Ат арбасы: оны өз қолыңызбен қалай жасауға және тігуге болады. Бақшаға арналған сәндік арба: оны өзіңіз қалай жасауға болады, фотосуреттермен және бейне оқулықтарымен егжей-тегжейлі нұсқаулар Жылқыға екі доңғалақты арбаны қалай жасауға болады

Еліміздің шет аймақтарындағы ауыл өмірін адал да сенімді көмекшісі – атсыз елестету қиын. Сондықтан мұнда қыста қар түскенде атқа арба да, шана да керек болады. Атпен жүк, орманнан отын әкеліп, бақшаңызды жыртып, жол талғамайтын жерден базарға баруға болады. Бұрын әр ауылда дерлік арба мен шана жасайтын. Бүгін сіз оларды сатып алуыңыз керек немесе оларды өзіңіз жасауыңыз керек, бұл туралы біз мақалада айтатын боламыз.

[Жасыру]

Арбаны қалай жасауға болады?

Атты арба - атпен жүретін көліктің жеке түрі және оның бірнеше түрі бар. Сондықтан оны өзіңіз жасамас бұрын, сізге қандай мақсатта және қандай түрдегі арба қажет екенін дереу шешу керек. Егер бұл тек жүктерді тасымалдау жұмысы болса, онда платформа түріндегі дрейка немесе арба, яғни кәдімгі тегіс түбі бар жақтары жоқ болса жеткілікті. Егер сізге шөп пен басқа материалдарды арбамен тасымалдау және оны көлік ретінде пайдалану қажет болса, оны бүйірлерімен жасау керек.

Сондай-ақ арбаға қанша жылқы апаратыныңызды бірден болжап алған жөн. Өйткені, жалғыз атты және қос атты арбаның табиғаты мен өндірісі бойынша айырмашылығы бар. Ресейдегі жалғыз аттың біліктері мен доғасы бар, ал қос аттың тартқышы бар. Егер сіз украин нұсқасын жасасаңыз, онда бір атқа да, жұпқа да тартқыш арба немесе арба қолданылады. Доғалы арбадан гөрі өз қолыңызбен тартқышты жасау оңайырақ екенін ескеріңіз.

Маңызды нүктелер

Оны жасауды бастамас бұрын, арбаның дизайны мен оның негізгі бөліктері туралы аздап білу керек. Сонымен, кез келген арбаның негізгі элементі оның шассиі болып табылады. Және бұл екі ось (алдыңғы және артқы), дөңгелектер және корпус немесе платформа орнатылған раманың өзі. Сондай-ақ амортизаторлар ретінде әрекет ететін тіректер бар. Бұл жағдайда артқы ось стационарлық, яғни қозғалыссыз, ал алдыңғы ось айналады, осыған байланысты айналу жүзеге асырылады.

Келесі маңызды элементтер - иілген бір атты арбадағы біліктер немесе қос атты арбадағы тартпа (украиндық арба). Біліктер мен тартқыш алдыңғы оське бекітілген, өйткені олар алдыңғы дөңгелектердің айналуына мүмкіндік береді. Жақтауды дәнекерленген металдан жасаған жөн, өйткені арбаның бүкіл жүктемесі оған түседі. Арбаның өзі ағаштан жасалған.

Өлшемдерге келетін болсақ, бұрын стандартты арбаның ені шамамен 1,5 метр, ал ұзындығы 3 метр болатын. Биіктігі сіздің қалауыңызға және аттың өлшеміне байланысты, бірақ стандарт 0,5-тен 0,7 метрге дейін.

Құралдар мен материалдар

• Ағаш тақталар;
• дәнекерленген рама мен доңғалақ осьтері;
• дәнекерлеу машинасы;
• 4 дөңгелек (автомобиль немесе мотоцикл);
• металл құбырлар немесе U-тәрізді профиль;
• шегелер;
• балға;
• ағаш өңдеу құралдары (ара, темір ара, тегістеуіш, тегістеуіш);
• қажет болған жағдайда басқа құралдар;
• сызбалар.

Қадамдық нұсқаулық

1. Ең алдымен, арбаның шассиін жасау керек. Бұл, біз айтып өткендей, дәнекерленген тұтас жақтау және доңғалақ осі. Егер сіз ешқашан дәнекерлеумен айналыспаған болсаңыз, мамандарға жүгінуге тура келеді. Рамка мен осьтер профильден немесе қалың қабырғалы құбырлардан қатты металдан жасалған болуы мүмкін.
2. Біз екі бекітілген шайбадағы түйреуіште артқы қозғалмайтын осьті және алдыңғы айналмалы осьті жасаймыз.
3. Алдыңғы осьті аяқтамас бұрын, біз арбаның түрін шешеміз. Егер бұл тартқыш болса, онда тартқыш үшін арнайы ұстағыш жасаймыз. Біліктер арнайы ұстағышта алдыңғы оське дәнекерленген күйде жасалады. Яғни, біліктер алынбауы керек, бірақ бүйірлерге және тіпті жоғары және төмен жылжымалы болуы керек - ұстағыштың арқасында. Олар сондай-ақ кронштейндерге орнатылып, арнайы шнурлармен - білікке және алдыңғы оське бекітілген диаметрі 10-12 мм сым штангасымен нығайтылуы мүмкін.
4. Біз шассиді дөңгелектерді және қажет болған жағдайда тежегіштерді орнату арқылы аяқтаймыз.
5. Енді арбаның негізіне - корпусқа өтуге болады. Егер біз платформа жасайтын болсақ, онда бәрі қарапайым - біз тақталарды қажетті ұзындық пен енге кесіп, оларды бір платформаға соғып, оларды рамаға бекітеміз. Егер жақтары болса, алдымен 4 бойлық тірек жасаймыз, содан кейін тігінен көлбеу итарқаларды шегелейміз. Біз бүйір жақтарын бірден жақтауға бекітеміз, ал арбаны жұмыста пайдалану ыңғайлылығы үшін алдыңғы және артқы жағын алынбалы етіп жасаймыз.
6. Біліктерге келетін болсақ, олар құбырлардан немесе ағаштан жасалған металдан жасалуы мүмкін. Тартпа, әдетте, тек ағаштан жасалған.
7. Арбада отыруға ыңғайлы болу үшін артқы жағында орындық жасауға немесе тіпті жұмсақ орындықтарды бекітуге болады.
8. Егер сіз тас жолға шығуды жоспарласаңыз, дайын үй арбасының артқы жағына шағылыстырғыштарды бекіту керек.

Арк

1. Доға - білік арбасының арнайы бөлігі, егер дайын болмаса, оны өңдеуге тура келеді. Ол қарағаш немесе тал ағашынан жасалған, өйткені материал берік және икемді болуы керек. Ертеде емен, қайың, жаңғақ ағаштары да қолданылған.
2. Үй доғасын жинау ерте көктемде, шырын ағашта қозғала бастаған кезде кесілуі керек. Доғаға арналған дайындаманың өзі қалыңдығы 8-ден 12 см-ге дейін және ұзындығы 1,5-тен 1,8 м-ге дейін қабылданады.
3. Арнайы станокта (доғада) доғаның шеттерін ойықтарға орналастыра отырып майыстырған дұрыс. Жұмыс алдында ағаш алдымен суық суға малынған, ал жұмысқа жарты сағат бұрын үлкен икемділік үшін қайнаған сумен бумен пісірілген. Ағаш нашар иілсе, оны бірнеше рет бумен пісіреді.

Сұрау бос нәтижені қайтарды.

Толық иілуден кейін доғаның шеттері тығыз арқанмен байланады және ағаш кептіруге және қажетті пішінді алуға рұқсат етіледі - шамамен 45 күн. Мұны үйде қалай жасауға болады, Олег Москаленконың бейнесін қараңыз.

Өз қолыңызбен шана жасау

Шананы кез келген адам сатып ала алады, бірақ ол бәріне бірдей қол жетімді емес, өйткені олардың құны айтарлықтай. Ал, мұны өзіңіз жасау ғана қалады. Оның үстіне, шана адамдардың сүйікті көлігі болды. Бұл туралы пашинкирилдің бейнесін қараңыз.

Құралдар мен материалдар

Жылқыға шана жасамас бұрын, ең маңызды бөлігі - жүгірушілер қандай материалдан жасалатынын шешу керек. Олар металл немесе ағаш болуы мүмкін. Егер сіз оны ағаштан жасағыңыз келсе, ағашты дайындау және оны майыстыру үшін сізге арнайы дағдылар мен білім қажет. Металлмен жұмыс істеу оңайырақ;

• Ағаш тақталар;
• фанера;
• металл парақтар;
• бұрыштар немесе металл профиль;
• металл құбырлар;
• лак, бояу;
• ағаш өңдеу құралдары;
• қажет болған жағдайда басқа құралдар;
• сызбалар.

Қадамдық нұсқаулық

1. Ең бірінші және ең қиын нәрсе - жүгірушілер. Біз оларды металл жасаймыз - бұл оңайырақ. Тот баспайтын немесе қарапайым көміртекті болат жасайды. Жүгіргіштерді тұтас металл қаңылтырдан жалпақ етіп жасаған дұрыс, бірақ құбырларды қолдану тәжірибесі де бар. Бірақ оларды бүгу үшін сізге көмекшілер қажет болады.
2. Жүгірушілер дайын болған кезде, біз негізге - екі жағында орналасқан көлденең жолақтар мен тіректерге көшеміз. Олар құбырлардан немесе профильдерден жасалуы мүмкін. Барлық бөліктерді дәнекерлеу керек.
3. Шананың маңызды бөлігі - тежегіштер. Жүгірушілер дайын болғанда, біз оларды ең қарапайым түрде жасаймыз - рычагпен резеңке түріндегі блок жүгіргіштерді. Бұл жұмыс тежегіші де, тұрақ тежегіші де болады.
4. Біз металл тақталарды алдыңғы бөлікке дәнекерлейміз, содан кейін білікшелер бекітіледі.
5. Шасси дайын болғанда, біз шананың корпусын ағаштан жасаймыз - сіздің қиялыңыз осылай жұмыс істейді. Әрине, алдымен сызбалар жасалады. Одан кейін төменгі және ішкі жағын фанерамен жабуға болады, тіпті ыңғайлы болу үшін үстіне жұмсақ материалды, мысалы, былғары немесе киізді бекітуге болады.
6. Соңында, біз ағаш біліктерді бекітеміз және бұл - өз қолыңызбен атқа арналған шана дайын!

Фотогалерея

Сұрау бос нәтижені қайтарды.

Бейне «Шана қалай жасалады»

Ертеде шананы бекіту үшін шаналар мен ат әбзелдері қалай жасалғаны туралы қызықты бейнеролик.

Кешіріңіз, қазір қол жетімді сауалнамалар жоқ.

Жазғы коттедждің дизайнында сіз әртүрлі сәндік бөлшектерді, соның ішінде өз бетіңізше жасалғандарды пайдалана аласыз. Өте қызықты нұсқа - арбадан немесе арбадан жасалған гүлзар, әсіресе оны жасау қиын емес. Бірнеше жүз жыл бұрын арба кез келген ауыл ауласының ажырамас атрибуты болды және әртүрлі жүктерді тасымалдау үшін пайдаланылды. Бүгінгі күні оған практикалық қажеттілік жоғалып кетті, бірақ бұл пайдалы нәрсені есте сақтау және балабақша үшін сәндік арба жасауға болады.

• кішкентай, ұзындығы 100 см-ден аз, көгалдарға немесе гүлзарларға орнатуға жарамды;
• орташа, үш немесе төрт дөңгелекте ұзындығы 200-250 см;
• үлкен, ұзындығы 300 см-ден астам, тек төрт дөңгелекте бар.

Өз қолыңызбен арба жасау

Көгалдандыру дүкендері мен базарлар дайын шешімдерді ұсынса да, үйде жасалған сәндік бақша арбасының құны аз болады. Сонымен қатар, мұнда сіз өзіңіздің қиялыңызды көрсете аласыз.

• Кез келген өндіріс сызбадан басталады. Сызба мүмкіндігінше егжей-тегжейлі болуы керек және әрбір бөлшектің өлшемдерін, тіпті ең кішкентайын қамтуы керек.
• Әрі қарай дөңгелектерді жинауды бастау керек. Мұны істеу үшін сізге компас, қарапайым қарындаш және фанера қажет. Қажетті диаметрдің шеңберін сызып, ол сегіз тең бөлікке бөлінеді. Олардың ұзындығына сәйкес жиекке штангалар жасалады. Шеңбердің ортасына хабты - кішкене ағаш блокты қойыңыз. Арба үшін кез келген ағашты пайдалануға болады, бірақ қылқан жапырақты ағаш жақсы. Сіз сондай-ақ жаңғақ ағашын қарастыра аласыз, бірақ мұнда бір нюанс бар - жаңғақ тармағының ортасында тесік бар және ол әрқашан қажет жерде орналаса бермейді. Дөңгелек дайындамасы мінсіз дұрыс сегізбұрыш болуы керек, ал әрбір жеке блок тең қабырғалы трапеция болуы керек.

• Тоқыма инелерін токарь станогының көмегімен оңай жасауға болады немесе шағын бақша құралдары үшін шламды сатып алуға болады. Олар аздап өңдеуден кейін де сәйкес келеді. Осыдан кейін, спицамдарға арналған саңылаулар хаб және жиек жолақтарында бұрғыланады. Олардың диаметрі спицай салбырап қалмайтындай болуы керек, сонымен қатар тым тығыз орналаспауы керек. Идеал диаметрі бар дөңгелектер ең біркелкі.

Бірдей өлшемдегі әрбір тесікті бұрғылаудан гөрі, құрастыру кезінде спицдерді жеңіл кесу жақсы.

Барлық бөлшектерді қарапайым PVA желімімен бекітіп, дөңгелектерді жинау ғана қалады. DIY арба дөңгелектері дайын.

• Денені жасауға кірісейік. Төменгі жағында диаметрі 50 мм штангалармен бекітілген қалыңдығы 25 мм бірнеше тақталар қолайлы. Дәл сол жолақтар кейінірек дөңгелектерді бекіту үшін пайдалы болады. Сіз сондай-ақ қатты жиһаз панельдерін пайдалана аласыз және ағаштан құрастыруды имитациялау үшін оларға таяз көлденең ойықтарды кесіңіз.

• Алынған түбінің бүйірлеріне рамка ретінде әрекет ету үшін жолақтарды бекітіңіз. Ақыр соңында, бұл жақтауды тақтайшалармен жабу ғана қалады, ал өнім дерлік дайын.

Әрине, гүл арбасының қауіпсіз және берік болуы үшін дөңгелектерді де, корпусты да тегістеп, лакпен жабу керек.

Сәндік арба, нақты, функционалды арбамен салыстырғанда, бөлшектері әлдеқайда аз. Мысалы, дөңгелектерде темір шиналар жоқ.

• Соңында өз қолымызбен жасалған бақшаға арналған сәндік арбаны (троллейбусты) дөңгелектерге орнатамыз. Оларды оське бекіту үшін ағаштан конустық дубльдер мен шайбаларды кесу керек. Ось төменгі жағындағы негізгі арқалыққа бұрандалы. Ағаш ылғалдан ісінген жағдайда осьтің диаметрі дөңгелектердегі тесіктерден сәл кішірек болуы керек. Алдыңғы доңғалақтарды орнату арқылы сіз оське аздап бұрылу мүмкіндігін бере аласыз, ал тартқышты төмендету және көтеру.
• Алдыңғы доңғалақтардың диаметрі артқы дөңгелектерге қарағанда кішірек болса, олардың астына кішкене блокты қоюға болады, алдымен арбаны қатаң көлденең күйге келтіру үшін деңгейді қолданып. Бұл блок тік «саусақпен» құрылымның төменгі жағында орналасқан блокқа қосылып, айналмалы ось жасайды.

Өнімді безендіру

Әдетте ағаш арба гүлзар ретінде пайдаланылады. Топырақты және гүлдердің бір немесе бірнеше түрін орналастыру үшін жеткілікті орын бар. Ең қызықты нұсқалардың бірі - арбада жоғары көтерілетін гүлдерді отырғызу. Арба жылдың кез келген уақытында әмбебап сәндік элемент болуы мүмкін. Мысалы, жазда гүл шоқтары бар кәстрөлдерді, қораптарды немесе контейнерлерді қоюға болады, ал қыста әдемілік үшін отын салуға болады.

Сондай-ақ, арбаны сәл алға еңкейту арқылы гүл сарқырамасын жасауға болады. Ол үшін өсімдіктердің бір бөлігін денеге, ал кейбіреулерін оған жақын жерге отырғызу керек. Сіз сондай-ақ арбаға салынған пластикалық қорапқа гүлдер отырғыза аласыз. Бір қызығы, балабақшадағы гүл арбасының ішінде басқа да заттар болуы мүмкін, мысалы, кішкентай бақша мүсіндер, қуыршақ, сабаннан жасалған қолөнер, көкөніс немесе жеміс үлгілері.

Арбаның артқы жағына шелек іліп қоюға болатын сүйреуішті бекітуге болады. Кішкентай шелек дүкендерде сатылатын гүл құмырасынан оңай жасалуы мүмкін. Идея көлігінің бамперінің астына шелек іліп қоятын көлік иелерінен алынған.

Сондай-ақ, арбаның екі жағына тақаларды бекітуге болады. Оларды жасау қиын емес, бірақ бұл қиын жұмыс - алдымен кескінді принтерде басып шығарыңыз, содан кейін джигса көмегімен ағаштан жылқыларды кесіңіз. Маршрутизатормен ойықтар жасап, барлық артық жерлерді алып тастауды ұмытпаңыз. Жұмыс кезінде саңылауларды пайдалана отырып, ат тағасын жұмыс үстеліне бекіту ыңғайлы.

Егер сізді рустикалық тақырып қызықтырса, онда арбаны отынмен тиеуге болады. Көріп отырғаныңыздай, DIY сәндік бақша арбасы шығармашылық үшін үлкен мүмкіндіктер ашады. Оны басқа ағаш бұйымдармен - белгілермен, құдықпен, диірменмен толықтыруға болады. Сонымен қатар, жоғарыдағы нұсқауларға сәйкес жасалған бөлек дөңгелектерді де пайдалануға болады. Әрбір дөңгелек сайтты безендіруге арналған жақсы тәуелсіз элемент болып табылады.

Арбалардың басқа фотосуреттері:

Бау-бақша учаскелерінің иелері бос отыруға міндетті емес. Сіз жерді қазып алуыңыз керек, содан кейін бақшаны ұрықтандыруыңыз немесе одан қоқысты алып тастауыңыз немесе бір нәрсені отырғызуыңыз немесе қайта отырғызуыңыз керек. Бұл жұмыстар кезінде кез келген ауыр немесе көлемді жүктерді тасымалдау қажеттілігі жиі туындайды. DIY бақша арбасы бұл мәселені шешуге көмектеседі. Қолдағы материалдардан жасалған немесе құрылыс дүкендерінен сатып алынған ол жазғы тұрғындар үшін таптырмас көмекші болады.

Арбалардың түрлері

Дөңгелектер санына байланысты Арбалар екі түрлі болуы мүмкін:

1. Бір дөңгелегі бар жүктерді жылжытуға арналған құрылғыны арба деп атайды. Оны жылжыту үшін тар жол жеткілікті, ол маневрлі және сенімді. Арбаны жүктен босату үшін екі бойлық тұтқаны басып, оны жағына еңкейтіңіз. Дегенмен, бір дөңгелегі бар арбаны пайдалану ауыр жүктерді жылжыту үшін өте ыңғайлы емес. Тепе-теңдікті сақтау үшін көп күш қажет. Сондай-ақ оны жерге немесе құмға жылжыту өте ыңғайлы емес, өйткені бүкіл жүк дөңгелекке түседі, ол жұмсақ жерге түсіп қалады.
2. 2-4 доңғалақпен жабдықталған неғұрлым елеулі құрылғы арба деп аталады. Ол тұрақты, сондықтан оған әртүрлі салмақтарды тасымалдауға болады. Оның жалғыз кемшілігі - қозғалу үшін кең жолдарды қажет етеді.

Арбаларды әртүрлі материалдардан жасауға болады. Бақшадағы жүктерді тасымалдау үшін бір дөңгелегі бар ағаш құрылғылар қолданылады. Ең жақсы құрылыс жұмыстарына қолданылады металл арбалар.

Ел арбасының дизайны әртүрлі болуы мүмкін. Оны өз қолыңызбен алынбалы ұстағыштармен, жәшіктермен және бекіткіштермен жабдықтауға болады. Мұндай түрлендіруден кейін үлкен көлемді жүктер мен заттарды ғана емес, сонымен қатар ұсақ бөлшектерді, резервуарлардағы суды, бекіткіштерді, техникалық құралдарды тасымалдауға болады.

Арбаның өлшемін таңдағанда, оны орташа өлшемді етіп жасау жақсы екенін есте ұстаған жөн. Кішкентай арба үлкен жабдыққа сәйкес келмейді, ал үлкенін жылжыту қиын болады, өйткені ол жүктің салмағымен жерге батып кетеді. Сонымен қатар, үлкен өлшемді арба гараждың немесе сарайдың есігінен өтпеуі мүмкін.

Ені 60 см, ұзындығы 100 см және биіктігі 50 см болатын троллейбус тұрақты, жеңіл және маневрлі. Кез келген жүкті дерлік тасымалдауға ыңғайлы болады.

Металл арбаны құрастыру

Металл құрылымыжүктерді тасымалдау үшін ол ұзақ уақытқа созылады және ұзақ жылдар бойы қызмет етеді. Оны өзіңіз жасау үшін сізге қажет:

• қалыңдығы 1x2 м 1-2 мм табақ;
• металл бұрыш 25x25;
• диаметрі 40 см-ге дейінгі мойынтіректері бар дөңгелектер;
• болгар;
• дәнекерлеу машинасы;
• қажетті диаметрлі металл құбыр.

Жұмысты бастамас бұрын, болашақ арбаның эскизін салу ұсынылады, ондағы барлық бөлшектер мен өлшемдерді көрсетіңіз. Сыйымдылығы шамамен 100 литр болатын қорапты жасау жақсы. Үлкен жүкті көтеретін арба үшін күшті дөңгелектерді таңдау керек. Оларды ескі велосипедтен, мопедтен немесе мотоциклден алуға болады.

Қажетті нәрсенің бәрін дайындап, жұмысты бастауға болады:

1. Эскизге сәйкес, парақты кесу үшін тегістеуішті пайдаланыңыз.
2. Қорапты дәнекерлеу.
3. Металл бұрыштан тіректерге арналған сөрелерді жасаңыз.
4. Жұқа қабырғалы құбырдан тұтқаны жасаңыз. Бұл жағдайда арба тым ауыр болмайды.

Құрылымның негізгі бөлігі дайын, енді оған доңғалақ базасын дәнекерлеу немесе бұрау ғана қалады. Арбаға арналған өз қолыңызбен жасалған негіз профиль құбырынан жасалған:

Арбаның доңғалақ базасы болуы керек ортасында қатаң түрде орнатыңыз. Бақша арбасы қолдан жасалған және пайдалануға дайын.

Ағаштан жасалған бақша арбасы

Мұндай көлікті жасау өте қарапайым. Оны жасау үшін сызбалар қажет емес, ал жетіспейтін құрылыс материалдарын әрқашан құрылыс дүкенінен сатып алуға болады.

Қажетті материалдар:

• фанера;
• 4х4 см және ұзындығы 1,2-1,5 м ағаш блоктар;
• екі дөңгелек;
• ұзындығы 0,6-0,7 м құбыр немесе бұрандалы өзек бөлігі.

Ең алдымен, штангалардан жақтауды салу керек, оның ұсынылған өлшемдері 1,5х0,7 м ось үшін оның төменгі бөлігінде тесіктер бұрғыланады. Ось, оның рөлін түйреуіш немесе құбыр бөлігі ойнайды, дайындалған тесіктерге салынып, бұрандалармен немесе өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен мықтап бекітіледі. Раманың екі жағындағы шығыңқы ось бөліктері дөңгелектің екі еселенген еніне тең болуын қамтамасыз ету қажет.

• кесілген бөлікті кептіру майымен немесе антисептикпен жібітіңіз;
• дөңгелекке шинаны қойыңыз, оны металл жолақпен немесе қалың резеңкемен жабыңыз;
• мойынтіректерді бекіту саңылауларына салыңыз;
• Ось пен дөңгелектерді маймен майлаңыз.

Осылайша өңделген ағаш дөңгелектер ұзақ уақытқа созылады.

Арба корпусы өз қолыңызбен фанерадан жасалған. Ең алдымен, түбі кесіліп, рамаға қатты бекітіледі. Бүйірлерді қозғалыссыз орнатуға немесе топсаларға бекітуге болады, содан кейін олар ашылады. Мұны істеу үшін сізге қажет:

• бір бүйірлік тақтаны түбіне бекітіңіз;
• екіншісін адаптер арқылы бекітіңіз, оның рөлін блок атқаратын болады, оның қалыңдығы жағының қалыңдығына тең болуы керек;
• соңғы тақта қос қалыңдықтағы блок арқылы бекітіледі.

Нәтиже - бүктелген кезде тегіс болатын арба. Жұмыс кезінде жақтардың құлап кетуіне жол бермеу үшін ілмектерді немесе ысырмаларды орнату қажет.

Қалдықтардан арба жасау

Үйдегі барлық қажет емес заттарды жинап, өз қолыңызбен бау-бақша арбасын жасай аласыз. Оны жасау үшін сізге қажет болуы мүмкін:

• металл сынықтары;
• мотоцикл дөңгелектері;
• ескі металл төсек.

Өндіріс технологиясымұндай арба өте қарапайым:

1. Рамка екі кереует жақтауынан және аяқтардан жасалған.
2. Корпустың түбі мен қабырғалары болат қаңылтырдан кесілген.
3. Барлық элементтердің қосылыстары нүктелік дәнекерлеу арқылы дәнекерленген.
4. Алынған контейнер рамаға орнатылады, оның қабырғалары бүгіліп, негізге қосылады.
5. Қораптың буындары толығымен дәнекерленген.
6. Доңғалақ көпірі, ось және түйін төсек аяқтарынан жасалған.
7. Екі жағынан құбырға осьтер бекітіледі.
8. Төңкерілген корпусқа көпір дәнекерленген.
9. Құрылым қолдан жасалған кронштейндермен нығайтылады.
10. Доңғалақтар осьтерге бекітілген.
11. Кереуеттің арқасы мен аяқтарынан тұтқа жасалып, жұмысқа ыңғайлы күйде дәнекерленген.

Арбадағы тірек аяғы жақсы оны көтеру. Әйтпесе, ол қозғалысты бәсеңдетеді.

Үйдегі бақша арбаларының бірнеше нұсқасын зерттеп, олардың біреуін өзіңіз жасау қиын болмайды. Оны қалдық құрылыс материалдарынан жеке қажеттіліктеріңіз үшін құрастыра отырып, сіз дүкеннен сатып алынғанға қарағанда ыңғайлы ғана емес, сонымен қатар арзан арба ала аласыз.

Ат арба – ең көне көліктердің бірі. Уақыт өте ол адам қажеттіліктеріне сай түрленіп, жетілдірілді. Қазір мұндай көліктердің бірнеше түрі бар.

Ат арба – ең көне көліктердің бірі.

Ат арбасы әдетте 4 доңғалақты жүк түріндегі көлік болып табылады. Оны су асты деп те атайды. Дизайнының қолайсыздығына байланысты арбалар жолаушылар көлігі ретінде сирек пайдаланылады. Қазіргі уақытта «арба» термині ат арбаларының көптеген түрлерін білдіреді. Негізінде, бұл бастапқыда бір атқа тігілетін 4 доңғалақты серіппесіз арбалар деп аталды. Олардың көтергіштігі 500-700 кг аралығында ауытқиды. Көп жағдайда тартқыш және білік түріндегі белдік қолданылады. Бірақ 2 тоннаға дейін жүк таситын ауыр жүк көліктері де бар.

Қарабайырлығына қарамастан, арбалар әлі күнге дейін көптеген елдерде жүк көлігі ретінде пайдаланылады. Дизайн өте күрделі. Олар көбінесе фермаларда және үй шаруашылықтарында қолданылады.

Арбалар алғаш рет 12 ғасырда қолданылған деген болжам бар. Ол кезде жасалған дизайн аздаған жақсартуларды қоспағанда, іс жүзінде бүгінгіден еш айырмашылығы жоқ. Қазіргі үлгілер, бұрынғыдай, төменгі металл құрылымы бар ағаштан жасалған. Серіппелі резеңке дөңгелектер. Көбінесе артқы дөңгелектер алдыңғы дөңгелектерге қарағанда сәл үлкенірек. Платформа және бүйірлік арбалар бар.

Жылқыны арбаға дұрыс байлау үшін оның дизайнын түсіну керек. Процестің өзі осыған байланысты. Әбзел жануардан арбаның өзіне тарту күшін беру қызметін атқарады. Содан кейін жылқы ұзақ уақыт жұмыс істейді. Ең жақсы әсерге қол жеткізу үшін ат әбзелдері оның мөлшері мен құрылымына байланысты әр ат үшін жеке таңдалады. Сонымен қатар, реттеу үшін арнайы белдіктер қолданылады.

Ер-тұрманның негізгі 3 түрі бар: бір атқа, жұп атқа, сондай-ақ үштікке қолданылатын көп атты сорт. Соңғысына келетін болсақ, Батыс елдерінде әлі күнге дейін төрт, алты және сегіз жылқыға арналған кіші түрлер бар. Сонымен қатар, әбзелдер бар: саяхат, көлік, доғасыз және доғалы. Неғұрлым егжей-тегжейлі классификация да белгілі: қатар-және тартқыш, қысқыш-білік, қатар-қатар және орыс. Бұл нұсқалардың барлығы дизайнында және жылқыны тарту тәсілімен ерекшеленеді.

Галерея: ат арба (25 фото)

Арба (бейне)

Білік-доғалық белдік

Білік-доғалық түрдегі атбау дәстүрлі әдіс болып саналады. Айтпақшы, бұл орысша түпнұсқа нұсқасы. Жылқыны қалай ұстау керектігін түсіну үшін алдымен құрылымның қандай бөліктерден тұратынын білу керек. Барлық элементтердің болуын тексеру міндетті болып табылады. Міндетті түрде сүйреткіштері бар ат қысқышы болуы керек. Сондай-ақ қалпақ, садақ, ер-тұрман және басқа да бөлшектер қажет. Қысқыштар барлық жылқылар үшін әрқайсысының жеке параметрлері негізінде таңдалады. Бұл дизайн аттың иығына ұқыпты сәйкес келуі керек. Бөлшек тым үлкен болса, онда оны киіз тігу арқылы ішінен тарылтады. Егер құрылым жылқы үшін кішкентай болса, оны арбамен пайдалануға болмайды. Сондай-ақ ершікті седласыз пайдаланудың қажеті жоқ, өйткені жұқа бау теріні қатты ысқылайды. Оны мықтап тартып, ершіктің үстіңгі жағынан өткізу керек. Жіп толығымен жиналуы керек. Бұл бөлік аттың денесіне қысымды біркелкі таратады.

Қазір мұндай көліктердің бірнеше түрі бар

Әрбір бөлшекті кигенде өз орны мен реті болады. Жылқыға міну үшін келесі әрекеттерді орындау керек:

1. Сіз тізгінді киюден бастауыңыз керек. Суық ауа райында алдымен битті жылыту керек. Әйтпесе, салқындатылған темір тіндерге зиян келтіруі мүмкін.
2. Енді ат әбзелдері былай жүреді: ат әбзелдерін сол қолыңа ал, аттардың арқасына қондырылатын ер-тұрманды оң қолыңа сал. Біріншіден, оны құрғақ жерлерге жақын орналасқан жерге қойыңыз, содан кейін шашты түзетіп, бөлікті одан әрі жеткізіңіз.
3. Ершектің алдыңғы жағы құрғаудан жоғары орналасуы керек, ал артқы жағы, керісінше, артқы жағында төмен жатуы керек - шамамен 9-шы және 15-ші қабырғалардың арасында.
4. Мен ерлердің әбзелдерін түзетемін және оларды аттың шынтағынан шамамен 10 см қашықтықта орналастырамын. Дене мен шеңбер арасына 2 саусақты салуға болатындай етіп шеңберді қатайтыңыз.
5. Содан кейін атқа жаға қою керек. Оны астыңғы жағын жоғары қаратып бұрып, аттың басынан өткізу керек. Бөлшек мойынның тар бөлігімен бір деңгейде болғанда, қысқышты аударып, оны дұрыс орнату керек. Содан кейін жүнді түзетіп, әбзелді жануардың денесіне тастаңыз.
6. Енді сіз атты біліктерге апаруыңыз керек. Ұштар шамамен буксирлердің жанында орналасуы керек.
7. Оң жақта ілмектерге ілмектерді бекіту керек. Содан кейін екінші жағынан да солай жасаңыз.
8. Сүйреткішті сол қолыңызбен ұстаңыз, ат доғасын абайлап алыңыз. Оны сол жақ біліктің астына мұқият қойып, сағат тіліне қарсы айналдыру керек. Содан кейін ұштарын ілмектерге бұраңыз. Оң жақ білікті орнату үшін бірдей қадамдарды тек екінші жағынан қайталаңыз.
9. Енді сіз аттың иық пышағына барып, сорпаны алып, қысқыштың 2 ұшын қатайтуыңыз керек. Жеткілікті буксирдің бар-жоғын тексеріңіз. Егер ұштарды жабу мүмкін болмаса, қысқыштың өзін ұзарту керек. Егер ұштары жабық болса, онда доға нашар орналастырылған, содан кейін буксирлерді қысқарту ұсынылады.
10. Тізгінді тізгінге бекітіп қою керек, егер әбзелді ат мойынсұнса, оны доғаның ортаңғы бөлігінен өткізеді. Егер ол жақсы тыңдамаса, оны сырттан жасаған дұрыс.
11. Сүйрегіштердің доғаның алдында емес, артында орналасуын қамтамасыз ету қажет. Сіз ат арбасының тұрақтылығы мен қозғалғыштығын міндетті түрде тексеруіңіз керек.

Тағы бір нұсқа бар - сызықты тартқыш. Бұл опция жұмыс 2 атпен бір уақытта орындалғанда қолданылады. Мысалы, ауыл шаруашылығы жұмыстарында қолданылады. Бірақ мұндай арбаға атты байлау үшін тартпа керек. Бұл бір типті білік, ол ортасында орналасады. Әрбір жануар оған бекітіледі: жылқы орнында тұруы керек. Мұндай әбзелдердің негізгі бөліктері - сызықтар, жолақтар және көкірекшелер. Егер сізге жылқыны мұндай құрылымға қалай дұрыс байлау керектігін анықтау қажет болса, әрекеттер алгоритмі келесідей:

1. Тізбектер мен жағаларды киіңіз.
2. Жылқыларды тартқыштың екі жағына қойыңыз.
3. Тартпаға әр аттың бауын салып, оны көкірекше сақинасына бекітіңіз. Тігістер сызықтың қалай созылғанын бақылайды. Бұдан басқа, олар қысқышты бекітеді.
4. Сызықтар мен қысқыштарды пайдаланып, көкірекшелерді бекітіңіз.
5. Тізгінді тізгінге бекітіңіз.

Сызық бойынша жіп - бұл тағы бір нұсқа, ең қарапайым, өйткені біліктер, тартқыштар немесе доғалар жоқ. Көп жағдайда бұл әдіс байлау деп аталады. Ол арбаға, арбаға, ауылшаруашылық жұмыстарында қолданылатын әртүрлі техникаларға (мысалы, соқа мен тырма) қолданылады. Бұл әдісті қолданып жылқыны бағуда қиын ештеңе жоқ. Бұдан шығатын қорытынды: атқа ат әбзелін салып, оны арба сақинасына бекіту керек. Жабдықты кию схемасының өзі білік-доғалы белбеу схемасына ұқсайды.

Ат арба (бейне)

DIY жасау

Егер сіз өз қолыңызбен арбаны қалай жасауға қызығушылық танытсаңыз, алдымен нұсқауларды оқып, тиісті құралдар мен материалдарды дайындап, диаграммалар мен сызбаларды жасау керек. Осыдан кейін ғана сіз өз қолыңызбен ат арбасын жасай аласыз. Әрекеттер алгоритмі келесідей:

1. Алдымен сіз бүкіл құрылымның шассиін аяқтауыңыз керек. Шасси дәнекерленген тұтас жақтаудан және дөңгелектерге арналған осьтерден тұрады. Сіз дәнекерлеуді өзіңіз жасай аласыз, бірақ егер сізде қажетті тәжірибе мен дағдылар болмаса, онда бұл жұмысты маманға тапсырған дұрыс. Осьтер мен жақтауды профильден жасауға болады: содан кейін олар қатты болады. Тағы бір нұсқа - қалың қабырғалары бар құбырлар.
2. Енді сіз артқы жағында орналасатын стационарлық осьті жасауыңыз керек. Содан кейін алда болатынын жасаңыз. Ол түйреуішті қосу керек (2 шайбаны бекіту керек).
3. Алдыңғы жағында орналасатын осьті аяқтамас бұрын, арбаның түрін шешу керек. Егер бұл тартқыш болса, онда тартқыш үшін қосымша арнайы қысқышты жасауға тура келеді. Біліктерді алдыңғы оське дәнекерлеу керек, сонымен қатар арнайы қысқыш қажет болады. Басқаша айтқанда, біліктер алынбайды, бірақ олар ұстағыштың арқасында бүйірлерге, жоғарыға, төменге бағытталуы үшін жылжымалы орналасуы керек. Айтпақшы, оларды кронштейнге бекітуге болады. Арматура үшін шнурлар қолданылады - бұл сым шыбықтар. Олардың диаметрі шамамен 1 см болуы керек.
4. Шассиді дөңгелектерді орнату арқылы аяқтау керек. Қажет болса, тежегіштерді де орнатады.
5. Енді денені өз талғамыңызға қарай жасау керек. Сіз жай ғана тақталарды кесіп, жақтауға бекітілетін платформаны жасай аласыз. Бұл опцияны өзгертуге болады.
6. Біліктерді металл құбырлардан жасауға болады. Ағаш арқалықтар да қолайлы.
7. Сіз артқы орындық жасай аласыз.

Ат арбалары – ең көне көлік. Бірте-бірте олар жетілдірілді және өзгертілді, осылайша жаңа конструкциялар пайда болды (мысалы, вагондар). Жабықтандыру процесі де бірте-бірте күрделене түсті.

Атты арба - бұл өткеннің жәдігері емес, ауылдық жерлерде өте кең таралған көлік. Біздің еліміздің көптеген аймақтарында кейбір тұрғындар әлі күнге дейін атқа мінуді жөн көреді - жүктерді немесе адамдарды тасымалдау үшін, сондай-ақ ойын-сауық мақсатында. Аттың көмегімен сіз өзіңіздің жеке қажеттіліктеріңіз үшін габаритті заттарды тасымалдауға, жер жыртуға және қозғалуға болады.

Бірнеше жыл бұрын ауылдарда әртүрлі үлгідегі арбаларды жасаумен айналысатын шеберлер жұмыс істесе, бүгінде мұндай мамандарды табу өте қиын. Сізге дайын дизайнды сатып алуға немесе оны өзіңіз жасауға тура келеді. Бұл біздің бүгінгі мақаламыз туралы.

Арба – жылқы мен ірі қара мінетін арба. Бұл көлікпен сіз тыйым салу белгісі жоқ барлық жолдарда жүре аласыз. Арбада жолаушыларға арналған орындықтар немесе жүктерге арналған платформа, сондай-ақ жүргізуші үшін бөлек орын бар.

Сондай-ақ әртүрлі сәндік дизайн бар - олар арбалар деп аталады. Бұл арбалар қала бойынша мерекелік серуендерге, үйлену тойларына немесе басқа фотосуреттерге арналған.

Кез келген арба шасси мен корпустан тұрады. Қозғалыс - арбаның қозғалатын механизмі. Тіркеменің өзі корпус деп аталады.

Кесте 1. Шасси дизайны

Элементтер	Сипаттама
Осьтер	Артқы және алдыңғы ось бар.
Дөңгелектер	Әр осьте 2 дөңгелек бар. Әдетте, алдыңғы доңғалақтардың диаметрі артқы жағымен салыстырғанда сәл азырақ.
Сөрелер	Алдыңғы және артқы жағынан табылған. Олар арбаны амортизациялау қызметін атқарады.
Еріту	Оны осьтерді қосу үшін орнату қажет. Бір жағынан, еріту қамтамасыз етілген және қозғалыссыз қалады. Екінші жағынан, оны реттеуге болады. Бұл дизайнды пайдалана отырып, осьтердің орны өзгертіледі.
Біліктер	Алдыңғы осьте бекітілген.

Бұрын арба тәрізді құрылымдарды жасау үшін тек ағаш қолданылған - шеберлер одан дөңгелектер де жасаған. Дегенмен, қазір арбалар көбінесе металдан жиналады, өйткені мұндай құрылымдар ең берік, тозуға төзімді және күтім жасау оңай.

Арбалардың түрлері

Өнеркәсіптің дамуымен әр түрлі арбалар пайда болды. Дегенмен, үлкен және кіші қалалар арасындағы қатынас үшін пайдаланылған бұрынғы көлік құралдары да бар. Олардың әрқайсысында арнайы өндіріс технологиясы бар.

Жолаушы

Көліктің ең танымал түрі - вагон. Бастапқыда олар тек асыл адамдарды тасымалдау үшін пайдаланылды. Біраз уақыттан кейін вагондар кең таралып, қоғамдық пайдалану үшін көлік ретінде пайдаланыла бастады.

Кейіннен жолаушылар көлігінің бұл түрі өзгере бастады. Кішкентай қос вагондардың орнына олар бірнеше осьтері бар үш өлшемді құрылымдарды жобалай бастады. Оларды көркем әдебиеттен табуға және фильмдерден көруге болады.

Кесте 2. Алыс жолға арналған арба түрлері

Аты	Мемлекет	Қолдану	Сипаттамалары
	Ол алғаш рет Ресейдегі көшпелілер арасында байқалды.	Суық мезгілде ұзақ сапарларға арналған.	Көшпелілер бұл дизайнды жүктерімен саяхаттау үшін пайдаланған. Мұндай көліктің көмегімен әртүрлі аймақтар арасында жылдам байланыс орнатуға мүмкіндік туды.
	18-19 ғасырлар аралығында Францияда пайда болды.	Әр түрлі қалаларға сәлемдемелер мен хаттарды жіберу үшін қолданылады.	Бұл көлік түрі 7-8 адамды тасымалдай алатын. Бұл қажетті нүктеге тез жетудің жалғыз мүмкіндігі болды. Қысқа аялдамалар жоспарланған.
	Шығу елі - Ресей. Күйме 19 ғасырда пайда болды.	Адамдарды әртүрлі қалаларда жылжыту үшін қолданылады.	Бұл көлік тіпті ұзақ сапарларда да пайдаланылды. Өйткені дизайн оған ең аз шайқау арқылы жетуге мүмкіндік берді. Бұл ретте мұндай арбамен жүктері бар 4 адам жүре алатын.
	XVIII ғасырда пайда болды. Шығарылған елі: Америка.	Мұндай көлік қоныс аударғандар үшін уақытша баспана ретінде пайдаланылды.	Мұндай жолаушылар арбасына арнайы қорғаныс шатыры жабылған. Вагон өте ыңғайлы емес еді. Дегенмен, оған кез келген ауа-райында жылдам қозғалуға болатын.
	19 ғасырдың басында француз қалаларында пайда болды.	Көліктің бұл түрі табиғатқа саяхат жасау үшін пайдаланылды.	Жолаушыларға арналған көп орындық және арнайы қорғаныс тенті бар вагон.

Жолаушыларды жылдам жылжыту үшін маневрлі арбалар жасалды:

1. Такси.Бір осьі бар шағын экипаж, кабинада бір уақытта 2 немесе 4 жолаушы болды.
2. Дрошкий.Екі осі бар арбаның жеңіл нұсқасы.
3. Арбада бір ось болды, оған тек бір-екі адам мен вагоншы сыйды.

Қалаларды жылдам әрі қолжетімді көлікпен қамтамасыз ету маңызды болды, сондықтан жолдарда үлкенді-кішілі арбаларды көптеп табуға болатын. Олар қоғамдық көлік немесе такси қызметін атқарды.

Жүк

Жүк құрылымдары жолаушылар вагондарынан айтарлықтай ерекшеленді. Олардың басты артықшылығы үлкен сыйымдылық болды. Арбаның ең көне түрі – екі дөңгелекті арба. Мұндай арбалар Кавказдың кейбір аймақтарында 20 ғасырда кең таралған.

Дегенмен, өнеркәсіптік жаңғырту барысында жүк арбалары айтарлықтай жетілдірілді. Мойынтіректердің қозғалысына байланысты жақсартылған құрылымдар қозғалды. Сондай-ақ резеңкеленген дөңгелектер мен тежегіш орнатылды. Соның арқасында 1-1,5 тоннаға жуық жүктерді арбамен тасымалдауға мүмкіндік туды. Осы уақытқа дейін арбаға бірнеше жылқы ілу керек болды.

Безосные

Шана – дөңгелегі жоқ арбаның ең қарапайым түрі. Мұндай көліктерді жұмсақ қарлы беткейлерде ғана жылжытуға болады, олар тек қыс мезгілінде ғана пайдаланылды. Шаналар әдетте жүктерді тасымалдау үшін отынның жолаушылар түрі болды;

Шындығында, бұл атаудың өзі бастапқыда мұндай шаналардың пештерді жылыту үшін қыста көп мөлшерде қажет болатын отынды тасымалдау үшін пайдаланылғанын көрсетеді. Кейде мұндай көлікке шанақ бекітіліп, арба ретінде пайдаланылды.

Әртүрлі ат арбаларын жасау реті

Дайын құрылымның нақты өлшемін алдын ала жобалау маңызды. Ертеде ұзындығы үш метрдей, ені бір жарым метрге дейін жететін арбалар жасалды. Сіз бұл өлшемдерді негізге ала аласыз.

Арбаны жасау бойынша қадамдық нұсқаулар

Арба жасауға арналған құралдар:

• тақталар;
• дәнекерленген құрылым;
• дәнекерлеу машинасы;
• дөңгелектер;
• металл құбырлар;
• балға;
• шегелер;
• құрылыс жоспары.

Кесте 3. Арбаларды жасау технологиясы

Иллюстрация	Сипаттама
	Алдымен құрылымның шассиін жасау керек. Сәйкес дәнекерлеу дағдылары болмаса, кәсіби шеберлерге жүгіну ұсынылады. Рама мен ось металдан немесе құбырлардан жасалған.
	Әрі қарай, біз стационарлық және жылжымалы ось жасаймыз. Барлық жұмыстарды аяқтағаннан кейін сіз арбаның түрін таңдауыңыз керек. Тартпа құрылымы болса, біз ұстағышты жасаймыз. Біліктерді алдыңғы стационарлық оське дәнекерлеу керек.
	Шассидің дизайны аяқталуы керек. Қажет болса, тежегіштерді орнатуға болады.
	Әрі қарай, арбаның корпусын жобалау керек. Осындай мақсаттар үшін белгілі бір ұзындық пен ені бар тақталар кесіліп, бір-біріне бекітіледі. Біліктер металдан да, ағаштан да жасалады. Тартпа ағаштан жасалған.
	Арбаның артқы жағына жұмсақ орындықты қоюға болады.

Шана жасау бойынша қадамдық нұсқаулар

Шана жасауды бастамас бұрын, жүгірушілердің материалы туралы шешім қабылдау маңызды - олар металл немесе ағаштан жасалған болуы мүмкін. Ағаштан құрылым жасау үшін сізге тиісті дағдылар қажет. Металл бұйымдарын таңдағанда, оларды арнайы шеберханада соғуға тура келеді.

Шана жасау үшін сізге келесі материалдар қажет:

• тақталар;
• су өткізбейтін фанер;
• металл парақтар;
• профильдер;
• құбырлар;
• ағаш өңдеу құралдары;
• құрылыс жоспары.

Кесте 4. Шана жасау технологиясы

Иллюстрация	Сипаттама
	Жүгірулерді металлдан жасаған дұрыс. Өйткені бұл ең берік дизайн. Мұндай мақсаттар үшін сізге тот баспайтын немесе көміртекті болат қажет. Жүгірулер темір қаңылтырдан немесе құбырлардан жасалған. Оларды бүгу үшін сізге сырттан көмек қажет болады.
	Содан кейін көлденең бағаналар мен тіректер жасалады. Олар екі жағында орналасқан. Бөлшектер дәнекерлеу арқылы бекітіледі.
	Шанадағы тежегіштерді қамтамасыз ету маңызды. Олар тұтқасы бар резеңке құрылым түрінде өте қарапайым түрде жасалған.
	Алдыңғы жағына металл плиталар бекітілген. Осыдан кейін оларға білікшелер бекітіледі. Жұмыс аяқталғаннан кейін дененің дизайнын бастау керек. Шананың корпусы өз қалауы бойынша ағаштан жасалған. Көбірек ыңғайлы болу үшін оны көбік резеңкемен және жұмсақ матамен жабуға болады.
	Біліктер соңғы рет бекітіледі.

Каретканы жасау бойынша қадамдық нұсқаулар

Вагон корпусын жасауға қажетті материалдар:

• сәуле;
• ылғалға төзімді фанера;
• жұмсақ көбік;
• жаңғақтар;
• болттар;
• пластик;
• бояу;
• желім;
• ағаш өңдеу құралдары;
• қаптаушы материал.

Кесте 5. Вагон корпусын дайындау процесі

Иллюстрация	Сипаттама
	Каретка корпусы үшін ылғалға ұшыраған кезде деформацияланбайтын берік фанера алу керек. Өйткені арба әртүрлі ауа-райында қолданылады. Содан кейін барлық бөлшектерді фанердің бетіне салу керек.
	Әрі қарай, фанердің барлық бөліктерін кесу үшін электр арасын пайдаланыңыз. Сізге өлшемі әртүрлі 4 негізгі бөлікті алу керек. Содан кейін олар бір-бірімен байланысады. Терезелерге арналған тесіктер джигса көмегімен алынған дайындамаларда жасалуы керек. Джигса пышағы кенепке қалыпты түрде сәйкес келетін етіп фанерада алдын ала тесіктер жасау керек.
	Алынған бөліктерді болттар мен құрылыс желімімен байланыстыру қажет. Болттарды желім толығымен қатайғаннан кейін ғана бұрау керек. Құрылымды біраз уақытқа қалдырған дұрыс.
	Қабырғалар толығымен құрғаған кезде, вагонның түбін және төбесін бекітуге болады. Төменгі жағын төзімді фанерадан жасаған жөн.
	Рамка ағаш тақтайшадан жасалған, бұрыштар файлмен өңделеді және тегістеуішпен тазаланады. Жақтауды жобалау кезінде жолаушылар мен вагоншы үшін бос орын қалдыру керек. Терезелерді орнатқаннан кейін саңылаулар пластикпен жабылған. Сіз пластикалық торларды жасай аласыз.
	Орын қалған фанерадан жасалған. Оларды көбік резеңкемен және матамен қаптауға болады.
	Жұмысты аяқтағаннан кейін денені ылғалға төзімді бояумен бояу керек.

Мұндай көлікті өзіңіз жасау күш пен уақытты қажет етеді. Дегенмен, шебер құрылымды жеке сызбалар бойынша жобалай алады, ал дайын бөлшектерді дизайнер сияқты жинау ғана қажет болады.

Атты қалай байлау керек?

Жаңадан бастағандар үшін бұл процесс бастапқыда айтарлықтай еңбекті қажет етуі мүмкін, сондықтан сіз кез келген әрекетті бастамас бұрын, ат пен арбаны қалай «қосуға» болатынын түсіну үшін арба мен әбзелдің дизайнын оқып шығуыңыз керек.

Сізге келесі әрекеттерді орындау қажет:

Жаңадан бастаған адамға бұл қадамдарды орындау үшін кәсіби маманның көмегі қажет болады, бірақ уақыт өте келе процесс көмексіз дамиды.

Бейнежазба - Атты садақ әбзеліне қалай байлау керек?

Қорытындылайық

Арбаны жобалау - шығармашылық ойлауды қажет ететін қызықты әрекет, сонымен қатар бизнесті бастау үшін тамаша идея. Дегенмен, жаңадан келген шеберлер арбаларды жасаудың кейбір нюанстарын үйренуі керек және сызбалар дайын болғаннан кейін материалдарды сатып алып, жұмысқа кіріседі.

Бейне - Арбаны жасау процесі