kësaj dite në afërsi të fshatit dhe shpellës duken mbetjet e aditeve të shumta, gjurmët e gropave dhe shpërndarjet e skorjes së zezë. Fshati është gjithashtu i famshëm për faktin se në shekullin e 19-të këtu funksiononte i ashtuquajturi port Muravyovskaya për anijet e lumenjve, i cili u emërua pas N.N. Muravyov-Amursky, një burrë shteti i famshëm, guvernator i përgjithshëm i Siberisë Lindore, i cili bëri shumë për të aneksuar Lindjen e Largët në Rusi. Pikërisht këtu në vitin 1853 u ndërtua dhe u lëshua anija e parë me avull në rajonin tonë, e quajtur Argun.